US -Präsident Donald Trump macht seine Drohung wahr und erhebt Zölle auf Waren aus Kanada, Mexiko und China. Trump unterzeichnete entsprechende Anweisungen. Dementsprechend werden Zölle von 10 Prozent für alle Importe aus China und 25 Prozent für Importe aus Mexiko und Kanada berechnet. Ein Satz von 10 Prozent sollte für Energieimporte aus Kanada gelten. Es gibt eine Passage, dass die Zölle erhöht werden könnten, wenn die Länder mit Vergeltungsmaßnahmen reagieren sollten.
Reaktionen und Gegenmaßnahmen
Die Länder haben dies bereits getan: China verurteilte die US -Spezialzölle stark und kündigte Gegenmaßnahmen an. Der einen Tarif -Erhöhung der einzelnen Tarife verstieß gegen die Regeln des internationalen Handels, dass China der Welthandelsorganisation (WTO) eine Klage einreichen wird, sagte das Handelsministerium.
Um Ihre eigenen Rechte und Interessen zu schützen, werden auch Gegenmaßnahmen getroffen. Die mexikanische Präsidentin Claudia Sheinbaum kündigte ebenfalls Maßnahmen an. Details sind noch nicht bekannt. Ab Dienstag plant Kanada, Tarife von 25 Prozent für US -Waren einzuführen, sagte Premierminister Justin Trudeau. Die von Kanada geplanten Zölle sind für US -Waren mit einem Gesamtwert von 155 Milliarden US -Dollar vorgesehen.
Konsequenzen für Mexiko
Mexiko ist der wichtigste Handelspartner in den USA. Nach Angaben der Ökonomen wird Trumps Zollpolitik wahrscheinlich beide Volkswirtschaften durch höhere Inflation und den Verlust von Arbeitsplätzen beeinträchtigen. Mehr als 80 Prozent der Gesamtexporte Mexikos gehen in die USA. Tausende von Unternehmen und Millionen von Arbeitsplätzen hängen davon ab. Trump kritisiert nicht nur Bilder im Handel. Er verwendet auch Strafzölle, um die härtere Handlung Mexikos gegen Migration und Drogenkartelle zu erreichen.
Folgen der Mexikozölle für europäische Unternehmen
Der Zoll gegen Mexiko wird wahrscheinlich auch Unternehmen aus Deutschland hart treffen, insbesondere die Autoindustrie. Fast alle Hersteller und viele Lieferanten nutzen Mexiko als billige Produktionsseite-und von dort aus betreiben der US-Markt. VW, Audi und BMW haben ihre eigenen Fabriken, Mercedes-Benz, die in einer Community-Arbeit mit Nissan produziert werden. Der Branchenexperte Stefan Hecht vom Management Consultancy Advyce & Company erwartet, dass die Unternehmen als Reaktion darauf zumindest einen Teil Mexiko in die USA bringen.
Konsequenzen für Kanada
Die Vereinigten Staaten sind der wichtigste und größte Handelspartner für Kanada – fast ein Billionen Dollar Waren und Dienstleistungen werden zwischen den beiden Nachbarländern Nordamerikas behandelt. Neben der engen Zusammenarbeit in der Autoindustrie verkaufen kanadische Unternehmen landwirtschaftliche Produkte sowie Öl, Gas und Mineralien in die USA. Trump rechtfertigt auch die Strafmaßnahmen mit der Tatsache, dass Einwanderer aus Kanada Kriminalität und Drogen über die Grenze in die USA bringen würden.
Folgen Sie den Kanada -Zöllen für europäische Unternehmen
Die Zölle gegen Kanada könnten auch in Europa Probleme verursachen – zumindest für VW. Weil die Wolfsburg in Ontario in der Nähe der US-Grenze eine Batteriezellenfabrik planen, die die E-Car-Arbeiten der Gruppe in den USA liefern soll. Die Produktion in St. Thomas in der Nähe von Toronto sollte erst 2027 beginnen.
Konsequenzen für China
Unter anderem kritisiert Trump China, Fentanyl fliegt in großem Maßstab in den USA. Es werden Zölle bis zum Stopp sein. Die neuen US -Zölle dürften eine weitere Belastung für die geschlagene chinesische Wirtschaft haben. Peking versucht seit Jahren, seinen Einzelhandel zu verschieben, aber die Vereinigten Staaten sind nach wie vor der wichtigste Exportmarkt. In den Vereinigten Staaten dürften die Zollaufgaben für Chinesen zu höheren Preisen führen.
Folgen der China -Zölle für europäische Unternehmen
Autohersteller aus Europa werden wahrscheinlich indirekt die Zölle gegen China spüren. Fast alle Hersteller und Lieferanten betreiben große Arbeiten in China. Aber es wird fast ausschließlich für den chinesischen Markt produziert. Aber angesichts der US -Zölle werden chinesische Hersteller wahrscheinlich noch mehr nach Europa drängen, glaubt Hecht. Das Folgende könnte den Wettbewerb und die Preiskämpfe auf dem deutschen Automarkt erhöhen.
Als nächstes kommt die EU an der Reihe?
Muss die Europäische Union US -Zölle erwarten? „Absolut“, sagte der US -Präsident kürzlich zu einer Frage. „Die EU hat uns so schlecht behandelt.“ Die Vereinigten Staaten hätten ein „großes Defizit“ im Handel mit der EU. „Wir werden also etwas sehr beträchtliches mit der Europäischen Union anfangen.“
Außenhandelsverband: US -Zölle sind teuer für Amerikaner
Die BGA aus der Außenhandelsvereinigung kritisierte die Zölle: Trump schneidet in sein eigenes Fleisch. „Trumps Entscheidung wird für die Amerikaner teuer sein, Tarife arbeiten immer auf beiden Seiten“, sagt BGA -Präsident Dirk Jandura. Gegenmaßnahmen der betroffenen Länder würden einen „Handelskonflikt zwischen den Nationen“ verschärfen, warnte er. „Die Verlierer sind immer die Endverbraucher, die der Meinung sind, dass der Preis an der Registrierkasse steigert“, sagte Jandura.