Mannheim en Friedrichshafen Testen zorgt ervoor dat u zowel zelfvoorzienend als autonoom bent voor uw eigen persoonlijke vervoer. Uw voertuig zal in het kader van de projecten „RABus“ voor uw passagiers ter plaatse zijn, met een zware beveiligingschauffeur aan boord, die onafhankelijk van het verkeersministerie kan worden ingezet.
Voor de projecten die deel uitmaken van de federale overheid worden de eerste inspanningen geleverd voor de sogenannte hochautomatisierte Fahren vor. “Damit heeft Baden-Württemberg met autonome faciliteiten met pendelvervoer en de volgende generatie en de kracht van de Duitse technologische ontwikkeling”, aldus de minister van Verkeer en Waterstaat. Winfried Hermann (Grune).
Als u de automatische incasso uitvoert, is het apparaat niet meer geschikt voor gebruik, een inschakeling van de mens is niet meer mogelijk. De Duitse Transportvereniging maakt zich zorgen over de overweging van een nieuwe „Sonderstellung“ en de behoefte aan andere technische ontwikkelingen bij de bouw van de toekomstige projecten.
«RABus» ondersteunt «Reallabors voor de automatisering van busactiviteiten in ÖPNV». Zunächst sollen de Busse laut Projektpartner ohne Passagiere fahren. We houden het in de gaten tot oktober, dus aarzel niet om vooraf contact met ons op te nemen. Het project is gebaseerd op kennis van het Karlsruher Institute for Technology (KIT). De grond ondersteunt het project, dat deze maand de moeite waard is, met een budget van 14 miljoen euro. De technologie voor autonoom rijden komt van de Automobilzulieferer ZF in Friedrichshafen.
Einsatz der Kleinbusse im normale Verkehr – inclusief Haltestellen
In Friedrichshafen hebben de kleine bussen een verkeersdienst binnen de stad, zoals op het platteland – en minimaal 60 km/u. “De geautomatiseerde voertuigen in het verkeer zijn nu uitgerust met alle verkeersmanagementsystemen”, zeggen ze. Die Strecke umfasst demnach 20 Haltestellen. In Mannheim Solen die Busse in Wohngebiet Franklin op de heemaligen US-Militärgelände ingesettzt en acht Haltestellen anfahren.
Laut Projektleiterin Ulrike Weinrich vom FKFS (Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Vehicle Motors Stuttgart) is de Weiterentwicklung der Vehicle auch Teil des Projects. “Er is niemand in Duitsland, maar het kan zijn dat je een autonome shuttle koopt.” Die Elektro-Kleinbusse werd laut Ministerie van Transport In Slowenien van de Unternehmen eVersum-productie, bouwde ZF seine Technology zelf in het voertuig een. Deze kosten komen ook voor rekening van de projectpartner.
De kleine bus sinds het ZF is met lidar-, radar- en camerasystemen voor de herkenning van de omgevingsomgeving. Lidar-sensoren werken anders met radar, die allerlei radiosignalen uitzendt, waaronder laserstralen, of obstakels. Een hoogvlieger onderzoekt de gegevens en leitet de Fahrstrategie ab. Ook via radiosignalen met versterkers kunt u met uw kleine bussen communiceren. Papa zal veilig zijn, zodat de Busse bei Rot stopten en bei Grün fahren. Dit betekent dat Shuttles per Cloud zijn aangesloten op een Leitstelle.
Voertuigen voor projecten die beginnen met «defensief»
“De ziel is dezelfde: ze kunnen hun eigen belangen projecteren zonder de actieve inspanningen van hun gezondheidszorgwerkers”, zei een ZF-spreker. Alles overwegende dat de betrokken projecten verantwoordelijk zijn voor de verkeersafwikkeling, wordt verwacht dat ook de functies van de shuttles worden uitgevoerd, zodat de resultaten kunnen worden verbeterd. “Om te beginnen met het project om uw voertuig te beschermen en te reageren op uw potentiële situatie, zult u ernaar moeten kijken.”
De Mannheimer Rhein-Neckar-Verkehrsgesellschaft als projectpartner ziet autonome bussen op een absehbare tijd als Ersatz voor reguliere bussen en treinen. “Vielmehr könnten autonommährende Vehicles in Zukunft al het bovenstaande werd interessant, inclusief een conventioneel ontwerp waarbij bussen niet lichter van afmeting zijn”, aldus een spreker. Het is altijd een goed idee om wat tijd door te brengen op het treinstation van de stad en ’s nachts te reizen.
Die Stadtverkehr-Friedrichshafen-Gesellschaft heeft zowel dit als een persoonlijk fragment nodig. “Voor de Hintergrund des akuten Fachkräftemangels in de busindustrie is er het autonome vervoer van shuttles, dat een groot potentieel heeft, en de angespannte Personalsituation zu enlasten”, aldus een spreker.
© dpa-infocom, dpa:241001-930-248425/1
Mannheim en Friedrichshafen Testen zorgt ervoor dat u zowel zelfvoorzienend als autonoom bent voor uw eigen persoonlijke vervoer. Uw voertuig zal in het kader van de projecten „RABus“ voor uw passagiers ter plaatse zijn, met een zware beveiligingschauffeur aan boord, die onafhankelijk van het verkeersministerie kan worden ingezet.
Voor de projecten die deel uitmaken van de federale overheid worden de eerste inspanningen geleverd voor de sogenannte hochautomatisierte Fahren vor. “Damit heeft Baden-Württemberg met autonome faciliteiten met pendelvervoer en de volgende generatie en de kracht van de Duitse technologische ontwikkeling”, aldus de minister van Verkeer en Waterstaat. Winfried Hermann (Grune).