De spoorlijn zal langeafstandsroutes kunnen realiseren en daardoor zal het spoorwegnet efficiënter worden. Auf kürzeren Streckenabschnitten kommen schon jetzt Drohnen zum Einsatz.
De Deutsche Bahn zal de verzendkosten bij langeafstandsvervoer kunnen opvangen. Na de afgelopen dagen waren de resultaten voltooid, de inhoud van de Bundeseigene Konzern auf der Fachmesse Innotrans in Berlijn mit. Dit was gebaseerd op een prototype voor een prototype. In Zukunft sollen insgesamt beef 100 dieser Drohnen deutschlandweit eingesetzt alles.
De spoorlijn wordt op een continue manier aangelegd, zodat de toestand van de trajecten wordt gecontroleerd door de vegetatie en het pad. Deze nieuwe bestuurders kunnen 150 kilometer afleggen met meer Reichsweite en kunnen genieten van de lange reizen van de spoorwegen. Sperrpausen seien nicht nötig.
Kosteneffectiever en flexibeler als Hubschrauber
De nieuwe technologie is onderdeel van de persoonlijke ervaring: „We kunnen de aard van de natuurlijke omgeving begrijpen, zelfs in de wind en het water, zelfs ’s nachts“, bedankt voor de digitalisering en technologie van de DB-leiders Daniela Gerd tom Markotten. „Dat komt door het energieverbruik, dus je hoeft je geen zorgen te maken over de wind en het water, zonder de tablet te gebruiken met behulp van de informatie die je krijgt.“
Het verschil is dat de langeafstandsroutes flexibeler, flexibeler en kosteneffectiever zijn, net als de Duitse spoorwegen. Voorbeelden kunnen die Streckenverantwortlichen na een nieuwe snellere in een blik op de veranderingen voor de infrastructuur daar. „Alle data, die belangrijk zijn bij het vliegen, ondersteunen de teams in realtime en de kwaliteit van de zorg“, hier is wat het zegt. Darüber hinaus sei die volledig elektrisch met elektriciteit met minder verkeer dan 60 Dezibel im Betrieb nicht lauter als een normals Gespräch.