De ultieme ambitie voor het toekomstige project van federaal minister van Economische Zaken Robert Habeck zal gedurende deze tijd mogelijk blijven. Het optimistischer rijm van Trotz Habeck is realistischer. Van Hannes Märtin
De jongste onderneming die de Intel-chipfabriek in Magdeburg heeft verlaten, de Wasserstoffpartnerschaft met Noorwegen, is in Stocken geratene Vorhaben zum Grünen Stahl in ieder geval de Debakel um de E-Mobilität zeichnen een aantal foto’s. Vooral omdat de jeugd van Habeck autorijdt, de duidelijke macht, zijn dit echte oplossingen voor de economie van Duitsland in de toekomst.
De auto-industrie werkt aan de ontwikkeling van Beton-Wand
Beim Autogipfel am Montag entfilelen de grove Versprechungen von Robert Habeck zur Wiederbelebung der Automobilindustrie volledig. Er zijn serieuze signalen van de minister van Economische Zaken van Industrie en een verandering in het beleid, maar concrete plannen voor de implementatie daarvan ontbreken.
Auto-expert Ferdinand Dudenhöffer reageert op de kritiek van de Duitse kranten na de auto: “Das Ergebnis zegt dat het een klassieke productieomgeving is”, aldus in gesprek met de Berliner Zeitung. De minister van Economische Zaken heeft geen ‘Strategie’, zonder loos te handelen met ‘Actionisme’. “Als de groei van de ministers van Economische Zaken een fundamentele ontwikkeling is voor de industrie”, klaagde Dudenhöffer. – Statt innovatieve oplossingen voor de belangrijke auto-industrie die een dominante christelijke immuniteit heeft gecreëerd.
De sector wordt bepaald door zijn enorme Umbruch als gevolg van de energietransitie in een nieuwe crisis. De voortgang van het werk bij Volkswagen sindsdien een prestatie. Zelfs bij Mercedes-Benz en BMW zijn deze winstverwachtingen drastisch naar beneden bijgesteld. Degenen die ZF, Recaro, WKW en Continental denken aan verlatenheid en conflict met schikking en insolventie. Deze Entwicklungen zijn alarmerend.
De artistieke ontwikkeling van E-Cars, gecreëerd door de milieubonus, lijkt een pure illusie. Als de Prämie in december 2023 van de Bundesregierung zou plaatsvinden, zou het desolate Zustand der Automobilindustrie zijn en de Elektroauto’s laten zien aan de Finale Todesstoß.
De volwassen mensen zijn van jonge leeftijd: de voordelen van de milieubonus zijn het resultaat van de aankoop van elektrische apparatuur in Duitsland, dramatisch eingebrochen – pas in augustus heeft de man een terugreis van 70% in relatie tot een goede gezondheid. In Europa is er slechts één foto beschikbaar, met een continue uitsnede van 44%.
Het feit dat de SPD zich zorgen maakt over de implementatie van een elektronisch autoprogramma of de implementatie van een voertuiginstallatieprogramma zou tijdverspilling zijn voor de installatie van elektrische apparatuur. Deze Mass Nahmen garanderen geen toekomstverwachtingen voor de auto-industrie.
De enkele weg is de drijvende kracht achter de focus op elektrische mobiliteit, die de Duitse auto-industrie in puin promoot. De federale regering moet in Brussel energiek zijn op het vlak van de klimaatbescherming en de flotatiebarrières. Het is dus het beste om ervoor te zorgen dat er geen schade aan het milieu ontstaat. Leider als de mens wordt waargenomen, omdat de Ampelregierung dem höchstwahrscheinlich nicht nachkommen wird is, dat wil zeggen in Widerspruch zu hun eigen ideologische zielen steht.
Das Chip-Desaster
Eines von Robert Habeck’s strategische projecten van de toekomst, de Amerikaanse Konzern Intel met gigantische subsidies na Magdeburg, zullen vastlopen, zodat een Chipwerk zu erricht. Maar de Ganze werd gek na een hint!
Voor de ambitie van het Prestige Project van de Overheid werd 30 Miljoen Euro en Subsidies geregeld, het was een onafgemaakte zaak van 3 Miljoen Euro voor nieuwe werkruimte. Voordat je Pat Gelsinger, CEO van Intel, kent, zal je bedrijf veranderen en zal je geest in de toekomst weer groeien. Het is echter nog steeds kwetsbaar, vanwege het feit dat de ontwikkeling van de fabriek, het intellectuele eigendom en de belangen niet evident zijn, en dat het economisch beheer van het milieu belangrijk is, omdat de externe aspecten waarschijnlijker worden verzorgd. van.
In de afgelopen jaren heeft de Chip Repairer alle Entwicklungen in de Halbleiter-Branche doorlopen – vom Aufstieg des KI-Hypes bis zijn grundlegenden Fortschritten in de Fertigungsprozessen. Während Wetttbewerber die NVIDIA, TSMC en AMD voorbestemden, door de foto’s te bekijken, die Intel op de markt verloor. Dit is de basis voor de traditionele processor- en pc-chips, die geschikt zijn voor het grote aanbod van Intel-reeksen. De VS-Konzern zal eeuwig duren.
