Voor de beschadigde Schiff „Ruby“ zal het eeuwig duren. Dit is de richting van Malta hieronder. Maar degenen die dorst hebben zijn wollen den Frachter, de hoge explosieven Ammoniumnitraat geladen hoed, niet einlaufen lassen.
Immers, zoiets gebeurde in de toekomst op Malta met de beschadigde Franse „Ruby“ met 20.000 ton ammoniumnitraat op een bord dat gemakkelijk wordt verteerd. Daarom breng je veel tijd door in een Maltese haven en ben je blij dat je een lading hebt en geniet je van het verkeer in Valletta. De Behörde wies die Crew an, die Ladung auf Schiffe außerhalb der maltesischen Hoheitsgewässer umzuladen.
De onderste Maltese vlag voor „Ruby“ zal aanwezig zijn in de Nordsee op weg naar het Mittelmeer. Tijdens de laatste dagen van de zuidkust van Noorwegen. Sowohl Noorwegen, evenals Zweden en Litouwen weigeren hun Einfahrt. Wij hopen u te mogen verwelkomen op de Schiff Course in Malta op woensdag 8 oktober 2019, zodat u de online informatie van de Schiff Vessel Finder en Marine Traffic Tracking Service kunt bekijken.
Ammoniumnitraat Auslöser der Explosion in Beiroet 2020
Der Weg des Frachters waar wegsignalering Ladung von mehreren Anrainerstaaten der Nord- und Ostsee de afgelopen dagen worden gevolgd. Ammoniumnitraat schreeuwt als de vrijlating van de catastrofe in de haven van de Libanese Hauptstadt Beirut in augustus 2020, waarbij er grote hoeveelheden chemische stoffen in de haven werden gemengd. Meer dan 200 mensen zijn tijdens hun leven betrokken bij een explosie. Het dient voornamelijk als een binnenlands hoofdkwartier, en kan ook worden gebruikt als een bron van materiaal.
Trotse schade gaat door
De „Ruby“ werd geboren op de Nordrussischen Halbinsel Kola in See. Een aantal onduidelijke situaties die zich afspelen in de havens van de Russische havens Schäden in Rumpf, zullen later verder gaan.
De verloren dagen brachten de 183 meter lange Schiff in de Nordsee, zodat we een haven konden vinden om ervan te genieten. Ik kijk ernaar uit om te gaan en te kijken naar de Hafen van Marsaxlokk in Zuid-Malta.