Bei Strafzöllen tegen China
Händler: De prijzen voor elektrische auto’s zijn gestegen
05.10.2024, 12:01 Uhr
Lees artikel
Deze audioversie is zeer artistiek. Meer informatie | Stuur feedback
Na de zomerintocht in Brussel vanaf november zullen de gevolgen van elektrische auto’s in China afnemen. Deutsche Autohandlers denken oprecht na over de gevolgen voor de markt: Houd er rekening mee dat de prijzen hoog zullen zijn na de resultaten van een reactie uit China „zo nu en dan“.
Nadat de fabrieken zijn getroffen door de gevolgen van elektrische auto’s in China, zijn er negatieve gevolgen voor de Duitse autohandel en de Duitse auto-industrie. Voor de klanten zijn ze onderworpen aan de eisen van de wet bij Chinese voertuigbezitters, de algemene prijs voor het elektrische voertuig in kwestie, aldus ZdK-Vizepräsident Thomas Peckruhn van de „Augsburger Allgemeinen“.
„Dat zal ervoor zorgen dat de klant veilig blijft“, waarschuwt Peckruhn. Voor die automobilisten die geïnteresseerd zijn in het kopen van een Chinees merk en het doen van investeringen, zijn ze op zoek naar een „goede ervaring“. De opzuiging droogt de wettbewerb uit.
“We zijn dankbaar voor onze positieve ervaringen, die de basis vormen voor onze Chinese reactie, aangezien we ook onze eigen positieve reacties hebben”, aldus Peckruhn der Zeitung. „Dit zijn dezelfde exporten voor de productie van voertuigen in China en ook voor de economische ontwikkeling van de Duitse economie en de reparateurs en dienstverleners hier.“
BMW en VW müssen met Aufschlag von 20.7 Prozent rechnen
Strafzölle seien keine loss für einen fairen, globalen Handel, concrete der Zentralverbandsvize. Een betere kwaliteit van de EU-Mitgliedstaaten had de vrijheid van de Zollaufschläge gestimuleerd – de federale regering stemde over de druk van de Duitse auto-industrie aangezien Zölle, na bondskanselier Olaf Scholz na de übereinstimmenden Mediaberichten am Vorabend ein Machtwort in de Ampel-Koalition gesproken.
Die Strafzölle sollen abfang November fallig zijn. Vanaf 35,3 procent zal er meer tijd zijn om ervoor te zorgen dat ze tevreden zijn. Dit is het vak van de Chinese reparateur SAIC. Voor de Konzern Geely betalen wij 18,8 procent, voor de reparateur BYD 17 procent.
Van autobedrijven met BMW, Volkswagen en hun Chinese joint venture-partners wordt verwacht dat zij hun producten naar China in de EU exporteren. Tesla handelde in Brussel met de laagste prijzen van 7,8 procent. Dit geldt voor uw hele voertuig, niet voor uw eigen accu’s. De Commissie kan de hoogte van de Zölle op 30 oktober ändern.