Campierte Flagge: Franco Morbidellis beste Zeit
Der Testtag endet. Anschließend können die Bewegung am Start/Ziel gerade durchgeführt werden.
Die 1: 57.210 Minuten, die Franco Morbidelli am Morgen eingerichtet hat, bedeuten die beste Zeit von heute. Am Ende hatte Fabio Quartararo zwei Zeiten der roten Sektor, verlor dann aber im zweiten Teil der Runde.
Somit bleibt der Yamaha -Fahrer mit 0,114 Sekunden nach dem zweiten Platz. Es folgt das Gresini-Ducati-Duo Alex Marquez und Fermin Aldeguer.
Francesco Bagnaia rundet die Top 5 ab. Seit Marc Marquez bei seinem Zeitangriff fiel, beendete er den Tag auf dem 14. Platz.
Alle fünf Marken fuhren heute um 1: 57 -Runde.
– Link zum vollständigen Ergebnis
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Joan ich rollt aus
Der Honda stoppt auf der Heimstrecke. Kurz zuvor fuhr er mit seiner Zeitleiste und dem neuen sechsten Platz, weniger als zwei Zehntel Sekunde hinter der morbidelli besten Zeit vom Morgen.
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Herbst von Marc Marquez
Der Ducati -Fahrer ging in Kurve 9 hinunter. Es sollte in Ordnung sein.
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Ein Aprilia in den Top 10
Marco Bezzcchi fährt auch seine persönlich beste Runde und ist neu acht.
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Lebenszeichen von KTM
Gute Zeiten wurden noch nicht aus dem KTM -Quartett gesehen. Jetzt fährt Pedro Acosta seine persönlich beste Runde. Der Spanier ist der sechste mit acht Zehntel Sekunde dahinter.
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Bagnaia verbessert sich
Der italienische fährt zwei sehr gute Rundenzeiten und drückt den fünften Platz im Timing. Andernfalls gibt es derzeit keine besseren Zwischenzeiten für andere Fahrer.
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Die Zwischenwerbung einer Stunde vor dem Test bewertet
01. Franco Morbidelli (VR46-Ducati) -1: 57,210 Minuten (43 Runden)
02. Fabio Quartararo (Yamaha) +0,114 Sekunden (35)
03. Alex Marquez (Gresini-Ducati) +0,130 (43)
04. Fermin Aldeguer (Gresini-Ducati) +0.335 (26)
05. Miguel Oliveira (Pramac-Yamaha) +0.761 (47)
06. Francesco Bagnaia (Ducati) +0,795 (31)
07. Johann Zarco (LCR-Honda) +0,928 (39)
08. Jack Miller (Pramac-Yamaha) +0,946 (43)
09. Alex Rins (Yamaha) +1,065 (48)
10. Joan Mir (Honda) +1,067 (41)
11. Marc Marquez (Ducati) +1,237 (39)
12. Marco Bezzecchi (Aprilia) +1,291 (49)
13. Ai Ogura (Trackhouse Aprilia) +1,401 (51)
14. Pedro Aosta (KTM) +1,442 (29)
15. Brad Binder (KTM) +1,477 (47)
16. Augusto Fernandez (Yamaha) +1,487 (31)
17. Maverick Vinales (Tech3-KTM) +1,714 (52)
18. Somkiat Chantra (Lcr-Honda) +1,828 (54)
19. Enea Bastianini (Tech3-KTM) +1,858 (37)
20. Luca Marini (Honda) +1,973 (44)
21. Michele Pirro (Ducati) +2,680 (34)
22. Lorenzo Savadori (Aprilia) +3,413 (38
23. Andrea Dovizioso (Yamaha) – keine Zeit
Kein Regen
Es gab nur wenige Regentropfen. Die Temperaturen fallen jetzt am späten Nachmittag. Im Asphalt werden nur 39 Grad Celsius gemessen. So konnten wir immer noch einige Male Verbesserungen sehen. Bagnaia zog auf den sechsten Platz, Marc Marquez ist elf.
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Es beginnt leicht zu regnen
Die Sportanwalts -Show regnet die Regenflaggen, weil die ersten Tropfen fallen. Aber es ist nicht wirklich starker Regen. Es gibt wieder mehr Motorräder auf der Strecke. Pedro Acosta fährt sein persönliches Bestes und treibt sich auf den 14. Platz.
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Michele Pirro mit der neuen Ducati -Aerodynamik
Die neue Verkleidung kann von größeren Lufteinlässen vorne erkannt werden, aber die Spoiler im hinteren Bereich sind auch etwas unterschiedlich und erscheinen größer.
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Update von VR46 bis Di Giannantonio
Auch mit unseren Kollegen von Sky Italien Der VR46 -Teamchef Alessio Salucci kommentierte Fabio Di Giannonio. Er wird tagsüber in Rom ankommen. Der Betrieb des kaputten linken Keybone ist am Wochenende geplant.
„Ich erwarte, dass er in Buriram wieder auf der Strecke ist. Nicht bei der Prüfung nächste Woche, sondern beim ersten Rennen“, sagte Salucci. Di Giannonio fiel gestern.
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Michelin: Es gab kein Problem mit Martins Reifen
Mit den Kollegen von Sky Italien Der Michelin -Manager Piero Taramasso kommentierte Massimo Rivola: „Wir haben keine Probleme. Der Reifen wurde im Vorjahr produziert. Er wurde nie aufgewärmt und hatte alle Qualitäten für hohe Leistung. Der Reifen funktionierte gut und in den Runden, bevor der Herbst schneller war als viele Treiber. „
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Aero Detail in Honda
Am Boden der Verkleidungsseite sind diese großen Luftkanäle links und rechts zu sehen, die den Kontaktdruck in der geneigten Position sicherstellen sollten. Luca Marini und Joan testen diese Verkleidung.
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Es ist heiß!
34 Grad Celsius Air und 57 Grad Celsius Asphalttemperatur werden gemessen. Alle Fahrer sind in der Schachtel und machen eine längere Mittagspause. Wenn es nachmittags etwas kühler wird, geht die Arbeit weiter. Vielleicht sehen wir auch qualifizierte Versuche in der letzten Stunde. Der Testtag läuft bis 11:00 Uhr Deutsche Zeit.
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Neues Design im Trackhouse
Gestern ging dies ein wenig mit dem Sturz und der Verletzung von Raul Fernandez. Aprilia von Ai Ogura leuchtet jedoch in einem völlig anderen Design als bei der Präsentation im Januar.
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Gute Höchstgeschwindigkeit von Yamaha
Sicher, Yamaha hat zwei weitere Testtage, als die anderen regulären Fahrer und Tests immer relativ gesehen werden können. Aber bisher überzeugt die M1. Die Höchstgeschwindigkeit ist auch in Ordnung.
Bisher ist das schnellste morbidelli bei 339,5 km/h. Miguel Oliveira wurde bei 338,5 km/h und Fabio Quartararo mit 337,5 km/h gemessen.
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