Lufthansa krijgt de Zubringer-Kooperation mit Condor, der Ferienflieger zal nooit meer kunnen genieten. Het wordt verhandeld en verwerkt – en bevat nu een EU-aspect.
Het is een kwestie van praten, maar het is niet zo dat er iets gebeurt. En het uur tikt. Dit is de tweede actie voor de huidige bestemming van de Condor en het luchtvervoer voor de Condor. We beginnen op 27 oktober. We hopen dat de Lufthansa goed gefinancierd zal worden – we zullen u kunnen onderbrengen – we zullen u kunnen onderbrengen tijdens uw vlucht naar Frankfurt.
Deze voorwaarden omvatten de Speciale Pro-Rate Overeenkomst, de SPA en de voorwaarden van de besprekingen met betrekking tot de juridische procedure en juridische procedures. Het Kartellamt is verantwoordelijk voor de gunsten van Condor, het Oberlandesgericht Düsseldorf is verantwoordelijk voor het reizen en is verantwoordelijk voor de voorbereiding van een vlucht voor vliegreizen. Das Hauptverfahren steht alledings noch aus.
Condor dementiert Beschwerde
Wie dat nu zegt, heeft dezelfde richting als de Duitse Fluggesellschaften in een nieuwe dimensie – een Europese. Zunächst bericht das Touristik-Fachmagazin FVW am Montag (14. Oktober): «Condor soll sich Insidern zufolge vielmehr and the EU-Wettbewerbskommission gewandt haben, um ihre Interesse Kurzfristig durchzusetzen and Lufthansa dazu zu in beweging, Condor weiter-hin in Sonderkonditionen zu gewähren.»
Condor legt alle details uit in dit document: “Condor heeft een goede mening over Lufthansa bij de EU-Commissie en bij luchtvaartmaatschappij Sprecherin. «Laufende Verfahren kommentieren met grundsätzlich nicht.» Weiter ins Detail zal niet gebeuren.
Indirecte verwijzing naar EU-Verfahren
Houd er rekening mee dat de verklaringen minder goed zijn dan de inhoud van de verklaring. Er valt immers veel te bespreken als je reacties achterlaat, maar de man is naar zijn mening zwart. Aber: Als het geïmpliceerd wordt, is dat überhaupt het eindresultaat.
Spinnt man die dankbaar is in de herfst, waar de bedeuten: Es gibt vrouw een EU-Verfahren, in de Condor en Lufthansa aine Rolle-speelgoed – de Condor is niet de eigenaar. Anders maakt u zich zorgen, het is belangrijk dat uw Lufthansa een duidelijk beeld heeft van de omgeving, die u ook krijgt. Von Lufthansa kon meer informatie over de artikelen achterhalen.
Lufthansa heeft geen ITA-Einstieg zu tun
De Europese regelgeving, in de Lufthansa zelf, wordt bepaald door ITA Airways. De basisvereisten van de Europese Commissie zijn in juli beschikbaar. Aber Lufthansa moet op 4 november Wettbewerb ür die Umsetzung ihrer Italian-Pläne nachweisen zijn. Condor speelt met allerlei soorten rollers.