(Motorsport-total.com)-Bevor die Formel-1-Rasse in Österreich auf der FIA-Pressekonferenz eine Sensation verursachte, die durch knappe Antworten und die Formel „kein Kommentar“ gekennzeichnet war. Auf die Frage nach der FIA, den veröffentlichten Rennrichtlinien und dem Strafsystem der Formel 1 antworteten die Niederländer extrem kurz. „Ich sage nichts darüber. Ich kann es mir nicht leisten, einen Strafpunkt zu riskieren.“
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Max Verstappen war im PK extrem kleiner
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Als er erneut gefragt wurde, ob er seinen Ansatz auf der Route ändern müsse, da er nur einen Punkt von einem Rennschloss trennt, antwortete Verstappen: „Scherzen Sie? Ist das eine Falle hier? Ich bekomme diese Frage jedes Wochenende. Ich habe nichts zu sagen.“
Später am Medientag in Spielberg sprach Verstappen dann viel offener mit den niederländischen Medienvertretern in der Red Bull Hospitality. Der amtierende Weltmeister sagte, sein Verhalten auf der offiziellen Pressekonferenz habe zwei Gründe.
Einerseits waren viele der Fragen Wiederholungen der vergangenen Rennen, andererseits sollte er die FIA oder ihre Entscheidungen nicht mehr kritisieren.
„Es war wieder eine großartige Pressekonferenz … Ich hatte viel Spaß“, antwortet Verstappen, als ich nach der Pressekonferenz der englischen Sprache gefragt wurde. Die Fragen waren dieselben wie in Montreal zwei Wochen zuvor, erklärt er. „Und deshalb habe ich nicht viel gesagt. Das macht mein Leben ein bisschen einfacher. Sag einfach nichts oder nur ‚kein Kommentar‘ – dann ist das getan.“
Auf die Frage, ob dies der Hauptgrund ist oder ob es besonders vorsichtig mit der FIA ist, antwortet die Niederländer: „definitiv letzteres. Jeder weiß das jetzt. Es gibt Fragen, die Sie besser nicht beantworten, selbst wenn Sie eine Meinung haben.“
„Alles kann als Kritik interpretiert werden“
Verstappen hat starke Meinungen – zum Beispiel für die mangelnde Konsistenz bei der Vergabe von Strafpunkten – er lieber, dies für sich zu behalten, um keine Konsequenzen zu fürchten. „Es darf nicht kritisch sein.“
Dies wirkt sich auch auf die informelleren Runden bei der niederländischen Presse aus. „Das gleiche hier. Weil das auch niedergeschrieben ist, und dann sagt es noch einmal: ‚Max hat das gesagt, Max sagte das.‘ Dann machen Sie sie wieder zu einem riesigen Thema. „
„Alles kann als Kritik interpretiert und dann bestraft werden. Dies ist in den Regeln so verankert. Die FIA kann es so auslegen, dass es sie kritisch macht. Also würde ich lieber mehr sagen“, sagte der Niederländer.
Als darauf hingewiesen wird, dass andere Fahrer am Donnerstag ihre Meinung zum Ausdruck gebracht und die aktuelle Form des Punktesystems kritisiert haben, lacht Verstappen nur: „Dann sollten die anderen Fahrer das tun!“
Was genau ist in den FIA -Regeln?
Mit der Erklärung, dass die Vorschriften eindeutig schriftlich reguliert werden, bezieht sich Verstappen auf eine Passage aus einem am Donnerstag veröffentlichten FIA -Dokument. Die Richtlinien der Rennkommissare für Straftaten enthalten den folgenden Wortlaut über Dinge, die von den Kommissaren bestraft werden können.
„Jede Aktion, Aussage oder schriftliche Benachrichtigung, dass die FIA, ihre Ausschüsse, ihre Mitglieder oder Führer moralischen Schaden anerkennen, und im Allgemeinen alles, was den Interessen des Motorsports und den Werten der FIA entspricht.“
Die umstrittensten Momente von Max Verstappen in der Formel 1
Monaco 2015: Formel -1 -Rookie Max Verstappen kollidiert in der letzten Phase des Rennens mit Romain Grosjean. Der Absturz wirft Fragen auf: Ist Verstappen mit nur 17 Jahren wirklich reif für den Motorsport „Premier Class“?
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Dies bezieht sich auf Artikel 12.2.1.f des internationalen Sportcode. In dem Dokument heißt es: „Im Falle eines Verstoßes in einer kontrollierten Umgebung: Geldstrafen bis zu 5.000 Euro, abhängig von mildernden oder erschwerenden Umständen. Bei sehr schweren Verstößen können auch härtere Strafen in Übereinstimmung mit dem ISC auferlegt werden.“
Weil der Wortlaut so umfangreich ist, ist Verstappen der Ansicht, dass die Bestrafung praktisch unbegrenzt ist. Also schweigt er. Bisher hat jedoch kein Formel -1 -Fahrer aufgrund kritischer Aussagen über die FIA Strafpunkte für seine Super -Lizenz erhalten.
Wird es einen Dialog mit der FIA geben?
Seit dem Grand Prix von Singapur ist Verstappen an offiziellen FIA -Pressedaten bemerkenswert. Zu dieser Zeit erhielt der Red Bull-Pilot gemeinnützige Arbeit als Strafe für das Fluchen während der Pressekonferenz von FIA. Für den Rest des Rennwochenendes sprach Verstappen ausschließlich außerhalb der FIA -Pressedaten, hauptsächlich in der Red Bull -Gastfreundschaft.
Seitdem hat der Niederländer in FIA -Medienrunden nur sehr einsilbige Antworten gegeben. Auf die Frage, ob es bereits einen Dialog mit der FIA gegeben hat, sagt Verstappen: „Ich denke, das könnte irgendwann entstehen.“
Und wenn er gegen ihn ist, dass es passieren könnte, wenn Verstappen nur lange genug durch dieses Verhalten stirbt, antwortet der vier -Zeit -Weltmeister trocken: „Ja, vielleicht.“
