Nach der Allradversion des elektrischen Flaggschiff-SUV von Opel kommt nun der neue Grandland Electric Long Range auf den Markt. Mit seiner 97-kWh-Batterie ermöglicht das Modell eine Reichweite von bis zu 694 Kilometern nach WLTP-Standard. Mehr kann kein anderes rein elektrisches Modell aus Rüsselsheim. Das jüngste Elektroauto der Grandland-Reihe ist zu einem Preis ab 51.750 Euro bestellbar.
Seit seiner Einführung im vergangenen Jahr ist der Opel Grandland Electric mit einer 73-kWh-Batterie und einer Reichweite von bis zu 521 Kilometern erhältlich. Vor wenigen Wochen feierte der Grandland Electric AWD mit einer Systemleistung von 239 kW (325 PS) und 509 Newtonmetern Drehmoment seine öffentliche Premiere als erster vollelektrischer Allradler von Opel. Jetzt ergänzt der Grandland Electric Long Range das Sortiment.
Basis ist wie bei allen Versionen der Serie die STLA Medium-Plattform des Mutterkonzerns Stellantis. Er ist für die Aufnahme von Batterien mit bis zu 97 kWh ausgelegt – wie die Long Range-Version – ohne Beeinträchtigung des Fahrgastraums oder des Laderaums. An einer öffentlichen Schnellladestation lässt sich der große Akku in rund 27 Minuten auf 80 Prozent aufladen.
Der Elektromotor des Grandland Electric Long Range bietet 170 kW (231 PS) Leistung und 345 Newtonmeter direktes Drehmoment. Damit beschleunigt er in 8,8 Sekunden auf 100 km/h und ermöglicht Geschwindigkeiten von bis zu 170 km/h.
Wie bei jedem batterieelektrischen Grandland garantiert das Fahrwerk mit Frequency Selective Damping-Technologie neben den drei wählbaren Fahrmodi „Normal“, „Eco“ und „Sport“ „höchsten, der Situation angepassten Fahrkomfort“. Je nach Situation, Straßenzustand und Fahrstil ermöglicht die Technologie unterschiedliche Dämpfungscharakteristiken für komfortables Gleiten bei hohen Frequenzen – also bei kurzwelligen Stößen wie zum Beispiel auf Kopfsteinpflaster – sowie für eine sportlich-ehrgeizige Fahrweise mit direkterem Fahrbahnkontakt bei niedrigen Frequenzen. Der Grandland Electric reagiert noch unmittelbarer und direkter auf jeden Befehl des Fahrers und bleibt beim Bremsen, in Kurven und bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn stabil.
Die Einstiegsvariante „Edition“ umfasst serienmäßig Intelli-Sitze mit ergonomischer Sicke im Sitzbereich sowie Multimedia-Infotainment mit 10-Zoll-Farb-Touchscreen und Intelli-LED-Scheinwerfern. In den höheren Ausstattungsvarianten kommen elektronische Helfer wie das blendfreie Intelli-Lux HD-Licht, das Intelli-HUD-Head-up-Display oder die 360-Grad-Intelli-Vision-Kamera sowie die Intelli-Sitze hinzu. Für Unterhaltung und Vernetzung sorgt das Multimedia-Navigationssystem mit 16-Zoll-Farb-Touchscreen. Lösungen wie die transparente Pixelbox in der Mittelkonsole, in der ein Smartphone kabellos geladen werden kann, erhöhen den praktischen Nutzen. Für einen bequemen Zugang zum Fondraum öffnet und schließt die sensorgesteuerte Heckklappe des Grandland Electric Long Range von „GS“ elektrisch.
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