Porsche hat als neues Einstiegsmodell den elektrischen Macan mit Heckantrieb sowie den leistungsstärkeren Macan 4S vorgestellt.
Der neue Macan mit Hinterradantrieb soll sich durch hohe Effizienz auszeichnen. Mit einer angegebenen WLTP-Reichweite von bis zu 641 km scheint er für Langstreckenfahrten ausgelegt zu sein. Aus dem Stand wird die 100 km/h-Marke nach 5,7 Sekunden erreicht, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 220 km/h. Durch den Wegfall des Allradantriebs ist der Macan 110 kg leichter als der Macan 4.
Modell für sportlich orientierte Fahrer
Im oberen Leistungssegment positioniert sich dagegen der Macan 4S. Mit einer Systemleistung von bis zu 380 kW im Overboost-Modus soll er sportliche Fahrer ansprechen. Mit Launch Control beschleunigt der Macan 4S in 4,1 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Die kombinierte WLTP-Reichweite beträgt bis zu 606 km.
Der Macan 4S ist serienmäßig mit dem Porsche Active Suspension Management (PASM) ausgestattet. Dank adaptiver Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) und Hinterachslenkung lässt sich das Fahrwerk weiter in Richtung Sportlichkeit und Komfort optimieren.
Technische Neuerungen und Ausstattungsoptionen
Beide Modelle nutzen einen 100-kWh-Akku und verfügen über eine 800-Volt-Architektur. Diese Technologie soll schnelles Laden ermöglichen, wobei die Ladeleistung mit bis zu 270 kW angegeben wird. Ob diese Werte in der Praxis erreicht werden, bleibt abzuwarten.
Neu ist auch das Offroad-Design-Paket, das für alle Macan-Modelle erhältlich ist. Es verbessert die Geländegängigkeit durch einen größeren Böschungswinkel und zusätzlichen Schutz der Karosserie.
Der Preis des neuen Macan startet in Deutschland bei 80.700 Euro, der Macan 4S ist ab 90.700 Euro erhältlich. Die Auslieferung der neuen Modelle ist für die zweite Hälfte des Jahres 2024 geplant.