Experte: McLaren war bisher „zu vorsichtig“.
Die Situation in der Fahrer-Weltmeisterschaft spricht vier Rennen vor Schluss für McLaren. Lando Norris führt die Weltmeisterschaft mit einem Punkt Vorsprung vor Oscar Piastri an, Red Bulls Max Verstappen auf Platz drei hat 36 Punkte Rückstand auf Norris.
Experte und Ex-Formel-1-Fahrer Anthony Davidson glaubt weiterhin, dass Verstappen in diesem Jahr noch realistische Chancen auf die Titelverteidigung hat – und dass sich für McLaren das Szenario aus der Saison 2007 wiederholen könnte.
Bei Himmel Er erklärt: „Ich bin fest davon überzeugt, dass McLaren in diesem Jahr sehr sorgfältig, fast zu vorsichtig, darauf geachtet hat, zwischen seinen beiden Fahrern das Richtige zu tun.“
Er könne sich daher in den letzten Rennen nicht vorstellen, „dass sie am Ende einen Fahrer dem anderen vorziehen. (…) Ich kann mir nicht vorstellen, dass sie jetzt ihre Taktik ändern, da sie die ganze Saison über so sehr auf Fairness gepocht haben.“
„Ich denke, an diesem Punkt muss man sie einfach fahren lassen, ähnlich wie bei der Rivalität zwischen Fernando Alonso und Lewis Hamilton, als sie Teamkollegen bei McLaren waren“, erinnert er sich an das erwähnte Jahr 2007.
Damals kämpften Alonso und Hamilton bis zum letzten Rennen des Jahres um den Titel, doch am Ende war es Ferrari-Pilot Kimi Räikkönen, der Dritter (und damit Weltmeister) wurde. Und Davidson glaubt, dass es 18 Jahre später noch einmal passieren könnte.
Er kann sich vorstellen, dass die Tatsache, dass McLaren sich nicht auf einen Fahrer festlegen will, „letztendlich sogar zu Verstappens Vorteil im letzten Rennen wirken könnte.“
Piastri: Mental macht es keinen Unterschied
Zum ersten Mal seit mehreren Monaten wird der Australier nicht als WM-Spitzenreiter an einem Wochenende antreten. Er liegt nun einen Punkt hinter seinem Teamkollegen, betont aber, dass es für ihn keinen großen Unterschied mache.
Er erklärt: „Für mich ging es das ganze Jahr über darum, die bestmöglichen Wochenenden zu haben und am Ende so schnell wie möglich zu fahren.“ Er hat nie über die WM-Situation nachgedacht.
„Ich denke, dass sich für mich nichts ändern wird, nur weil die Meisterschaftswertung jetzt etwas anders aussieht. Ich werde versuchen, so schnell wie möglich zu fahren und die gleichen Risiken wie gewohnt einzugehen“, kündigt er an.
Umgekehrt bestätigt auch Teamkollege Norris, der nun wieder die WM anführt: „Es ändert nichts.“
Piastri: Lassen Sie sich nicht benachteiligen
Der Australier wurde in seiner Medienrunde konkret gefragt, ob McLaren ihn derzeit zurückhält und damit Lando Norris den Vorzug gibt. Seine klare Antwort: „Nein, das ist nicht der Fall.“
„Ich denke, die letzten beiden Wochenenden waren etwas schwieriger, aber wir haben ziemlich klare Antworten darauf, warum das so ist. Es gibt nicht wirklich viele Geheimnisse darüber, was passiert ist“, sagte Piastri.
„Ich denke, es gibt einige Fragen, warum es Unterschiede in meinem Fahrstil und dergleichen gibt. Aber alles ist erklärbar, also passiert definitiv nichts Vergleichbares“, betont er.
Was genau in Austin und Mexiko schief gelaufen ist, verrät er nicht. Er sagt nur, dass er aus bestimmten Gründen nicht schnell genug war. „Was die meiste Zeit der Saison gut funktionierte, funktionierte nicht mehr so gut“, erklärt er.
Aber er sei jetzt „besser vorbereitet“, falls das noch einmal passieren sollte. Er wüsste dann besser, wie er darauf reagieren sollte.
Hamilton: Ich habe noch einen langen Vertrag
Spannend auch: Der Ferrari-Pilot verriet in seiner Medienrunde, dass er noch einige Zeit an die Scuderia gebunden sein wird. Konkret wurde er gefragt, wann er Gespräche über einen neuen Vertrag aufnehmen werde.
Seine Antwort: „Ich habe einen ziemlich langen Vertrag. Normalerweise redet man über einen Vertrag für ein Jahr, bevor man ihn unterschreibt. Davon bin ich im Moment etwas weit entfernt.“
Das ist spannend, denn es bedeutet, dass Hamilton mindestens bis 2027 an Ferrari gebunden sein muss. Die genaue Laufzeit seines Vertrags wurde von der Scuderia nie offiziell bestätigt.
