In de relatie tussen de VW-Konzern zijn tussen juli en september 189.400 batterij-elektrische auto’s beschikbaar. Het Zeitraum des Vorjahres was nog geen 209.900 Einheiten, 2024, aangezien het ook 9,8 Prozent weniger was. Ik lanceer Jahr konnten die Wolfsburger weltweit 506.500 E-Autos ausliefern, 2023 waren nog steeds 531.500 voertuigen – de Minus is beide 4,7 Prozent waard.
De Volkswagen maakt momenteel een kwart uit van het gehele wagenpark van wereldwijd 2.176 miljoen voertuigen en kan op de 189.400 E-auto’s een korting krijgen van gemiddeld 8,7 procent. Als u het jaar doorbrengt, wordt de offerte op een drievierteljaar gezet 7,8 Prozent.
Kijk eens naar de markt en bekijk de resultaten in het Engels: in Europa kostte de verkoop van 124.000 E-auto’s in het derde kwartaal 11,9 procent voor 109.200 voertuigen. In China rijdt de Konzern met 5.2 Prozent – van 54.700 van de 57.500 E-Auto’s. In de VS is de geschiedenis geëindigd: 11.900 E-Cars sinds 42 maanden.
E-Absatz in China neemt toe volgens de trend
Deze gegevens zijn ook belangrijk voor de dynamiek van de totale markt: in Europa heeft VW bijna al zijn klanten met in totaal 2,79 miljoen voertuigen, een omzet van minimaal 0,9 procent – ook deze e-auto’s hebben proportioneel verloren. Ihr Anteil stond op 3,9 Prozent. In Noord-Amerika kan VW de Absatz opladen met 7,4 procent van 769.000 Einheiten, waar de E-Auto Absatz eingebrochen is. In Noord-Amerika bedroeg de prestatie van E-Auto in het derde kwartaal ongeveer 1,55 procent. Beachtenswert ist de Lage in China: Dort de Auslieferungen um 15 Prozent zurück, de E-Autos sinds scharnierende geachsen. Op de markt, bij de VW, werd regelmatig een update van elektrische voertuigen uitgevoerd, zowel in het derde kwartaal van de E-Auto Supply met 8,1 procent meer omzet als in Europa.
Bovendien bevinden beide markten zich in goede staat sinds ze zich in het derde kwartaal bevinden. Het aantal bedrijfswagenmerken Volkswagen Truck & Bus, Scania en de “internationale” merken sinds ze Plus zijn – je hebt een hoog kwaliteitsniveau. Dezelfde Pkw-Marken des Konzerns sinds min of meer grimmig in Minus, die Tablele volgt en zegt:
| Q3 2024 | Q3 2023 | Delta (in %) | Q1-Q3 2024 | Q1-Q3 2023 | Delta (in %) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Markengruppe Kern | 142.300 | 152.100 | -6,5 | 373.200 | 379.400 | -1,6 |
| Volkswagen PK | 102.700 | 108.200 | -5,1 | 271.200 | 273.000 | -0,7 |
| Škoda | 21.300 | 23.100 | -7,8 | 50.800 | 54.400 | -6,7 |
| ZADEL/CUPRA | 12.900 | 13.500 | -4,4 | 31.200 | 32.300 | -3,7 |
| Volkswagen Nutzfahrzeuge | 5.400 | 7.300 | -26,3 | 20.000 | 19.600 | +2,2 |
| Markengruppe Progressief | 39.100 | 47.400 | -17,4 | 115.800 | 123.000 | -5,9 |
| Audi | 39.100 | 47.400 | -17,4 | 115.800 | 123.000 | -5,9 |
| Bentley | – | – | – | – | – | – |
| Lamborghini | – | – | – | – | – | – |
| Markengruppe Sport Luxe | 7.400 | 9.900 | -25,0 | 16.400 | 27.900 | -41,0 |
| Porsche | 7.400 | 9.900 | -25,0 | 16.400 | 27.900 | -41,0 |
| Markengruppe Vrachtwagens / TRATON |
500 | 500 | -1,3 | 1.100 | 1.200 | -4,4 |
| MAN | 150 | 280 | -46,7 | 380 | 670 | -43,0 |
| Volkswagenvrachtwagen en -bus | 10 | 10 | +180,0 | 100 | 40 | +139,0 |
| Scania | 80 | 40 | +81,8 | 190 | 190 | +0,0 |
| Internationale | 290 | 210 | +37,0 | 460 | 280 | +65,1 |
| Volkswagen Groep (gesamt) | 189.400 | 209.900 | -9,8 | 506.500 | 531.500 | -4,7 |
Bei Skoda, Cupra en Porsche sind die Zulassungen bisher von jeweils eeninem Modell abhängig – Porsche koopt met de elektrische Macan als (voor de Marke) Volumenmodell kale Abhilfe, bij Skoda steht der Elroq voor de Market Start. Het kan ook kaal zijn bij een nieuwe trendtrend. Als de Marke VW met zahlreichen ID.-modellen in niet-gedifferentieerde segmenten kan werken, kan de achterkant niet meer worden weergegeven, zoals de min van 5.1 Prozent zegt. Aber: De Kernmarke-steuerte met 102.700 E-Auto’s in drieënkwartaal meer als de helft van de elektrische Konzern-Absatzes bij – genau genommen waren 54,2 Prozent.
Daarnaast zijn de twee aangeschafte E-modellen van het VW-logo inbegrepen: van de Duo ID.4/ID.5 worden in totaal 135.200 exemplaren geleverd, gevolgd door ID.3 met 105.900 exemplaren. Het MEB-model Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) met 78.800 Einheiten, Skoda Enyaq (incl. Coupé) met 50.800 Einheiten en de Cupra Born (29.600 Einheiten) zijn verkrijgbaar in drie verschillende categorieën. De Q8 e-tron heeft Audi in de eerste drie kwartalen op 23.900 exemplaren gebracht, waarbij in totaal 22.200 exemplaren uit de ID zijn gehaald. Buzz (incl. Cargo) met 20.000 Einheiten überholt-hoed.
“In Europa kunnen we onze klanten een stabiele en betrouwbare oplossing bieden en op zoek gaan naar nieuwe kansen op de markt. Bijzonder intensief is de juridische situatie in China, die de belangrijkste basis vormt voor de mondiale ontwikkeling van het milieu”, zegt Marco Schubert, Mitglied der Erweiterten Konzernleitung für Vertrieb. “De komende maanden zijn er op heel Marken veel aantrekkelijke nieuwe modellen verschenen om hun marktpositie te versterken.”
Omdat de modellen in focus zijn, kan VW deze kosten en de discussie over de mogelijke werkwijzen in Duitsland zien. “Er is een betere kostenbasis, vooral in Duitsland, wat onredelijk is, maar ook in de omringende omgeving”, zegt Schubert.
volkswagen-group.com