Tesla -Chef Elon Musk überschüttete Investoren mit zukünftigen Visionen nach moderaten Zahlen

Selbstfahrende Taxis und Roboter: Nach moderaten vierteljährlichen Zahlen hat Tesla-Chef Elon Musk Investoren mit zukünftigen Visionen überschüttet. Unter anderem kündigte er den Beginn des ersten Robotaxi-Dienstes der Elektroautogruppe in der US-amerikanischen Stadt Austin für Juni und bis Ende nächsten Jahres in vielen Ländern auf der ganzen Welt an.

Musk hat lange versprochen, dass alle Teslas autonom fahren werden. Er gab bereits für 2018 bekannt, dass ein Tesla von einer US -Küste zur anderen fahren würde. Das ist immer noch nicht passiert. Bisher die fortgeschrittene Version von Teslas „Autopilot“ -System mit dem Spitznamen „Voll selbstfahrende“ (FSD, völlig selbstfahrende) menschliche Überwachung. In der Zwischenzeit bietet das Google Sister Company Waymo Robotaxi -Dienste ohne Menschen am Steuer in mehreren US -Städten an.

Darüber hinaus stellt sich auch die Frage, wie zuverlässig die Technologie von Tesla autonom ist. Im Gegensatz zu einem großen Teil der Branche besteht Musk darauf, dass selbstverschreibende Autos für Kameras ausreichen – und sie brauchen nicht die teureren Lasersensoren, in welchen Waymo stützt.

Wenn dies funktioniert, hat Tesla einen enormen Kostenvorteil und könnte über Software-Update tatsächlich mehrere Millionen Fahrzeuge zu selbstfahrenden Autos machen. Experten befürchten jedoch Rabatte auf die Sicherheit, da die als Lidar Lidar bekannten Laserschlüssel, die Umgebung der Fahrzeuge drei dimensional, wie Kameras nicht in der Lage sind.

Andere Hersteller weigern sich kategorisch, autonome Autos nur mit Kameras auf die Straße zu schicken. Frank Weber, Vorstandsmitglied des BMW Development, sagte kürzlich: „Für uns ist dies völlig klar, dass dies nicht möglich ist.“ Zum Beispiel würde eine Kamera eine Palette nicht erkennen, die vor dem Auto auf der Straße war, er argumentierte am Rande des Technologie -Messens. Der Leiter des Elektroautoherstellers Polestar, Michael Lohscheller, sagte kürzlich, dass der Lidar in den Fahrzeugen festgehalten wurde.

Musk hingegen bestätigte seine Position am Mittwoch: „Menschen fahren ohne Laserstrahlen aus ihren Augen.“ Lasersensoren sind nicht die richtige Technologie für den Straßenverkehr. Und Tesla behauptet, dass die Produktion von Robotaxis ohne Lenkrad und Pedale im nächsten Jahr beginnen sollte.

Musk kritisierte den Zeitplan für Europa, dass es zu viele Regeln gab. Deshalb haben die Menschen festgestellt, dass Amerika Innovationen entwickelt und Europa reguliert, sagte er. Die Zustimmung des „vollständigen Selbstfahrts“ in Europa wird im Mai nur zur nächsten Instanz gehen, „obwohl es wirklich gut funktioniert“.

In der aktuellen Version des „Selbstverschreibungs“ -Systems müssen die Treiber in den USA jedoch häufig eingreifen. In der Zwischenzeit kündigte Waymo einige Stunden vor Teslas Konferenz an, um Testfahrzeuge in weitere zehn US -Städte zu senden.

Darüber hinaus schwärmte Musk erneut von Teslas humanoiden Robotern mit dem Namen Optimus. Sie hätten genau funktionierende mechanische Hände, damit sie das Nähen in eine Nadel fädeln oder Klavier spielen könnten, sagte er. Und mit einer Produktionsrate von einer Million Robotern jährlich werden die Produktionskosten unter 20.000 US -Dollar verstanden.

Musk stützt sich auf Autonomie und Roboter, dass Tesla bei weitem das wertvollste Unternehmen der Welt sein kann. Bei den Anlegern funktionierte dies: Der Anteil stieg im nachempfindlichen Handel um vier Prozent.

Die frischen Viertelzahlen hatten den Kurs zuvor in den Minus gebracht. Mit den Ergebnissen des vergangenen Quartals verpasste Tesla die Erwartungen der Wall Street. Der Umsatz stieg im Jahr um zwei Prozent auf 25,7 Milliarden US -Dollar. Analysten hatten jedoch im Durchschnitt rund 27,3 Milliarden US -Dollar erwartet.

Der Umsatz im Autogeschäft sank um acht Prozent auf 19,8 Milliarden US -Dollar. Der deutsche Autoxperte Ferdinand Dudenhöffer bezeichnete die hohen Rabatte als Auslöser in einer ersten Analyse. Er sagte auch voraus: „Im Jahr 2025 werden die vielen negativen Aussagen von Elon Musk den Umsatz in Deutschland und Europa verlangsamen.“

Der Gewinn des Teslas im Weihnachtsquartal fiel um 71 Prozent auf gute 2,3 Milliarden US -Dollar. In dem angepassten Ergebnis je Aktie verpasste Tesla auch die Analystenerwartung von 0,76 USD mit 0,73 USD.

Im Jahr 2024 hatte Tesla mehr als ein Jahrzehnt lang den ersten Rückgang der Lieferungen seiner Elektroautos erlitten. Der US -amerikanische Hersteller von Tech -Milliardär Elon Musk lieferte Kunden fast 1,79 Millionen Fahrzeuge. Das war 19.355 weniger als im Jahr 2023. Moschus hatte einen leichten Anstieg der Aussicht.

Aber Tesla hätte im letzten Quartal 515.000 Autos an Kunden bringen sollen. Trotz einer Vertriebsoffensive waren es nur 495.570 Fahrzeuge – zumindest ein Rekordwert. Diese Zahl verpasste auch die durchschnittlichen Schätzungen von Analysten.