Renault Twingo Electric: Das Kultauto kehrt zurück

Warum sich Renault vor Jahren nach mehr als vier Millionen verkauften Twingos von seinem erfolgreichen Publikumsliebling verabschiedete, ist vielen in der Pariser Firmenzentrale noch immer nicht klar. Doch unter dem inzwischen verstorbenen Renault-Chef Luca de Meo kündigte sich eine neue Retro-Welle an – elektrisch. Nachdem die einstigen Publikumslieblinge R4/R5 mit einem Stromstoß zurück auf die Bühne der Neuwagen-Automobile gebracht wurden, folgt nun der Twingo Electric, der mit seinem coolen Auftritt die Einsteiger-Elektroklasse aufmischen wird. Dies wird durch die auffälligen Farben unterstrichen, denn bei der Markteinführung im nächsten Frühjahr können Kunden zwischen Gelb, Rot, Grün und Schwarz wählen.

Optisch orientiert sich der neue Twingo an seinem Vorfahren – natürlich optisch aufgefrischt und entsprechend modernisiert; Aber es ist ganz klar – dieser Kleinwagen ist auf den ersten Blick eines: ein Renault Twingo. Der Twingo Electric soll ein Auto für alle sein, die in die Elektro-Liga einsteigen möchten. Demnach verspricht Renault einen Einstiegspreis von unter 20.000 Euro – nicht gerade günstig für einen Twingo oder ein Fahrzeug aus dem A-Segment; aber eine Ansage für einen mit Elektroantrieb.

Für 20.000 Euro gibt es ein bemerkenswertes Design, kompakte Abmessungen und einen Elektromotor mit 60 kW / 82 PS und einem maximalen Drehmoment von 175 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit: satte 130 km/h. „Unser Hauptziel bei der Gestaltung des modernen Twingo war es, den kühnen Geist der ersten Generation wiederzubeleben: eine kompakte One-Box-Silhouette, ein geräumiger und modularer Innenraum mit dem verspielten Charakter, der die erste Generation auszeichnete“, erklärt Paula Fabregat-Andreu, verantwortlich für Design.

Das kleine Akkupaket mit einer 27,5-kWh-Batterie Lithiumeisenphosphat soll eine Reichweite von zwar überschaubaren 260 Kilometern gewährleisten und dabei die Kosten in Grenzen halten. Allerdings kann es gerade im Winter mit dem kleinen Akku schon einmal eng werden.

Angesichts des Segments sollte man nicht mit kurzen Ladestopps rechnen. Eine Ladeleistung von gerade einmal 50 kW an einem Schnelllader kann man wohl kaum als so bezeichnen. Das Batteriepaket im Unterboden der Wallbox wird mit maximal elf Kilowatt betrieben. Produziert wird der elektrische Twingo – auf dem sogenannten Kleine AmpR-Plattform – im slowenischen Werk in Novo Mesto.

Der Rahmen für den Twingo war eng. Das 2024 in Shanghai gegründete Forschungszentrum mit dem musikalischen Namen „ACDC“ sorgte dafür, dass sich die Entwicklungszeit auf nur zwei Jahre verkürzte, weil Renault beim China Turbo auf effiziente Prozesse setzen konnte. Dies ermöglichte die Gründung eines Technologiezentrums im Herzen eines chinesischen Ökosystems, das für seine schnellen Entwicklungszeiten, wettbewerbsfähigen Kosten und sein technologisches Know-how bekannt ist.

ACDC kombiniert Engineering-Funktionen zur Verkürzung der Entwicklungszeiten und Einkaufsfunktionen zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit. Das Zentrum führt außerdem ein Technologiemonitoring durch, um die Technologien der Zukunft zu identifizieren. Das Team beschäftigt am Standort Shanghai rund 150 Mitarbeiter, davon waren rund 100 ACDC-Ingenieure für die Systemintegration und das Projektmanagement des Twingo verantwortlich.

Wie in den 1990er-Jahren bietet auch die neue, elektrische Twingo-Generation Platz für vier Personen. Die Rückbank lässt sich gegenüber dem Vorgänger um 17 Zentimeter in der Länge verschieben, das Gepäckvolumen liegt zwischen 360 und 1000 Litern großzügig. Anders als sein Vorgänger ist der slowenische Franzose mit einer Länge von 3,79 Metern nun ein Fünftürer mit 2,49 Meter langem Radstand.

Allerdings sind die winzigen Räder von damals in Vergessenheit geraten und so rollt der Fronttriebler – erhältlich in den Ausstattungslinien Evolution und Techno – auf Reifen im Format 195/60 R16 oder 205/45 R 18. Im Inneren befinden sich zwei Sieben- und Zehn-Zoll-Displays, und wenn man den E-Twingo öffnet, ertönt ein vom Papst der elektronischen Musik Jean-Michel Jarre entworfener Jingle. Der 1200 Kilogramm schwere Renault Twingo sieht nicht nur gut aus; es ist auch praktisch. Es bietet ein 50-Liter-Fach unter der Ladefläche für das Ladekabel, zahlreiche Fächer und Systeme im Innenraum bis zu insgesamt knapp 20 Litern und farbenfrohe Aufbewahrungsboxen zwischen den Sitzen.