Na Greenpeace-Vorwürfen zu russischen Öl-Exporten über sterven Oostzee De minister van Milieu Tobias Goldschmidt is verantwoordelijk voor de ondersteuning van de tanker voor de oostkust van Sleeswijk-Holstein. “Het regime in Moskou staat open voor de ogen van het Öl-embargo, dat de oorzaak is van de Russische agressie tegen Oekraïne als gevolg van zijn gerechtigheid”, zei de Groene Politicus van het Duitse Persbureau. Zorg ervoor dat u de Krieg niet meer kunt gebruiken.
“Het risico dat de Öltanker aan de Ostsee loopt is onbevredigend en het risico op Ölunfalls wordt groter”, waarschuwt Goldschmidt. „Een van de würde van alle landen van de Strengende landen, von Fehmarn bis nach Eckernförde, met de Zeigen Greenpeace-ondernemen uit de Kadetrinne.“ Dieser Zustand is een inakzeptafel.
Greenpeace-Datenauswertung
De Milieuorganisatie Groene vrede hat Schiffsbewegungen in der Ostsee ausgewertet. Ze kijken er naar uit om sinds januari 2021 om 19.00 uur het nieuws uit Rohöltankern te lezen. De verwachting is dat de tanker in 2021 8,9 jaar meegaat, na 16,6 jaar in 2024. Viele Schiffe seien unreichend versichert.
Met hulp van Greenpeace met een campagne aan de oostkust voor Rostock, met een positieve impact op de Russische export met een aantal tankerprotesten.
Er worden meer westerse landen in Rusland gerecruteerd, de weervergunningen zullen verder geregeld worden en de sancties van de EU zullen van toepassing blijven.
Goldschmidt geeft meer informatie over de Bund
Goldschmidt zal contact opnemen met de federale minister van Transport Volker Wissing (FDP). “Het is niet mogelijk om de Russische Zeitbomben Fahren te hebben en we kunnen ook informatie verkrijgen van de Kustbundesländer”, zei de Groene Politicus. Der Bund müsse das gegen Rusland verhängte Embargo consequent doorgezet.
“Eine Öl-Katastrofe zorgde voor het leven in het milieu als gevolg van klimaatwandelingen, natuurlijke hulpbronnen en stressverlichting aan de oostkust”, waarschuwt Goldschmidt. Er is ondersteuning van het Federale Ministerie van Transport van een Tanker-TÜV in de vorm van controle.
Goed gedaan?
Ik ben gevallen voor een Havarie-waar Sleeswijk-Holstein binnenhalb der 12-Meilen-Zone für die Schadstoffunfallbekämpfung ziständig. “We zijn dankbaar dat onze normen goed zijn vastgesteld en dat we weinig succes hebben bij het oplossen ervan”, aldus Goldschmidt. Dank aan het Havariekommando voor hun bijzondere inspanningen en acties, evenals voor een gemeenschappelijke inspanning op het gebied van rampenbeheersing.
Actief lasse ich das Havarierisiko in de befahrenen Kadetrinne door de Ausbau von Wind- en Solarkraft senken, zei Goldschmidt. „Als het milieu na olie en gas zinkt, zal er minder verkeersopstoppingen zijn op de Ostsee.“
© dpa-infocom, dpa:240928-930-246032/1
Na Greenpeace-Vorwürfen zu russischen Öl-Exporten über sterven Oostzee De minister van Milieu Tobias Goldschmidt is verantwoordelijk voor de ondersteuning van de tanker voor de oostkust van Sleeswijk-Holstein. “Het regime in Moskou staat open voor de ogen van het Öl-embargo, dat de oorzaak is van de Russische agressie tegen Oekraïne als gevolg van zijn gerechtigheid”, zei de Groene Politicus van het Duitse Persbureau. Zorg ervoor dat u de Krieg niet meer kunt gebruiken.
“Het risico dat de Öltanker aan de Ostsee loopt is onbevredigend en het risico op Ölunfalls wordt groter”, waarschuwt Goldschmidt. „Een van de würde van alle landen van de Strengende landen, von Fehmarn bis nach Eckernförde, met de Zeigen Greenpeace-ondernemen uit de Kadetrinne.“ Dieser Zustand is een inakzeptafel.