Porsche belastet das Unternehmen
Aktualisiert am 30. Oktober 2025, 9:52 Uhr
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Milliardenverlust bei VW: Porsche reißt den Konzern tief in die roten Zahlen – doch bei Elektroautos und der Kernmarke gibt es überraschende Lichtblicke.
Der VW-Konzern ist im dritten Quartal aufgrund der Probleme bei Porsche tief in die Verlustzone gerutscht. Unter dem Strich entstand zwischen Juli und September ein Verlust von 1,072 Milliarden Euro, wie der Wolfsburger Autobauer mitteilte. Vor einem Jahr hatte es einen Überschuss von 1,56 Milliarden Euro gegeben.
In den ersten neun Monaten insgesamt sank der Überschuss um mehr als 60 Prozent, von 8,8 auf 3,4 Milliarden Euro. Finanzvorstand Arno Antlitz sagte der Mitteilung zufolge vor allem Belastungen in Höhe von 7,5 Milliarden Euro, die vor allem auf erhöhte Zölle, die Anpassung der Produktstrategie von Porsche und Abschreibungen auf den Firmenwert von Porsche zurückzuführen seien. Allein die Anpassungen und Abschreibungen bei Porsche hätten den Konzern mit 4,7 Milliarden Euro belastet.
Der Ausbau des Verbrennungsmotors kostet Milliarden
Ohne diese Sondereffekte hätte die Gewinnmarge 5,4 Prozent betragen, so der Manager. „Das ist im aktuellen Wirtschaftsumfeld eigentlich ein ordentlicher Wert.“ Bei Absatz und Umsatz konnte der Konzern leicht zulegen: Der Umsatz stieg in den ersten neun Monaten um 0,6 Prozent auf 239 Milliarden Euro, die Auslieferungen stiegen um 1,2 Prozent auf 6,6 Millionen Fahrzeuge.
Bereits in der vergangenen Woche hatte Porsche tiefrote Zahlen für das dritte Quartal gemeldet. Die VW-Tochter leidet unter milliardenschweren Kosten für den jüngsten Strategiewechsel zum Ausbau des Verbrennungsmotors. Im dritten Quartal führte dies zu einem Verlust von fast einer Milliarde Euro, in den ersten neun Monaten insgesamt sank das Ergebnis nach Steuern um fast 96 Prozent. Dies hatte nun auch Auswirkungen auf die Muttergesellschaft.
Die Marke VW verbessert sich
Die lange Zeit schwache Kernmarke Volkswagen konnte sich weiter verbessern. Die operative Umsatzrendite stieg in den neun Monaten leicht auf 2,3 Prozent. Aufgrund des Sparprogramms mit dem geplanten Abbau von Zehntausenden Stellen bei der Kernmarke lief es hier etwas besser.
Ende 2024 einigten sich Unternehmen und Gewerkschaft nach langem Ringen auf ein Restrukturierungsprogramm für die Kernmarke VW. Bis 2030 sollen mehr als 35.000 Stellen abgebaut werden, fast ein Viertel der 130.000 Arbeitsplätze in Deutschland.
Die Verkaufszahlen steigen – auch bei Elektroautos
Der Konzern konnte den Umsatz zuletzt wieder steigern. Im dritten Quartal wurden 2,2 Millionen Fahrzeuge aller Konzernmarken ausgeliefert, ein Prozent mehr als ein Jahr zuvor, wie der Konzern vor knapp drei Wochen mitteilte. Dies war vor allem auf das starke Wachstum bei Elektroautos und starke Stückzahlen der Tochtergesellschaften Škoda und Seat zurückzuführen.
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In Nordamerika ging es jedoch bergab, ebenso in China. In Europa lief es jedoch wieder besser. Der konzernweite Absatz von Elektroautos stieg um ein Drittel. Sie machten mehr als ein Zehntel aller verkauften Fahrzeuge aus. (dpa/bearbeitet von phs)
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