Die Boeing 737 Max 8 der United Airlines startete am 16. Oktober in Denver. An Bord befanden sich 134 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder. Doch statt in Los Angeles landete Flug UA1093 in Salt Lake City. Denn auf Flugfläche 3560 – rund 11.000 Meter – zersplitterte eine Schicht der linken Windschutzscheibe, wie lokale Medien berichten.
Aus Sicherheitsgründen entschied sich die Besatzung der Boeing 737 Max 8 mit dem Kennzeichen N17327 zu einer außerplanmäßigen Landung. Gelegentlich kommt es zu Rissen in den Cockpitfenstern. Gründe können örtliche Temperaturunterschiede sein, die zu Spannungen führen, Materialermüdung oder Mikrorisse, auf den Boden schlagende Vögel, Hagel, Eisklumpen oder Fremdkörper sowie Fertigungs- oder Montagefehler.
Cockpitfenster sind äußerst widerstandsfähig
Aber die Scheiben sind darauf ausgelegt, dem standzuhalten. Sie bestehen aus drei bis vier Schichten Glas und Kunststoff. Sie sind daher äußerst belastbar. Dennoch erregt der Vorfall auf dem United-Flug UA1093 große Aufmerksamkeit. Der Luftfahrtbeobachter Jon NYC hat auf Twitter Aufnahmen gepostet, die Verletzungen am Arm eines Piloten sowie das zerbrochene Fenster und Glassplitter im Cockpit zeigen.
Weitere Bilder von außen zeigen eine scheinbare Einschlagstelle. Eine Theorie besagt, dass die Boeing 737 Max 8 von Weltraumschrott oder einem Meteoriten getroffen worden sein könnte. Die eingeleiteten Ermittlungen zu dem Vorfall werden letztlich Licht in die Sache bringen.