Was Razgatlioglu und Bulega zur Kollision sagen

(Motorsport-Total.com) – Nach einem dramatischen Renntag in Jerez ist Toprak Razgatlioglu zum dritten Mal Superbike-Weltmeister, zum zweiten Mal in Folge mit BMW. Nachdem Ducati-Fahrer Nicolo Bulega das Rennen am Samstag vor Razgatlioglu gewann, fiel die Entscheidung am Sonntag.

Unmittelbar nach dem Start des Superpole-Rennens spitzten sich die Ereignisse zu. Razgatlioglu übernahm in den ersten Kurven die Führung. Bulega positionierte sich dahinter. In der langen Rechtskurve 5 (Sito Pons) wich der Türke leicht von der Ideallinie ab.

Bulega nutzte diesen Moment und versuchte innen ein Überholmanöver. Es kam zu einer leichten seitlichen Berührung zwischen den Motorrädern. Razgatlioglu stürzte und schied aus. Bulega erhielt für diese Aktion eine Long-Lap-Strafe, gewann aber trotzdem das Superpole-Rennen.

Bei der Siegerehrung wurde Bulega von den türkischen Fans gnadenlos ausgebuht. Sie riefen „Toprak! Toprak!“. Bulega äußerte sich zu diesem Zeitpunkt nicht zu dem Vorfall. Beide schilderten später ihre Ansichten zu dieser umstrittenen Kollision.

„Ich überhole Toprak immer in der Mitte der Kurve, weil das zu meinem Fahrstil passt“, erklärt Bulega. „Sein Fahrstil basiert auf hartem Bremsen, und dort kann ich ihn nicht überholen. Meine Stärke ist die Kurvengeschwindigkeit, deshalb versuche ich immer, auf diese Weise zu überholen.“

„Ich habe es am Samstag im selben Moment, in derselben Kurve und dieses Mal wieder geschafft. Leider ist Toprak gestürzt. Unsere Zweikämpfe waren immer großartig, sehr aggressiv und wir waren immer am Limit. Mit diesen großen Motorrädern ist es bei dieser Geschwindigkeit nicht einfach.“

„Es tut mir leid, aber ich habe einfach versucht, ihn zu überholen und mein eigenes Tempo zu fahren“, sagte der Ducati-Fahrer. Als Razgatlioglu an die Box zurückkehrte, herrschte große Wut in der BMW-Box. Denn vor dem letzten Rennen hatte er nur einen Vorsprung von 22 Punkten.

Zudem startete Razgatlioglu nur vom zehnten Startplatz. Doch er blieb ruhig, arbeitete sich bis auf den dritten Platz vor und sicherte sich den Weltmeistertitel. Bulega, der das Rennen gewann, gratulierte seinem Konkurrenten in der Auslaufrunde. Sie haben die Unterschiede geklärt.

Auch Razgatlioglu sieht den Unfall nach dem Titelgewinn gelassen: „Das ist Racing. Jeder gibt sein Bestes. In Kurve 5 war ich auf meiner Normallinie. Ich glaube, er hat nicht richtig geschaut, er hat mich getroffen und ich bin gestürzt.“

„Danach bin ich ruhig geblieben, weil ich weiß, dass es Rennsport ist. Er fährt auch aggressiv, aber dazu muss ich nichts sagen. Ich habe mich einfach auf meine Aufgabe konzentriert – den Titel gewinnen und ruhig bleiben.“

Großer Jubel bei BMW

In der Schlussbilanz hat Razgatlioglu 13 Weltcup-Punkte Vorsprung. In dieser Saison gewann er 21 Rennen und stand 31 Mal auf dem Podium. Bulega gewann nur 14 Rennen, sammelte aber insgesamt 32 Podestplätze.

Während Bulega im nächsten Jahr in der Superbike-WM bleibt und als WM-Favorit gilt, wird sich Razgatlioglu als Weltmeister aus der MotoGP verabschieden. „Ich bin sehr glücklich und habe ein Lächeln im Gesicht“, jubelt die 29-Jährige. „Der Titelgewinn war für mich sehr wichtig.“

„Das war mein letztes Jahr bei BMW und in der Superbike-Weltmeisterschaft. Es ist ein tolles Abschiedsgeschenk an BMW, bevor ich in die MotoGP wechsle. Am Ende sind wir Weltmeister geworden.“

„Zu Beginn der Saison waren wir noch nicht so stark, aber wir haben uns mit jedem Rennen gesteigert. Vielen Dank an das gesamte Team und an BMW für die harte Arbeit. Ich bin nicht alleine Weltmeister geworden – wir haben es geschafft!“

In der Teamwertung musste sich BMW mit dem zweiten Platz hinter dem Ducati-Team begnügen. Auch die Herstellermeisterschaft gewann Ducati vor BMW. Dennoch war der Jubel über den zweiten Fahrer-Weltmeistertitel groß.

„Ich bin sehr glücklich – und sprachlos“, sagt Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport. „Es ist ein großartiger Tag. Ich denke, wir sind alle nach dem Superpole-Rennen zehn Jahre gealtert. Die Leistung des Teams war unglaublich.“

„Das Motorrad war ziemlich beschädigt und unter diesem Druck zu arbeiten, um es rechtzeitig für das zweite Rennen fertig zu machen, war einfach beeindruckend. Alle blieben ruhig und ich denke, das war am Ende der Schlüssel zum Titelgewinn.“

„Der zweite Titel in Folge – wir freuen uns für Toprak, für das Team und für BMW Motorrad. Toprak hat für BMW Geschichte geschrieben. Es war eine wilde gemeinsame Reise und wir sind traurig, dass sie zu Ende geht, aber wir werden ihn nächstes Jahr anfeuern.“