De Zerstörung van de andere Koning-Carola-Brücke

Dresden. Dit betekent alles over de laatste brug van de Carolabrücke. Werk in de oorlog werd verricht door de Vorgängerbau, de oude King-Carola-Brücke. Het was lang geleden sinds 1945, maar meer dan de Elbe.

De 326 meter lange Königin-Carola-Brücke was de vierde Elbebrücke in Dresden die tussen 1892 en 1895 werd gebouwd. Ze zijn met de Neustädter Königin-Carola-Platz verbonden met de Damien Amalienplatz in de Altstadt.

Op de ochtend van 7 mei 1945 sloot de Waffen-SS zich aan bij vier bogen. Damals arriveerde in het Russische Truppen vanuit de richting Albertplatz tot aan de brug. Weg die sterke Zerstörungen wurde sie danach nicht wieder aufgebaut. Pfeiler en een deel van de staalconstructie staan ​​op geen enkele manier. Deze Trümmerreste zou in 1947 in Dr.-Rudolf-Friedrichs-Brücke zijn verschenen. Sinds 1952 hebben bouwvakkers Teile der Brücke ontmanteld. Am 7. Maar de bogenträger werd gestrooid en de stalen elementen letztlich op de Elbe.

Sandsteinplastiken der Brücke sinds erhalten

Erhalten geblieben sinds de Sandstein-Plastiken, de afbeelding van Friedrich Offermann in 1907 werd gestild. De „Beweging van de Elbe“ en de „Ruhende Elbe“ bevinden zich achter het zuiden van de nieuwe brug aan de Rathenauplatz.

Ebenfalls noch erhalten ist on die oude Brückentafel. Het is belangrijk om de bouw van een kleine glazen wand in het oude gebouw te verzorgen. Bovenal is dit een Dresdener Gießerei dat het grote kunstwerk is gerestaureerd. In 1947 werd de gedetailleerde bronzen tafel uit de Trümmern geborgen. Deze DDR-tijden bevonden zich in het stadslapidarium in de voormalige Zionkerk.

Na de verandering werd de tafel tot 1992 gerestaureerd in de Elbe-installatie. De glasstukken die in een van de ramen waren geplaatst, konden niet uit de Bruchstücke worden teruggevonden. Deshalb werkte tijdens de restauratie in 1991 niet meer op de Bronzetafel.

De tafel staat nog steeds in het stadsmuseum

De tafel is meer dan twee meter hoog. Bezoekers kunnen de tentoonstellingsstands van de stadsmusea bezoeken. Het opschrift geeft gedetailleerde informatie. Het was duidelijk dat de brug op 6 juli 1895 na twee jaar en elf maanden verkeer was. Er wordt vermeld dat zowel de Strompfeiler auf einer Gründung von 9.5 Meter Tiefe stehen und 33.000 Cubikmeter Mauerwerk und 2.200 Tonne Requirements werden gemeld.

De constructie gebeurde ook met een combinatie van steen en Eisenbrücke met een zware lift, vanuit het zicht op de oude stad. Zwitsers in Nederland met een breedte van 16 meter. Letztlich sinds het grote Hochwasser im 19. Jahrhundert aufgelistet. Aufgeführt sind volgende Fluten: 28 juni 1824, 2 maart 1830, 31 maart 1845, 3 februari 1862, 20 februari 1862 en 7 september 1890.

Dat is dus de oude Carolabrücke aus. Ze werden geboren in Zwitserland tussen 1892 en 1895.

Bron: Archief Holger Naumann

De Saksische Wappen der Königin Carola op de zerstörten alten Brücke. Dit is het geval bij de ontmanteling van de Scheitelgelenk en Wurde.

Quelle: Archiv Straßen- und Tiefbauamt Dresden

Augustus 1947: Een zicht op de zerstörte Carolabrücke uit Neustädter Elbufer. Foto: Hermann Wittig,

Quelle: Hermann Wittig, Archiv Straßen und Tiefbauamt Dresden

Maart 1948: Zahlreiche Arbeiter wurden bei der Beäumung an der Carolabrücke eingesetzt.

Quelle: Hermann Wittig, Archiv Straßen und Tiefbauamt Dresden

Februari 1952: Kurz vor der Sprengung der Bogenträger seitigen Bauleute den Fahrbahnbelag.

Quelle: Foto: Archiv Straßen- und Tiefbauamt Dresden

7. Maart 1952: De verliebenen alten Bogenträger der alten Carolabrücke werden geboren. De Stahlteile-filien in de Elbe en de meeste van deze Krans werden geborgen.

Quelle: Archiv Straßen- und Tiefbauamt Dresden

17 maart 1952: Een blik op de brug na het verwijderen van de demontage van de bogenträger.

Quelle: Archiv Straßen- und Tiefbauamt Dresden

.

SZ