achtergrond grond
De arbeidsmarkt is stabiel, concreet en gereguleerd. Maar een branchevergelijking zegt: de arbeidsmarkt ervaart een structurele schommelingen – met negatieve gevolgen voor de beschaving en het welzijn van het land.
Derger hat bei Erdal Tahta nicht nachgelassen. „Dit zal je helpen nog verder geld te besparen. Dit is geen strategie voor meer economie, maar ook een besparingsprogramma gebaseerd op je zintuigen en begrip.“ Tahta is in Koblenz Betriebsratsvorsitzender des Automobilzulieferers ZF. De Unternehmen zullen in 2028 14.000 paren in Duitsland bereiken. Welche Volg het Sparprogramma voor de Standort Koblenz in de hoed van Rijnland-Pfalz, is nog niet duidelijk.
De Geschäftsführung begründet den Stellenabbau met de huidige marktsituatie: de huidige autoproductie is nog steeds afhankelijk van het Corona-niveau, volgens de ZF-Sprecher hiervan SWR. Machtigere Chinese autofabrikanten op de wereldmarkt dan de Duitse bedrijven verbeteren hun ondernemingsklimaat.
Voordat je je tijd in Koblenz doorbrengt, is er een protestomgeving. Olaf Gensch, leider van de IG Metall Vertrauensleute bij ZF Koblenz, waarschuwt: „De netheid van uw werk zal ervoor zorgen dat u goed blijft werken. De functionele werkprocessen zijn een goede manier om te gaan. Gehen Sparmaßnahmen und Stellenabbau auf diese Weise weiter, drohen am En het hele gebied is niet meer zu functionieren.“
Zulieferer in der Krise
Der Frust über den drhenden Stellenabbau is bruto. Er is nooit een ZF-test in een Krise geweest. Andere bedrijven zoals de Zulieferindustrie zijn ook beschikbaar. Beim Stoßdämpferhersteller Bilstein, der zur ThyssenKrupp AG gehört, zal der Mutterkonzern 200 Stellen im Werk in Kreis Trier-Saarburg streichen.
In Landau bevindt zich de Räderfabrik Ronal. De Hersteller von Leichtmetallfelgen zal eind maart 2025 Standort in der südpfälzischen Stadt schließen signaleren. Etwa 550 Beschäftigte ging vervolgens verloren op de werkplaats. De beide Eberspächer-Gruppe mit Standorten in Herxheim en Landau hebben sindsdien voor meer dan 200 banen gewerkt. Auch der Reifenhersteller Michelin mit Werken in Bad Kreuznach en Trier steckt want in eenem Umbauprozess. Eind van het jaar zijn de werkzaamheden in Trier afgerond.
Niedrigere Löhne in andere sectoren
Wirtschaftsfachmann Jens Südekum van de Universität Düsseldorf kent de tijd van de studie. Niet dat de auto-industrie een structurele industrie is die de industrie combineert – ook de auto-industrie, de machinebouw en de farmaceutische industrie. „De last van de Erwerbstätigen insgesamt sieht met 46 miljoen vanaf het eerste gezicht, noch het gevoel van ons“, aldus Südekum.
Er is behoefte aan verdere ontwikkeling in de onbekende branches. „De ontwikkeling is van groot belang in de gezondheidszorg, de zorg en de gezondheidsdiensten. Dit zijn belangrijke sectoren, maar in de industriële sector is de situatie lager.“
Beschäftigung zeg Anzeichen der Deïndustrialisatie
Südekum ziet Zahlen als de verloren Monaten-hervorming. Toen werden banen op het gebied van Metaal-, Elektro-, Staal- en Bouwnijverheid abgebaut. „De bedrijfswereld is niet ingesteld of stabiel, maar als de Beschäftigung wordt gedeindustrialiseerd. De teruggang in de industrie zal in de vergangen Monaten aantrekkelijker worden. Volkswagen of de Thyssenkrupp zullen in de huidige situatie belanden, die in de Medien sind zal zijn. Die Entwicklung vollzieh op zichzelf aber auch im Mittelstand“, bilanziert Südekum.
Ook op de arbeidsmarkt kun je gestructureerd naar je bedrijf kijken. „Het probleem is dat er ook goed voor de industriële werkplek wordt gezorgd. Ze zijn internationaal gebaseerd op een hoog productiviteitsniveau, omdat het werk georganiseerd en innovatief is“, aldus Südekum. Als er in een andere sector een Industriële Werkplaats zou zijn, is er meer aan de hand dan een lager kwaliteitsniveau.
Dauerhaft weniger Wohlstand
Insgesamt habe der Strukturwandel weitreichende Folgen. „The Research and Entwicklungsgaben sind in der Industrie hoch. Het patent berust op de gesamten Innovationsmotor der Volkswirtschaft.“ Profiteer van deze dynamiek en zorg vervolgens voor de groei van het milieu, de sociale woningbouw en de gedeelde leefomgeving van het land.
Südekum gibt hierzu ein Beispiel: „Voor alle gemeenschappen sinds de Gewerbesteuer abhängig. Entlässt en Thyssenkrupp in Duisburg Mitarbeiter, dan zullen ze hun Steuereinnahmen zurück hebben. Het geld is dan voor scholen, bibliotheken of scholen, en zodat ze de Bevölkerung volgen. “
Concurrentie in China en de VS
De druk op de Duitse industrie durft te wachten. China dringt aan op subsidies voor industriële producten die steeds sterker op de wereldmarkt staan. Ook heeft de VS een goed industrieel klimaat in het land. In Duitsland worden bedrijven met onvoldoende chronische staande problemen geconfronteerd met: hoge energiekosten, hoge kantoorkosten, lage energiekosten, slechte infrastructuur en bevolkingsverandering.
Ökonom Südekum kommt zum Schluss: „Als u zich in een situatie bevindt waarin de bouwwerkzaamheden niet anders zijn, kunt u ook profiteren van industriële werkplekken – met alle mogelijke gevolgen van dien.“
Trube Aussichten
De analyse van de Wirtschaftswissenschaftlers uit Düsseldorf is de beste van de nieuwe ifo-Geschäftsklimaindex. Het Wirtschaftsinstitut komt in de vorm van het begrip van jongeren over hun ervaringen, wat op zichzelf de steun in het Duitse Wirtschaft vertegenwoordigt die buitengewoon sterk is. Dit is de vierde Rückgang in Folge.
Bovendien werken ze op hun beurt goed met hun externe acties en zijn ze zeer actief. Nachfrage en Investitionen sinds schwach. Auch die Erwartungen gevallen Duitse pessimistische aus. Die Kernbranchen der Deutsche Industriestecken in Schwierigkeiten.
Ministerium bestätigt Trend
Het grote federale ministerie van Economische Zaken van Robert Habeck komt in een aparte boodschap over de huidige economische situatie. De Duitse economie verkeert nu in een stagnatie en aan het begin van de drie kwartalen is de productie gedaald. „De industriële productie is voor alle informatie over het stopzetten van de export en het beste van de beste resultaten in een van de Abschwung“, aldus het Ministerium.
Meer informatie: „Deutliche Produktionsrückgänge werd aanzienlijk getroffen door de reparatie van Kfz en Kfz-Teilen (-8,1 Prozent), de Maschinenbau (-0,5 Prozent), de Metallerzeugnisse (-3,8 Prozent) en de genoemde chemische Erzeugnissen (-1,3 Prozent). De grote hoeveelheid werk die het werk loslaat, is groter en minder belangrijk voor de Erwerbstätigkeit zunehmend ab.“