Weiterer Stellenabbau in der Automobilindustrie: Nach seiner Fusion met Vitesco wird Schaeffler wohl eeninige Stellen streichen.
Na de Autozulieferer ZF brengen ze nu aanzienlijke veranderingen in hun gesprekken. In de toekomst van de beste fusie met elektrospecialisten Vitesco kunnen zij de beste persoonlijke instellingen creëren, zegt Schaeffler-Vorstandschef Klaus Rosenfeld van de „Wirtschaftswoche“ (Freitagsausgabe). „We zullen twee hoofdkwartieren blijven hebben. Bovendien zullen we het beste uit onze functies kunnen halen. We zullen ook blijven samenwerken“, aldus Rosenfeld van de Zeitung.
Als er geen einde meer is aan de annehmen, zal de ZF-verwerving plaatsvinden. De Zulieferer in Friedrichshafen heeft naar schatting 14.000 koppels. Genauere Angaben Krachten zunächst weder Rosenfeld noch een Unternehmenssprecher auf Anfrage der Deutschen Presse-Agentur. Schaeffler is bereid om het beste uit de Fusion te halen met Vitesco Sole Einsparungen von Jährlich Beef 600 Millionen Euro, das meste davon Jedoch nicht beim Personal. Gemeinsam heeft de beide Unternehmen 120.000 Beschäftigte gerund.
Rosenfeld is duidelijk over dit interview met de „Wirtschaftswoche“, wat betekent dat de fusie met Vitesco ook mogelijk is. „Het feit dat zoiets werd gedaan, dat we er niet toe in staat waren, was op zichzelf – zonder enige twijfel over de eigen aspecten – maar de huidige marktomgeving was erg belangrijk“, aldus Rosenfeld.
Rosenfeld heeft een sterk inzicht in de elektrische mobiliteit van de fusies en beton, wat betekent dat de transformatie van e-mobiliteit kan worden verbeterd. Een van de mensen achter autoreparateur vom E-Auto gebe es nicht: „Ik kan niet erkennen dat we nieuwe generaties en motorontwikkeling kunnen voltooien.“
Im Industriegeschäft rechnet Rosenfeld met niedrigeren Gewinnen. „In China verdienen we veel geld met energiebesparing“, aldus de Schaeffler-chef. De markt zelf is anders. Dit betekent dat u beter af bent als het u niets uitmaakt, zodat u uw eigen Schaeffler in China kunt zien. Man muze aber mit lower Margen auskommen.