UAW-Führer sagt, Streik würde Biden eine Botschaft senden

Ein Streik der Gewerkschaft United Auto Workers gegen die Autohersteller in Detroit würde Präsident Joe Biden und anderen Politikern helfen, sich für eine Seite zu entscheiden, wenn es um die organisierte Arbeiterschaft geht, sagte UAW-Präsident Shawn Fain am Mittwochabend.

„Ich denke, unser Streik kann (Biden) bekräftigen, wo die Arbeiterklasse in diesem Land steht, und wissen Sie, es ist Zeit für Politiker in diesem Land, sich für eine Seite zu entscheiden“, sagte er während der CNBC-Sendung „Last Call“ mit Brian Sullivan. „Entweder Sie stehen für eine Milliardärsklasse, in der alle anderen zurückbleiben, oder Sie stehen für die Arbeiterklasse, die Arbeiterklasse, die wählt.“

Der freimütige Gewerkschaftsführer bekräftigte diesen Streik General Motors, Ford-Motor und/oder Stellantis Wenn die Verträge von rund 150.000 Autoarbeitern nach 23.59 Uhr auslaufen, ist der 14. September zwar nicht das Ziel, doch bei zentralen Forderungen liegen die Seiten weit auseinander.

„Wir sind am Ende. Wir haben noch acht Tage Zeit“, sagte Fain. „Wir machen Druck. Wir sind rund um die Uhr erreichbar, wie schon in den letzten sieben Wochen. Es liegt also an den Unternehmen, wo wir landen und ob wir am 14. Maßnahmen ergreifen müssen oder nicht.“

Fain sagte, die Gewerkschaft werde sich am Donnerstagmorgen mit GM treffen, nachdem am Mittwochnachmittag ein Treffen mit Ford stattgefunden habe. Stellantis sagte am Mittwoch, dass man „beabsichtigt, der UAW bis zum Ende der Woche ein Gegenangebot zu den wirtschaftlichen Forderungen der Mitglieder zu unterbreiten“.

Fains Kommentare zu Biden verstärken die ungewöhnliche Spannung zwischen dem Führer der historisch demokratischen Gewerkschaft und dem Oberbefehlshaber, der sich selbst als „den gewerkschaftsfreundlichsten Präsidenten, den Sie je gesehen haben“ bezeichnet hat.

Anfang dieser Woche sagte Fain, er sei „schockiert“, als Biden sagte, er sei „nicht besorgt über einen Streik, bis er passiert“ und dass er nicht „glaube, dass es passieren wird“.

„Er muss etwas wissen, was wir nicht wissen. Vielleicht planen die Unternehmen, hereinzukommen und uns am Abend zuvor unsere Forderungen mitzuteilen. Ich weiß es nicht, aber er ist in etwas eingeweiht, von dem ich nichts weiß“, sagte Fain Reporter während einer Labor Day-Veranstaltung in Detroit.

Die UAW hat in der Vergangenheit die Demokraten unterstützt. Allerdings konnte der frühere Präsident Donald Trump während seines Präsidentschaftswahlkampfs bemerkenswerte Unterstützung von Arbeitern in der Automobilindustrie gewinnen. Fain sagte, er glaube, dass eine weitere Trump-Präsidentschaft „eine Katastrophe“ wäre, und verwies auf die Notwendigkeit, dass die Gewerkschaft „unsere Mitglieder hinter einem arbeiter-, klima- und demokratiefreundlichen politischen Programm organisiert, das der Arbeiterklasse etwas bringen kann“. .“

Die UAW verweigert eine Wiederwahl für Biden, bis Bedenken hinsichtlich des Übergangs der Automobilindustrie zu vollelektrischen Fahrzeugen wie Arbeitsplatzsicherheit, Bezahlung und Organisierung ausgeräumt sind, hatte Fain zuvor gesagt.

„Unsere Unterstützung wird verdient und nicht freiwillig gegeben, und die Handlungen werden bestimmen, wen wir unterstützen“, bekräftigte Fain am Mittwoch.

Gleichzeitige Streiks gegen GM, Ford und Stellantis wären beispiellos. Es wäre außerdem einer der größten Streiks der UAW in der jüngeren Geschichte und könnte schnell Auswirkungen auf die Automobilzulieferkette, die US-Wirtschaft und die inländische Produktion haben.

Ein Streik gegen GM im Jahr 2019 während der letzten Vertragsverhandlungsrunde dauerte 40 Tage und kostete den Autohersteller in diesem Jahr 3,6 Milliarden US-Dollar Gewinn, wie GM damals berichtete.

Auch die aktuellen Forderungen der Gewerkschaft könnten kostspielig sein, wenn vorläufige Vereinbarungen getroffen werden. Zu den wichtigsten Forderungen gehören unter anderem eine Erhöhung des Stundenlohns um 40 %, eine verkürzte 32-Stunden-Woche, eine Rückkehr zu traditionellen Renten, die Abschaffung von Vergütungsstufen und die Wiederherstellung von Anpassungen der Lebenshaltungskosten.