Wie die belgische Zeitung „De Tijd“ gestern berichtete, besuchte eine Delegation von Nio in den vergangenen Wochen das Audi-Werk in Brüssel und bereitet nun angeblich ein Kaufangebot vor. Doch Nio hat dieses Gerücht schnell dementiert: Nio habe keine Pläne, das Audi-Werk zu übernehmen und das Unternehmen sei generell zurückhaltend, was Investitionen in Anlagevermögen mit Ausnahme eigener Batteriewechselstationen angeht, sagte CEO William Li. Und weiter: „Wie kann sich Nio eine Fabrik leisten, die sich Audi nicht leisten kann? Die Gerüchte sind unbegründet.“
Der Volkswagen-Konzern hatte bereits zuvor entschieden, die Autoproduktion im Brüsseler Werk einzustellen, sobald die Produktion des Audi Q8 e-tron ausläuft. Seitdem bangen 2.910 Beschäftigte um ihre Jobs – es kam bereits zu massiven Protesten. Mitarbeiter stahlen die Schlüssel von 200 fertigen Audi Q8 e-tron. Zudem wurden vor dem Werkstor vier Autoreifen angezündet, die zu einem Audi-Logo angeordnet waren.
Doch zurück zu Nio: Das Unternehmen hat nun mit der Auslieferung des neuen „Luxus-Trucks“ EL8 in Europa begonnen. Das SUV ist hierzulande seit drei Monaten bestellbar und kostet ab 82.900 Euro aufwärts – zuzüglich Batteriemiete. PR-Fotos zeigen die Übergabe der ersten Fahrzeuge in Europa an Kunden in Deutschland und den Niederlanden.
In China feiert Nios neue Submarke Onvo nun ihr Marktdebüt: Das erste Modell, der L60 (siehe Foto oben), wurde bereits im Mai vorgestellt, nun kann das Crossover-SUV aber tatsächlich bestellt werden. Die Auslieferungen starten am 28. September. Onvo positioniert sich als familienfreundliche Marke – und der L60 soll ein ernstzunehmender Konkurrent zu Teslas Model Y werden.
Die Variante mit einem Motor und Hinterradantrieb verfügt über eine Spitzenleistung von 240 kW und ein maximales Drehmoment von 305 Nm und beschleunigt in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Variante mit zwei Motoren und Allradantrieb verfügt über eine kombinierte Spitzenleistung von 340 kW und ein maximales Drehmoment von 440 Nm und beschleunigt in 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Der Onvo L60 verfügt über eine 900-Volt-Architektur. Der Standard-Akkupack bietet eine Kapazität von 60 kWh und ermöglicht eine CLTC-Reichweite von 555 Kilometern. Der Langstrecken-Akkupack hat eine Kapazität von 85 kWh und eine CLTC-Reichweite von 730 Kilometern.
Das Onvo L60 startet in China inklusive Akku ab 206.900 Yuan (rund 26.000 Euro). Das Tesla Model Y gibt es dort aktuell ab 249.900 Yuan (rund 32.000 Euro). Alternativ kann das Onvo L60 auch ohne Akku für Preise ab 149.900 Yuan (rund 19.000 Euro) gekauft werden. Je nach Akkugröße lässt sich dieses dann ab 599 Yuan (rund 75 Euro) pro Monat mieten.
Nio hofft, noch in diesem Jahr die ersten 20.000 Exemplare des Autos ausliefern zu können. Künftig ist eine Produktion von 20.000 Fahrzeugen pro Monat geplant.
cnevpost.com (Audi-Werk), cnevpost.com (EL8), cnevpost.com (Onvo L60)