Was steht hinter diesem Auto?
Lada wagt es, mit Azimut SUV neu zu starten
26.06.2025 – 13:46 UhrLesezeit: 2 min.
Lada versucht mit dem Azimut neu zu starten. Der SUV wird als In -House -Entwicklung angekündigt – und scheint einigen Beobachtern immer noch irgendwie vertraut zu sein.
Lada hat Lada schon lange vergessen, die lange Zeit vergessen hat. Seit Beginn des russischen Aggressionskrieges gegen die Ukraine spielt der Hersteller international keine Rolle mehr. Im Jahr 2022 zog der damalige Partner Renault zurück und ließ seine Aktien am russischen Staat. Im Jahr 2024 wurden in Deutschland nur 33 Fahrzeuge verkauft. Das Kapitel wurde für den deutschen Markt durchgeführt.
Der Hersteller möchte jetzt mit dem Azimut dorthin zurückkehren. Kritiker fühlen sich an den Duster erinnert, aber Lada spricht von einer In -House -Entwicklung. Natürlich kann diese Behauptung nicht überprüft werden.
Visuell wird dem Azimut eine auffällige, kräftige Front, LED-Scheinwerfer, 18-Zoll-Felgen und eine zweifarbige Farbe präsentiert. Im hinteren Bereich befindet sich eine kontinuierliche Leuchte, wie es groß ist. Das Design ist nicht zufällig des westlichen SUV.
Zwei Bildschirme dominieren im Innenraum: ein digitales Kombinationsinstrument und ein 10-Zoll-Touchscreen für Infotainment und Navigation. Die Software stammt von den russischen IT -Unternehmen Sber und Navio. Die Standardausrüstung umfasst eine Umkehrkamera, sechs Lautsprecher und einen schlüssellosen Zugang. Es gibt Extras wie ein Panoramadach oder ein Zwei-Zonen-Klimaanlage für eine zusätzliche Ladung.
Technisch gesehen bleibt Azimut konventionell. Es gibt drei Benzinmotoren: einen 1,6-Liter-Motor mit 120 PS, einen 1,8-Liter-Motor mit 132 PS und später einen 1,5-Liter-Turbomotor mit 150 PS. Abhängig von der Variante erfolgt das Stromgetriebe über ein manuelles Sechsgang-Getriebe, ein automatisches Getriebe. Alles, was mit dem Radlauf vorerst nicht verfügbar ist, ist trotz des robusten Looks nicht verfügbar.
Mit einem Eintrittspreis von rund 29.000 Euro markiert der Azimut das obere Ende des Lada -Portfolios. Der SUV wird im Hauptwerk Tergliatti hergestellt und soll 2026 auf den Markt gehen.
Eine Markteinführung außerhalb Russlands ist derzeit ausgeschlossen – und angesichts der westlichen Sanktionen in vielen Ländern ohnehin nicht möglich. Azimut sollte vorerst ein nationales Projekt bleiben.