De Chaos, de ongebreidelde, de oneindige Geschlampe: Wieso das Scheitern der Bahn auch ein Scheitern der Politik ist.
89
Commentaar
Dit is een experimenteel hulpmiddel. De resultaten kunnen onbevredigend zijn en zich vertalen in valse signalen.
Een onderzoek van de DIW uit 2013 is voorbijgegaan sinds Duitsland 75 miljard euro meer heeft uitgegeven aan investeringen, vooral in de verkeerssector. Bovendien werden de waarschuwingen van internationale organisaties en experts niet opgelost door investeringsbeslissingen, maar werden de problemen unpünktlichen Zügen führt. De Vernachlässigung der Infrastruktur heeft een politieke machtsstructuur en het ontsluiten van de Vertrauen der Bevolkerung in de Handlungsfähigkeit des Statees. Het effectieve beheersplan, met een investeringsfonds dat de bouw zou financieren, was niettemin een mogelijke hervorming van de Schuldenbremse erfordern.
tekstlengte: 10270
tekst_tokenized: 2769
prompt_tokens: 2776
voltooiingstokens: 163
totaal_tokens: 2939
© Álvaro Bernis voor DIE ZEIT
In de zomer van 2013 – en er komen er nog meer – verkrijgbaar in light Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung (DIW) in Berlijn een onderzoek met vervolgervaring: In Duitsland gaven we 75 miljard euro meer uit aan investeringen, maar ons verkeer werd in het jaar met in totaal 6,5 miljard euro uitgegeven. Als er geen dag meer is, ga dan naar de „Zukunftsfähigkeit des Landes“ in Gefahr. Ofwel zijn er regelmatige afwezigheden met langetermijnherinneringen. Een kleine Auswahl: