Porsche heeft een nieuw motorconcept voor een patent. De Sechstakt-Benzinmotor zou een rol kunnen spelen in de prestaties van de motormotoren.
Ken tweetakt- en viertaktmotoren Autogeisterte – aber einen Sechttakt-Motor? Porsche heeft in september een patent aangevraagd voor een nieuwe Ottomotor bij American Patent Office. Darüber-berichtenset „Auto Motor und Sport“.
Het principe is als volgt: twee verschillende slagen zijn het beste. Gezien de viertaktfasen, Verdichten, Arbeiten (Zündung und Expansion) en Ausstoßen ablaufen, ist das Prinzip hier deutlich komplexer: Während herkömmliche Viertaktmotoren ihren Zyklus na twee Kurbelwellenumdrehungen (720 Grad) abschließen, benötigt van het Porsche-patent ierte Sechstakt- Motor drei Umdrehungen, ook 1.080 graden, voor een compleet complete klus. In de tussentijd kunt u gedurende deze tijd gewoon verder werken met uw motor.
De stuurmotor van de Porsche is gebaseerd op een koelmechanisme, de binnenste helft van de ringen – een zogenaamde Annulus – roterend. Dit ontwerp creëert een beweging, wat resulteert in de ontwikkeling van de Spirographs (bekend van mogelijk hun kindertehuizen). Gedurende deze tijd bent u verantwoordelijk voor uw werk gedurende de komende twee jaar en de volgende dag.
Het gezamenlijke spel van het Kolben und Pleuel wordt gevolgd door een Planetenrad, dat in de Ring gegraveerd is, met de Kurbelwelle verbonden.
De gepatenteerde motoren zijn compatibel met Porsches op basis van het onderhoud van de motoren, met name in de context van e-brandstoffen en de mogelijkheid van wasmachines. Door de variabele afmetingen van de motor kan een nieuwe brug worden gevonden in de motoren en de ondersteuning van de nieuwe generatie materialen.
Bijzondere aandacht voor de Zylinder-Anordnung is de Porsche’s Motordesign entscheidend. Als u een motorfiets met uw eigen ogen hebt, moet u voor de Zylinder zorgen en van de rit genieten, en u zult het in het Fachblatt vinden. Sechszylindermotoren vinden zichzelf in een andere traditie in een Porsche 911. Sindsdien is het principe van succes in een seriemodel niet mogelijk.