(Motorsport-Total.com) – De uitleg van de technische partners bij de Haas brengt natuurlijke dankbaarheid met zich mee, dankzij het feit dat Toyota de eerste was die officiële feedback kreeg in de Form 1. Sinds eind 2009 heeft de financiële crisis en het sportieve erfgoed van de Stecker is opgezogen, het is een heel andere zaak en de Wereld en de Meisterschaft.
© Motorsportafbeeldingen
Toyota bij zijn bislang letzten Racing: Abu Dhabi 2009
Zoom
De populariteit van de Form 1 heeft een sterke reputatie en een Toyota moet de voorsprong hebben, die Rivale Honda won die de Meisterschaften won. Deze verbindingen waren niet volledig afgesloten, hoewel sommige teams nooit gebruik maakten van het Toyota Windkanaal in Keulen, maar wel direct betrokken waren bij de Meisterschaft of andere teams.
Dit is ook het geval met de Haas Deal, waarbij Toyota’s Entwicklungsfahrer, Mechaniker und Ingenieure deel uitmaakt van een officieel testprogramma en het aerodynamische werk dat wordt uitgevoerd bij het ontwerp en de reparatie van auto’s.
En we zullen een duidelijke boodschap hebben, die door de reparateur zal worden afgeleverd op de persconferentie in de Freitag in Fuji, en de deal zal zwart zijn, al het andere is een comeback. Toyota-Vorsitz Akio Toyoda concretiseerde: „Het is een kwestie van spreken, dat staat in het Überschrift morgen nicht steht: ‚Toyota kehrt endlich in die Formel 1 zurück.'“
„Vielmehr ware es schön, Schlagzeilen en Artikel zhen, de Japanse Kinder dazu anregen, von der Möglichkeit zu träumen, dass auch sieindes sterven de Schnellste Autos der Welt fahren konnten“, staat er.
Het partnerschap zal worden voortgezet, Toyota zal worden betrokken, de jonge ingenieurs, medewerkers en medewerkers zullen deel uitmaken van de Formal 1.
Wat is de mening van de president?
Voor Toyota is er een belangrijke motivatie voor de aankoop van de Formel-1-Pläne, de Toyota-Mitarbeitern Hoffnung zu geben, die in de autosport tot de Spitze-aankoop komt. Belangrijk om te weten is dat uw auto klaar is voor Toyota in de Super Formula en dat u nu welkom bent om het formulier-1 traject af te ronden.
„Het is een kwestie van tijd, dat is wat ik doe, we gaan professioneel aan de slag kunnen“, zegt hij. „Alle wollen die schnellsten Autos der Welt fahren. Ich glaube, so sind die Fahrer nun einmal.“
„Gleichzeitig bin ich der jenige, der die Formel 1 verlassen hat. Von daher glaube ich, dass die Fahrer nie in der Lage, erlich voor mir darüber zu sprechen. Es gab immer diese gehemmte Atmosphäre“, aldus Toyoda.
Toyoda bedauert Rückzug zumindest privat
Ik heb alles gezien, terwijl Toyoda in de loop van de jaren van het presidentschap van het Amerikaanse presidentschap in 2009 een jaar geleden begon. „Ik ben januari dat ik mijn hele leven heb geleefd, dus ik eindig met een normale, normale man in de auto“, lacht hij.
Haas en Toyota ontwikkelen nieuwe partnerschappen
„Ik ben blij, vanwege de natuurlijke, oude, autovriendelijke Akio Toyoda die altijd aanwezig is, vanwege de feedback van de formele 1 van de Japanse Jeugd op weg naar de snelste auto’s ter wereld.“
„Gleichzeitig zou kunnen zijn als de president van Toyota de Amerikaanse presidentsverkiezingen heeft gewonnen, dat is nog steeds niet het geval, ik ben gescheiden als president van Toyota, de Formel 1-verlassen, geen valse oorlog.“
Toyota zurück in de F1? „Das is niet der Fall!“
Auch Tomoya Takahashi, de president van Toyota Gazoo, is tevreden met de huidige Toyodas, met de Partnerschaft kein Comeback sinds: „Einige könnten zu dem Schluss kommen, with Toyota zurück in der Formel 1 ist, els die nicht der Fall“, zegt hij .
Statistische concreter is dat Toyota alles heeft gedaan om de eigen kosten en persoonlijke gegevens te vergroten. ‘De Formel 1 is de koninklijke klasse van de autosport’, staat er. „De actieve rol van F1-coureurs, ingenieurs en monteurs kan bijdragen aan het leven, de veiligheid en de ziel van kinderen.“
Hoed Sauber de schlechstenen Fahrer, Ralf?
Formuliercontrole bij Ralf Schumacher: Bent u blij met de Sauber-Audi? Is Flavio Briatore een winnaar van de Alpine Salvation? Weitere Formel-1-Videos
„Für Toyota Gazoo Racing is erg belangrijk, de kinderen, die verantwoordelijk zijn voor de Automobilindustrie der Zukunft, diese Hoffnung zu vermitteln“, aldus Takahashi.
De bedoeling is dat de partners worden ingezet, het engineeringprogramma wordt geïntensiveerd en het begrip van de engineers en monteurs wordt verbeterd, dat het testprogramma, de data-analyse en de aerodynamische engineering van de Haas worden geïmplementeerd.
„Ik ben blij dat de elementen van de producten worden geproduceerd, met andere bronnen: de ontwikkeling van menselijke hulpbronnen, de feedback voor de productie van voertuigen.“