Trotz dieser alarmierenden Situatie beschloss de Bundesregierung, Intel als Partner voor de Aufbau der Duitse Halbleiterindustrie auszuwählen. Alle externe delen in de halve lengtesector zijn afhankelijk van de resultaten van de externe elementen met de beste resultaten. Hier leert u meer over de kwetsbare investeringsgeschiedenis van de Ampelregierung.
Het is lastig om ervoor te zorgen dat het ontwerp optimaal is, omdat het plan voor de bouw van de fabriek groter is dan verwacht, maar ook goed te begrijpen. Al uw klanten die geïnteresseerd zijn in de Halbleiter-Konkurrent Qualcomm, zijn geïnteresseerd in een nieuwe Übernahme von Intel-signalisatie. Het is dus belangrijk om te weten dat de plannen voor Maagdenburg goed ontwikkeld zijn.
Wasserstoff-Hoffnung schildert zichzelf
Het volgende „Glansstuk“ uit de Trickkiste des Wirtschaftsministers: Der Wasserstoff. In de visie van de groenen hoeft u zich nooit zorgen te maken over het gebruik van wasmateriaal als Schlüsselrolle. Die energietransitie zal niet langer de Energiewende vorantreiben zijn, zonder ook als katalysator voor economische transformatie te dienen. Voor federaal minister van Economische Zaken Robert Habeck is hij verantwoordelijk voor water-, zonne- en windenergie, een centraal aandachtspunt in de strategie voor een klimaatneutrale omgeving.
Het is echter essentieel om op dit vlak tot een succesvol resultaat te komen. Uit het onderzoek van het Noorse energiebedrijf Equinor, waarover Bloomberg berichtte, blijkt dat de ontwikkeling van de Europese waterleiding in Duitsland een project is dat in samenwerking met RWE is gerealiseerd.
Magnus Frantzen Eidsvold, Sprecher von Norwegens führendem Öl- en Gasunternehmen, erläuterte die Gründe für diesen Schritt: A Mangel an Abnehmern, unzureichende Lieferkapazitäten and ein noch nicht regulischer Rahmen energieen das Vorhaben derzeit nicht realisierbar.
Het probleem is dat we weten dat de pijpleidingverbinding in Noorwegen werkelijkheid is geworden, dat Duitsland een enorme infrastructuur zal ontwikkelen. Het beste materiaal, het beste materiaal voor het wassen van materialen, is het beste voor een complex product van maximaal 10.000 kilometer. Als je het niet echt bewust bent, zul je meer tijd moeten besteden en nieuwe dingen moeten ervaren. Dit betekent dat er in het jaar 2032 circa 20 miljard euro zal worden geïnvesteerd met een minimale investering van 20 miljard euro.
Abseits dessen bart sich een weitere herausforderung in der deutschen Wasserstoffstrategie: Der Bau von Wasserstoffkraftwerken in eigen land. Het is een feit dat in Duitsland geen kunst wordt gemaakt, en dat er een andere richting op gaat als u liegt.
Statt Stahl groene Wiese
Habeck’s grüne Transformationspläne set auch Unternehmen wie Thyssenkrupp voor erhebliche Herausforderungen. Während Thyssenkrupp kost slechts 2 miljard euro voor een Steuermitteln-erhielt, een productie op klimaatneutrale staal-umzustellen, belaufen sich die geschätzten Gesamtkosten voor diesen Umbau op 10 Biljart Euro. Deze enorme investeringen zijn in één fase gevallen, in de context van de ernstige marktontwikkelingen die voortvloeien uit de ontwikkeling van de markt: de voorwaarden voor de overname van de auto-industrie en de economische ontwikkeling van gunstige importen uit de markt zullen tot stand worden gebracht door Thyssenkrupp in grote aantallen.
Omdat het bedrijf sinds 2045 een eigen ‘klimaatneutraal’ productieproces heeft ontwikkeld, kunnen de veranderingen als innovatieve resultaten worden beschouwd. De traditierijkdom van de wortels van de mens wordt gewaardeerd. Een inschatting van de basisenergiekosten en de baten van een energie-intensieve investering vanwege de benodigde energiebesparing, alsmede de milieuvriendelijke plannen van Robert Habeck, wiens stroom zo kan worden geproduceerd dat deze klimaatneutraal en dus kosteneffectief. Dieser Wahn des Wirtschaftsministeriums kon een Verlustiging van 9.000 tot 10.000 Werkplätzen nach siehen, während Thyssenkrupp möglicherweise in Deutschland den Rücken könnte.
Illusies zijn werkelijkheid
Deze gefragmenteerde ervaringen en stagnerende projecten zijn deutlich, wat sindsdien ambitieuze visies zijn van Robert Habeck, meer illusie als realiteit. Deze onderneming wordt niet langer beschermd door de stabiliteit van de Duitse economie, maar er zijn nog meer problemen in de politieke economie. Statt een van de tragfähigen Zukunftspektive zijn Milliarden geïnvesteerd in projecten, die der Wirtschaft noch de Steuerzahlern nachhaltigen Nutzen. De prioriteiten van de federale regering worden als ideologisch geldig beschouwd. Om ervoor te zorgen dat de regelgeving niet in aanmerking wordt genomen bij het overwegen van de beschikbare opties en flexibeler kan zijn in reactie op de economische vereisten, zal de Duitse regering haar status als mondiaal industrieterrein rapporteren.
Anzeige
