Die Kulisse pass nicht right zu der Krise, die im Moment in der Autobranche. Voor het historische Schloss Herrenhausen, de laatste residentie van de Kurfürsten und Könige von Hannover, werd maandagochtend de protestvlag van de IG Metal in the Himmel gehesen. Op een podium voor de stijlvolle schoonheid van de Scandinavische landen van de regio Nedersaksen, zullen zij verantwoordelijk zijn voor de betrokkenheid van Volkswagen-Konzerns, Daniela Cavallo, en hun investering in het werk van hun eigen werk en koppels. Dan zult u de Gewerkschaft und Management in het hogere niveau van zorg zien, en het beheer van complexe structuren zal worden voltooid: de nieuwe VW Haustarif.
Er zijn 120.000 werknemers van Volkswagen AG, een organisatiestructuur van het bedrijf, zoals de bouwwerkzaamheden in Wolfsburg en meer West-Duitse fabrieken; Deutschlands größter Haustarifvertrag. De visie van het management is het gedrag van de heerser. “Wir müssen die Produktivität pranken. Als we minder arbeidskosten betalen, is het belangrijk op te merken dat er een financiële last op de baan staat, namelijk de servicedag en standaardinformatie. Na een lange periode zijn de rivalen in de veelzijdige omgeving zeer efficiënte werknemers, met een waarschuwing in de omgeving van het management. Jetzt breche alles auf. Overweeg tenslotte de relatie met de aandacht die wordt besteed aan de natuurlijke reactie en geniet van de speelruimte van Wolfsburg. Voor alle Stammmarke VW laufe Gefahr, ins Minus zu rutschen, wenn sie hre Preise stark senke.
Tot 150.000 euro per jaar met “Tarif Plus”
Deze persoonlijke kosten maken nu deel uit van het miljarden dollars kostende Efficiency Program, waar VW zich zorgen over maakt en de afgelopen weken steeds bitterder door is getroffen. Ze zijn erg stressvol en emotioneel geladen. Dit komt door uw privileges, vooral in de „indirecte gebieden“, waar VW verantwoordelijk is voor de verwerking en andere aspecten van de productie. Gut die Half der Dort Angestellten, ook meer dan 30.000 Mitarbeiter, seien in upper Entgeltstufen en in „Tarif Plus“ is gesorteerd, heißt es. Betaling begint bij € 84.000. U kunt „Tarif Plus“ ontvangen, minimaal 150.000 euro naast management-gekoppelde bonuspakketten.
VW zal nu de kosten in het indirecte bereik binnen 20 procent aangeven. Het „Tarif Plus“-contract is gepubliceerd, inclusief degenen die zullen profiteren van de Beschäftigungsverzekering, waarvan alle werknemers van Volkswagen AG het komende jaar zullen profiteren. De vaardigheden die er zijn en nog veel meer zijn nodig voor een korte week Wochen een aufschrei ausgelöst. Vóór de eerste verwerking van het huishoudelijk werk en het dieet gaat het werk door. VW heeft de Mitbestimmungskultur „in Brand gesteckt“ en gieße „met de Drohkulisse von Werksschließungen zusterätzliches Öl ins Feuer“, zegt Thorsten Gröger, Sales Manager van IG Metall.
Wat houdt de VW-bonus in?
Viele Fabriken is nu al meer dan een paar weken beschikbaar. VW begint eerst in het signaalverhaal, maar zal binnenkort blij zijn in Duitsland. En hier is de Vergütung ein Thema. Ongeveer 56.000 euro wordt verdiend door een vaste medewerker op de productielijn, terwijl de jaarlijkse tariefbonus 4.735 euro waard is.
Gegenüber Beschäftigten in vergleichbaren Gruppen van de Flächttariefvertrags der Metall- en Elektro-industrie ist dat een in Zehntel meer. Van de IG Metall heißt es is het verhaal van de üppig bezahlten VW-arbeiders een legende, der Abstand zum Entgelt in andere Unternehmen kleiner dan algemeen werd gedacht. Gelukkig was de Gewerkschaft altijd stabiel, als je in Wolfsburg zat, zou je blij zijn met de rest van het land. “VW-Haustarif zorgt voor de verkeersomstandigheden”, wat betekent dat de schade veroorzaakt door de files een leven lang zal duren.
Veel speciale regels
Bereid Einmalzahlungen, spezifische Regeln zur Altersteilzeit, eine Wahl zwischen freien Tagen und sisterätzlichem Money, dat als reactie op de crisis inzwischen handel passeerde: van individuele speciale voordeelige Beschäftigte in alle Unternehmensbereichen. Voor jongeren in de duale studies werd goed gezorgd, ook al werden er 1400 kinderen geboren, de kans was nu kleiner dat ze solliciteren. De hele regio rond Wolfsburg profiteert van hun leven, die een gezinswoning met tuin en carport hebben. Gleiches verguld voor Standorte wie Emden of Kassel in Nordhessen. Man werd een van de grondleggers van de fabrieken en hun leiderschap op kantoor, „de nieuwe toekomstige investeringen zouden succesvol zijn“, zei Bürgermeister Belit Onay (Grüne) kürzlich nach eeninem Treffen more Stadtoberhäupter uit Hannover met hun management.
VW eist deze kosten. 12,4 Miljard Euro Persoonlijke aankoop uit het jaartal van Volkswagen AG voor 2023, 14 jaar geleden. VW maakt zich zorgen over de juridische overwegingen voor de toekomst en zal de overhand krijgen op de wegen van China, dat noch zwart noch groot is in Europa, maar wel naar verwachting wel zal doen. “Fest steht: Die Wettbewerbers steigen in de europäische Produktion ein – und diese Kosten auch in Europa nor deutlich unterbiten“, heißt es in dem Flugblatt vom Dienstag. Goede tijd op de markt, op de wegen van de markt, na E-Cars. In Summe fehlten VW 500.000 Autos in de Fabriken, rechnet der Konzern vor.
Voor de eerste bijeenkomsten in Schloss Herrenhausen bedient de IG Metall nu een Spagat. Mancher Betriebsrat zorgt er zelf voor dat VW met signalen van het belastingtarief van de Metaal- en Elektrotechnische Industrie belast kon worden, de nieuwe handel zal zijn. Het was een nieuw jaar, tenslotte waren die Wolfsburgers er voor het laatst. In beide gevallen streeft de IG Metall naar maximaal 7 procent, maar voor de VW is het ook mogelijk dat ze minder snel een volledige run tijdens de race zullen hebben. Die IG Metall hat schon mit Arbeitskampf gedroht. De hete herfst in der Autobranche begonnt.