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Suche nach Goldflugzeugen: So startete der US-Historiker die Suche nach „von Krohn“


Es gibt Geschichten, die lassen einen nicht mehr los. So erging es dem amerikanisch-kolumbianischen Historiker Mauricio Umaña mit der Sikorsky S-38, die am 10. März 1934 im kolumbianischen Dschungel abstürzte.

Wir begleiten die Suche in einem Expeditionstagebuch mit aktuellen Informationen des Teams vor Ort. Lesen Sie hier die spannende Suche.

Umaña sammelte Material und schrieb das Buch „El vuelo de la Guaca“ („Der Flug des Goldschatzes“). Es enthält einen Auszug aus dem Tagebuch des Bergbaumanagers Newton C. Marshall, des einzigen Überlebenden des Unglücks. Ebenfalls enthalten sind Dokumente und Fotos aus den Berichten des SCATA-Kartographen Heinrich Klein, der das Rettungsteam leitete.

88 Jahre später stellt der Historiker ein Expeditionsteam zusammen

Die Faszination wuchs. Und so beschloss Umaña, ein Expeditionsteam zusammenzustellen und im Dschungel nach den Überresten der abgestürzten „von Krohn“ zu suchen. Seine Hoffnung: Trotz der hohen Luftfeuchtigkeit etwas von dem Flugzeug zu finden, um es dann dem Museum in Cali, Kolumbien, zur Verfügung zu stellen.

Keine leichte Aufgabe: 88 Jahre waren seit dem Absturz der „von Krohn“ vergangen, es war nicht einfach, die Absturzstelle zu lokalisieren. „Es gibt einen sehr vagen Hinweis darauf, wo sich ungefähr die Absturzstelle befinden könnte. Google-Bilder, die diese Bereiche abdecken, haben eine sehr niedrige Auflösung und sind wenig hilfreich“, sagte der Historiker.

Eine zusätzliche Gefahr: Das Gebiet gilt als sogenannte rote Zone. Ein Gebiet, in dem Guerillagruppen und Banden außerhalb des Gesetzes operieren, Gold- und Drogenhandel blüht. Ein Militärfreund warnte ihn, in diesen Gebieten keine Drohnen einzusetzen. Auch die Mitnahme von Aufnahmegeräten und Kameras ist gefährlich. Das Risiko, angegriffen und ausgeraubt zu werden, ist extrem hoch. Lokale Gruppen würden es auch vorziehen, anonym zu agieren.

Der deutsche SCATA-Kartograph Heinrich Klein war Teil des Rettungsteams, das vor 88 Jahren zur Bergung des Flugzeugs geschickt wurde. Klein beschrieb diesen Dschungel als „grüne Hölle“. Er fertigte einige Freihandkarten der Region an und markierte einzelne Orte. Diese Karten stehen Mauricio Umaña zur Verfügung. „Als wir die Karten analysierten, stellten wir fest, dass die Namen, auf die er sich bezog, nicht mehr existierten oder auf keiner Karte zu finden waren.“

Klein erwähnte den Fluss Uribe, einen Nebenfluss des Flusses Sipí. Doch trotz Suche in allen Kartensystemen konnte dieser Fluss auf keiner Karte gefunden werden. Einziger brauchbarer Hinweis: der Ort Bolivar. Einheimische hatten den einzigen Überlebenden, Newton C. Marshall, Manager der Chocó-Pacific Mining Company, dort in eine Krankenstation gebracht. „Wir haben versucht, den Weg zu rekonstruieren, den die Einheimischen genommen haben“, sagt Umaña über den Beginn seiner Suche.

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