Tot 10,5 procent
Briefporto steilen im kommenden Jahr wohl deutlich
25.09.2024, 14:58 uur
Luister naar het artikel
Deze audioversie is zeer artistiek. Meer informatie | Feedback sturen
Aktuell kosten van Versand eines Standardbriefen innerhalb von Deutschland 85 Cent. Als u een jaar lang op Porto wacht, dan is de leugen hoger. De Bundesnetzagentur heeft een postprijs ontvangen van 10,5 Prozent.
De Briefporto in Deutschland is een genot om te komen. De Bundesnet-zagentur wordt bekeken, terwijl de briefing een preisanhebung van ronde 10,5 Prozent zu erlauben is. Dit is de laatste keer dat de briefversand 2022 een 4.6 Prozent verteuert, Anfang 2025 volgt de volgende Anstieg. Iedereen die weet hoe je de ansichtkaart van je letterkunst moet ontvangen, is nog niet duidelijk – het is nog steeds belangrijk om de post te schrijven.
Grund für de Porto-Anhebung sinds de kosten van de Post Scholtern-muss. Als de Universaldienstleister de Unternehmen verpflichtet, überall in Deutschland Sendungen zuzustellen – ook een einsamen Bauernhof is, wo der Zusteller rechts viel Fahrtzeit braucht.
De standaardbrief kost in het binnenland 85 cent, de standaardbrief kost 50 gram, de compacte brief kost 1 euro en de ansichtkaart kost 70 cent, en er zijn geen andere brieven. Branche-experts die de standaardbrief kunnen volgen, kunnen 95 cent kosten. U kunt ook meer informatie ontvangen als de Post de Porto van de Briefarten unterschedlich stark kan ontvangen.
Auch Pakete was erg teleurgesteld
Na de wil van de federale regering waren soll der Versand eines Standard-slips geen 1 euro waard. In de som van alle prognostizierten Sendungen darf die Teuerung maximaal 10,5 Prozent. Aan het einde van het jaar zal de Netzagentur de Porti genhmigen, de nieuwe prijs, twee jaar lang gaan duren.
Ook het pakket van de marktführers van DHL, de binnenlandse briefwisseling als de Deutsche Post, was vermutlicht teurer. In dit opzicht zal het Federaal Netwerkagentschap verantwoordelijk zijn voor de logistieke kosten van het bedrijf voor een bedrag van 7,2 per jaar.
Dat wil zeggen dat de online verkoper het pakket, de persoonlijke gegevens en het pakket kan regelen. Deze prijzen kunnen door DHL aan het bedrijf worden betaald, afhankelijk van het Bundesnetzagentur.
Wanneer de Post deze privépakketten verstuurt, die op Schalter of Automaten worden afgeschreven, is niet duidelijk. In de context van de brievenmarkt van de Bonner Logistiker op de pakketmarkt zijn er enkele grotere concurrenten – de postdiensten zijn ook als alternatief beschikbaar.
Letters verliezen hun betekenis
In Digital Zeitalter Verlieren Briefe an Bedeutung: Die mensen zijn altijd sterk in digitale communicatie, etwa-chats of mails. Daher laat de Briefmenge sinds Langem zinken. In het verleden ontving ik de post nadat ik een e-mail van 5,9 miljard (7,8 miljard) had. De Werbepost is er niet zonder één enkele oplossing.
De nachfrage nach pakket is erg hoog, voordat de mens meer op internet kan vinden. In 2023 kostte DHL in Duitsland 1,7 miljoen pakketten en in 2013 verscheepte het meer, terwijl het bedrijf een miljoen zendingen vervoerde. Beide Trends – steeds minder Briefs en steeds meer Pakketten – konden hun eigen verbeteringen aanbrengen.