Toyota blijft vijftien jaar in de Formal 1. De Japanse reparateur heeft een technisch partnerschap met het Amerikaanse Team Haas. De Grote Prijs van de Verenigde Staten in Austin op 20 oktober wordt bekend gemaakt voor de Toyota Prijs voor de auto’s van Nico Hülkenberg en Kevin Magnussen.
Toyota werd „Design, Technology and Manufacturing Service Leistungen“ (Design, Technology and Manufacturing Service Leistungen), onderdeel van Haas am Freitag (11.10.2024). Voor de racewagen kunnen ze worden geproduceerd in de Motorsport Factory van Toyota Gazoo Racing in Keulen.
Het is een genoegen om succesvol te zijn in het werk van de Japanse teamleider Ayao Komatsu, die blij zal zijn met het werk dat het komende jaar wordt verricht.
Als de Grand Prix van de VS op 20 oktober naar Texas in Austin komt, zal Toyota zichtbaar zijn als technologiepartner in het voertuig. Laten we Hülkenberg ontmoeten en onze Duitse Stallkollege Kevin Magnussen zal blij zijn met de nieuwe Front Flugeln voor de Toyota Fertigung fahren.
Toyota-Comeback in der Formel 1 – Motoren weiter von Ferrari
Motoren-Lieferant bij Haas bleibt Ferrari. Sinds eind juli werken Rennstall en het Italiaanse Autobauer samen tot eind 2028.
Het team achter het Haas-team is een Toyota-coureur in de Formule 1. In 2009 maakten de Japanners deel uit van de Royal Motorsports Class en waren ze verantwoordelijk voor de kosten die gemoeid waren met de Rally en de Wereldkampioenschappen.
Zuvor hatte Toyota Racing sinds 2002 in de Königsklasse 13 Podiumsplätze eimgefahren, blieb aber ohne Sieg. In de cockpit samen met nog een Ralf Schumacher (2005 tot 2007) en Timo Glock (2008 tot 2009) zijn beide posities drie keer voorbij.