In der Luftfahrtgeschichte ist der Ort in Russland eher durch die Schießerei von Francis Gary Powers ‚U-2-Spionagespionagerahmen am 1. Mai 1960 bekannt. Aber hier ist heute eines der größten Militär- und Luftfahrtmuseen. Ein Museumskomplex mit verschiedenen Sammlungen von Automobilen, Militärfahrzeugen und Flugzeugen wurde am Gelände der Ural Mining and Metallurgie Society (UMMC) in Werchnjaja Pyschma erstellt. Die neueste Ausstellung ist eine authentisch aussehende Junkers Ju 87 G-2. Aber woher kommt das seltene Stück?
Bisher konnten vollständige Originale der „Stuka“ nur im Royal Air Force Museum in Hendon in der Nähe von London und im Museum für Wissenschaft und Industrie in Chicago bewundert werden. Jetzt gibt es in der Oblast Swerdlovsk einen weiteren Zusammenbruch, der einen treuen Eindruck und einen vollständigen Eindruck macht, abgesehen von der Radverkleidung. Laut russischen Quellen hat der JU 87 die Sammlung für die Summe von nur mehr als einer Million Dollar erreicht – indem er die derzeitigen Sanktionen gegen Russland umgab.
Importe über Kirgisien
Trotz der Exportverbote kamen letztes Jahr einige Flugzeuge aus dem Westen nach Russland. Einige von ihnen fanden ihren Weg durch die Firma Edermont Pamir aus Kirgisia, die von den russischen Piloten Jewgeni Kabanow gegründet wurde. Meistens waren es Muster aus der allgemeinen Luftfahrt, aber der Ju 87 erschien auch in Zollstatistiken (Wert entspricht 1,06 Mio. USD).
Sverdlovskavia via
Der Ju 87 macht einen guten Eindruck auf die wenigen vorhandenen Bilder.
Angeblich aus Deutschland
Es gibt kaum sichere Informationen über den Ursprung der seltenen Ausstellung. Der Ju 87 G-2 soll aus dem Jahr 1944 stammen und aus verschiedenen Maschinen gebaut werden. Laut dem russischen Portal besteht es aus den Überresten mehrerer Wracks in Österreich. Bei der Zollregistrierung wird die Fluganlage des Unternehmens aus Deutschland als Absender angegeben. Das Unternehmen spezialisierte sich auf die neue Konstruktion von Focke-Wulf 190 und besteht seit Jahren nicht mehr in dieser Form. Daher ist diese Informationen wahrscheinlich falsch und könnten möglicherweise aus Verwirrung kommen. Die Sammlung in Werchnjaja Pyschma hat auch eine FW 190.
Große Sammlung
Das Museum hat eine beeindruckende Sammlung, insbesondere mit Typen aus dem Zweiten Weltkrieg. Zusätzlich zu den sowjetischen Bomber und Jägern umfasst dies auch westliche Muster wie einen Bell P-39, Hawker Hurricane, Messerschmitt BF 109, North American P-51 Mustang oder Supermarine Spitfire. Es ist jedoch unklar, ob die gezeigten Jäger alle Originale sind. Fast alle Muster der sowjetischen Post -War -Generation finden Sie im Außenbereich. Die Bergbaugesellschaft zeigte ursprünglich einige Waffen im Park als Erinnerung an den patriotischen Krieg. Zum 60. Jahrestag des sowjetischen Sieges im Jahr 2005 führte dies zu einem Militärmuseum, das ständig erweitert wurde.
UMMC Museum
Die Baikal-Named Room Ferry aus dem Buran-Programm wird derzeit restauriert.
Buran ist wiederhergestellt
Sogar Raumfahrt exotisch ist Teil des Inventars. Der neueste Neuankömmling ist der Buran Room -Segelflugzeug. Die Baikal -Fähre ist der Orbiter 2.01, der 1994 für einen Flug im ersten Raum bestimmt war. Aufgrund des Zusammenbruchs der Sowjetunion gab es jedoch nicht mehr. Das Raumschiff stand viele Jahre in Tuschino, bis es 2011 bei der Maks Aviation Mass einigermaßen abgeschlossen wurde. Immerhin kaufte Wadim Zadoroschmi das Baikal für sein Technologiemuseum. In der Zwischenzeit ist sie jedoch in Werchnjaja Pyschma, wo das Museum wiederherstellen will.
