Der Verkauf von Elektroautos in Deutschland bleibt auf einem überschaubaren Niveau. Neue Daten des Federal Motor Transport Office (KBA) zu den Registrierungszahlen im Januar 2025 zeigen: Der Absatz hat im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres erheblich zugenommen. Dies war jedoch hauptsächlich auf die Förderung von Elektroautos zurückzuführen, die Anfang letzten Jahres beseitigt wurden. Die Abschaffung führte dazu, dass der Verkauf von Elektroautos vor einem Jahr plötzlich zusammenbrach. Seit September schwankte die Zahl der Neunenträger jedoch auf einem Niveau von rund 35.000 Einheiten.
Weitere neue Registrierungen für E-Cars und Plug-in-Hybriden in Deutschland
Nach Angaben der KBA wurden in diesem Land fast 208.000 neue Autos in Deutschland zugelassen. Dies entsprach einem Minus von 2,8 Prozent gegenüber Januar 2024. Die Anzahl der neu zugelassenen Elektroautos stieg dagegen aus den oben genannten Gründen um 53,5 Prozent. In Plug-in-Hybriden wurde das Wachstum um 23,1 Prozent verzeichnet. Plug-in-Hybriden machten jedoch nur 8,5 Prozent aller Genehmigungen mit 17.712 neuen Registrierungen. Neue Elektroautos, von denen die KBA 34.498 Stücke auf deutschen Straßen zeigt, kamen zu einem Marktanteil von 16,6 Prozent.
Zu Beginn von Tesla wurde es wirklich schlecht. Obwohl der amerikanische Hersteller und E-Car-Pionier im Januar 1.277 neue Registrierungen in Deutschland aufzeichnen konnte, war dies ein Synonym um fast 60 Prozent. Es gibt keine detaillierten Kenntnisse über die Gründe. Es ist jedoch ziemlich denkbar, dass viele Menschen, die an einem Elektroauto interessiert sind, nun die Auswahl eines Tesla -Autos unterbrochen haben, da sie nicht mit den Aussagen und teilweise störenden öffentlichen Auftritten des Unternehmens -Chefs Elon Musk in Verbindung gebracht werden möchten.
Andere Marken sind erfolgreicher
Im Januar lief es viel besser, auch für Volvo. Hier stieg der Umsatz von Autos um 33 Prozent auf 5.385 Fahrzeuge. Mit dem Volvo EX40 (Test) und dem zugehörigen Crossover -Modell Volvo EC40 (Test) bietet der Hersteller nicht nur zwei neue SUVs als Elektroauto an, sondern auch ein deutlich kompakteren Auto mit dem Volvo EX30 (Test). Schwester Brand Polestar konnte die Zahl der neuen Registrierungen um fast 114 Prozent erhöhen, aber insgesamt im ersten Monat des Jahres erreicht er nur 235 neue Registrierungen. Der Polestar 3 (Test) und der Polestar 4 (Test) stehen derzeit im Mittelpunkt des Marketings.
Und die deutschen Hersteller? Während Audi mit sinkenden Zahlen in den neuen Registrierungen in lokalen nationalen Breiten (14.645 / -5,1 Prozent), BMW (16.228 / +0,9 Prozent) und Volkswagen (46.381 / +11,6 Prozent) leben muss. Mercedes verlor auch die Marktanteile (19.727 / -7,5 Prozent), dasselbe gilt für Porsche (2.386 / -37,2 Prozent). Der Umsatz bei Opel stieg sogar um 45,1 Prozent auf 6.930 neu zugelassene Autos. Dort versuchen Sie nicht nur, neue Kunden mit der Opel Combo Electric (Test) und dem Opel Zafira Electric (Test) zu inspirieren, sondern auch mit dem Opel Grandland (Test) und der Opel Frontera (Test).