Hamilton: Offene Fragen zu Mexiko
George Russell war nicht der Einzige, der sich heute erneut zu den Vorfällen in Mexiko äußerte. Lewis Hamilton erhielt für die Streckenverkürzung eine Zehn-Sekunden-Strafe – andere Fahrer jedoch nicht.
In seiner Medienrunde kritisierte der Brite: „Es gibt keine Klarheit, und ich denke, das ist wahrscheinlich Teil des großen Problems. Transparenz und Rechenschaftspflicht.“ Denn genau das fehlt ihm gerade.
„Und auch die Geheimhaltung, dass die Entscheidungen hinter den Kulissen getroffen werden. Ich denke, das ist etwas, das unbedingt angegangen werden muss“, fordert der Rekordweltmeister.
„Ich weiß nicht, ob sie sich der Auswirkungen ihrer Entscheidungen bewusst sind“, sagt er über die Rennkommissare und fügt hinzu: „Letztendlich können Entscheidungen über den Ausgang von Meisterschaften entscheiden.“
Verstappen sieht „Ablenkung“ für McLaren
Der Weltmeister äußerte sich auch zur Situation bei McLaren und erklärte: „Sicher gibt es bei McLaren vielleicht ein wenig Ablenkung mit den beiden Fahrern. Aber gleichzeitig haben sie immer noch ein sehr schnelles Auto.“
„Wenn Sie mich also fragen würden, was ich lieber hätte, würde ich sagen: Geben Sie mir die Ablenkung, das ist mir egal“, sagte Verstappen, der betont: „Geben Sie mir einfach das schnellste Auto und ich fahre damit so schnell, wie ich muss.“
Letztlich muss es Red Bull einfach schaffen, schneller als McLaren zu sein. „So einfach ist das“, zuckt er mit den Schultern. Spannend auch: Verstappen ist mit seiner Saison 2025 ohnehin zufrieden – unabhängig vom Ausgang.
Denn es sei an sich „sehr beeindruckend, wenn man über 100 Punkte Rückstand hat und trotzdem davon spricht, im Rennen (um den Titel) zu sein“, erinnert er.
Verstappen: Im Jahr 2023 wäre es einfach gewesen
Der Niederländer sprach in seiner Medienrunde über seine WM-Chancen und erklärte: „Ich muss jedes Wochenende viel mehr Punkte holen (als Norris und Piastri), was nicht so einfach ist.“
„Wenn man mir die Saison 2023 mit all ihren Umständen geben würde und mir sagen würde, dass ich vier Rennen vor Schluss 36 Punkte Rückstand habe, würde ich sagen: ‚Ja, kein Problem, das ist einfach‘“, sagte Verstappen.
„Aber natürlich war diese Saison etwas anders, deshalb ist es wichtig, dass wir alles optimieren und die Wochenenden perfekt meistern“, betont der Weltmeister, der auch „ein bisschen Glück“ braucht.
Im Jahr 2023 gewann Verstappen 19 der 22 Saisonrennen. Davon ist er in diesem Jahr weit entfernt.
Antonelli: Teamreihenfolge ist kein Thema mehr
Da es sich um Mercedes handelt, gab es in Mexiko aufgrund einer Teambestellung einige Probleme. Aber das ist vorbei. Kimi Antonelli verrät: „Wir hatten ein Treffen mit dem Team und das Gute war, dass wir uns alle einig waren.“
„Wir waren uns einig, wir haben gesehen, was wir falsch gemacht haben, und jetzt wissen wir besser für die Zukunft, wenn die gleiche Situation erneut auftritt“, sagte der Neuling.
Teamkollege Russell fügte hinzu: „Wir hätten wahrscheinlich entweder schneller handeln sollen oder gar nicht. Aber am Ende haben wir wahrscheinlich nichts verloren oder gewonnen.“
Russell: Kurve 1 in Mexiko muss weg
Auch der Mercedes-Pilot äußerte sich noch einmal zum Ärger in der ersten Kurve in Mexiko und erklärte: „Ich war sehr, sehr überrascht, dass diese Fahrer ohne Strafe davongekommen sind.“
Weil mehrere Fahrer in Mexiko die erste Kurve abgeschnitten haben. „Ich persönlich mag diese Kurve überhaupt nicht. Ich glaube nicht, dass sie für den Rennsport geeignet ist. Es gibt nur eine Linie in Kurve 2 und Kurve 3“, sagte Russell.
Er würde daher nicht nach einer Lösung suchen, um die Verkürzung dort zu verhindern – sondern die gesamte Kurve neu aufbauen. „Ich persönlich bin der Meinung, dass diese Ecke komplett neu gestaltet werden muss“, fordert er.