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Red Bull und FIA setzen nach Tod von Dietrich Mateschitz Gespräche über Kostendeckelungsbruch in der Formel 1 aus


Red Bull wurden von der FIA nach dem geringfügigen Verstoß gegen die Kostenobergrenze Bedingungen einer „akzeptierten Vertragsverletzung“ angeboten, aber alle Gespräche wurden nach dem Tod des einflussreichen Gründers und Eigentümers des Teams, Dietrich Mateschitz, ausgesetzt

Zuletzt aktualisiert: 23.10.22 17:41

Die Gespräche von Red Bull mit der FIA über die Verletzung der Kostenobergrenze wurden nach dem Tod des Teambesitzers Dietrich Mateschitz ausgesetzt.

Red Bull wurden Bedingungen einer „akzeptierten Vertragsverletzung“ angeboten, nachdem es das einzige Team war, das die Ausgabengrenze von 145 Millionen US-Dollar in der letzten Saison überschritten hatte, und eine Ankündigung einer Bestrafung wurde beim GP der Vereinigten Staaten an diesem Wochenende erwartet.

Aber Red Bull sagt, dass weitere Gespräche nach dem Tod von Mateschitz verschoben wurden. Mateschitz, der einflussreiche Gründer und Eigentümer von Red Bull, ist am Samstag im Alter von 78 Jahren gestorben.

„Alle Gespräche mit der FIA über die Kostenobergrenze und die nächsten Schritte sind bis auf Weiteres ausgesetzt“, sagte das Team.

„Die Einigungsfrist wurde verlängert und wir erwarten, dass die Gespräche Mitte der Woche wieder aufgenommen werden.“

Red-Bull-Teamchef Christian Horner erweist Dietrich Mateschitz seine Aufwartung.

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Red-Bull-Teamchef Christian Horner erweist Dietrich Mateschitz seine Aufwartung.

Red-Bull-Teamchef Christian Horner erweist Dietrich Mateschitz seine Aufwartung.

Red Bull hat in Max Verstappens Titelgewinnsaison 2021 einen „geringfügigen“ Verstoß gegen die Kostenobergrenze begangen Sky Sports versteht, dass sie 1,8 Millionen Dollar zu viel ausgegeben haben.

Die FIA ​​schlug im Einklang mit den Finanzvorschriften eine akzeptierte Vertragsverletzungsvereinbarung vor [ABA] an Red Bull, wo sie die Schuld zugeben würden, gegen die sie von Anfang an protestiert haben, aber wahrscheinlich eine geringere Strafe erhalten würden.

Zwei der schwerwiegenderen Strafen, die Red Bull erhalten könnte, wenn sie ihren Fall bekämpfen und eine ABA nicht akzeptieren – Punkteabzüge und eine Reduzierung zukünftiger Kostenobergrenzen – sind vom Tisch, wenn sie sich mit dem Leitungsgremium der F1 einigen.

Max Verstappen spricht über den Einfluss des am Samstag verstorbenen Red-Bull-Eigentümers Dietrich Mateschitz und über sein eigenes Qualifying beim Grand Prix der Vereinigten Staaten.

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Max Verstappen spricht über den Einfluss des am Samstag verstorbenen Red-Bull-Eigentümers Dietrich Mateschitz und über sein eigenes Qualifying beim Grand Prix der Vereinigten Staaten.

Max Verstappen spricht über den Einfluss des am Samstag verstorbenen Red-Bull-Eigentümers Dietrich Mateschitz und über sein eigenes Qualifying beim Grand Prix der Vereinigten Staaten.

Teamchef Christian Horner sagte am Samstag in einer emotional aufgeladenen Pressekonferenz, dass Red Bull von Konkurrenten zu Unrecht als „Cheats“ bezeichnet worden sei, von einer Regeländerung überrascht worden sei und „null Nutzen“ aus dem Verstoß gezogen habe.

Es wird davon ausgegangen, dass ihre ursprüngliche Einreichung bei der FIA im März 4,5 Millionen US-Dollar unter der Obergrenze lag.



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