Der Elektroautohersteller Tesla eröffnete am Mittwoch nach dem Ende des Handels seine Bücher an den US -Börsen.
Der Elon Moschus Die geführten E-Auto-Dirigenten Tesla buchten im vierten Quartal von 2024 einen Gewinn von 0,73 USD pro Aktie. Das Ergebnis verpasste somit die Schätzungen der Analysten, die 0,767 USD je Aktie betrug. Im gleichen Zeitraum des letzten Jahres die Elektroauto-Pionier erzielte einen Anstieg von 0,71 USD pro Aktie.
Der Umsatz von Tesla betrug im Berichtszeitraum nach 25,17 Milliarden US -Dollar im gleichen Zeitraum im Vorjahr 25,71 Mrd. USD. In ihren Prognosen hatten die Analysten den Umsatz im vierten Quartal auf 27,22 Milliarden US -Dollar geschätzt.
Im gesamten Geschäftsjahr 2024 erzielte der Elektroautohersteller einen Gewinn von 2,42 USD pro Aktie, nachdem das EPS im Vorjahresjahr 3,12 USD betrug. Analysten erwarteten ein EPS von 2,45 USD. Der jährliche Umsatz von Tesla wurde von den Experten im Voraus nach 96,77 Mrd. USD im Vorjahr auf 99,65 Milliarden US -Dollar geschätzt. Tatsächlich betrug der Umsatz von Tesla im Geschäftsjahr 2024 97,69 Milliarden US -Dollar.
Teslas Ablagerungsrückgang verlässt Spuren
Im Jahr 2024 hatte Tesla mehr als ein Jahrzehnt lang den ersten Rückgang der Lieferungen seiner Elektroautos erlitten. Der US -amerikanische Hersteller von Tech -Milliardär Elon Musk lieferte Kunden fast 1,79 Millionen Fahrzeuge. Das war 19.355 weniger als im Jahr 2023. Moschus hatte einen leichten Anstieg der Aussicht. Aber Tesla hätte im letzten Quartal 515.000 Autos an Kunden bringen sollen. Trotz einer Vertriebsoffensive waren es nur 495.570 Fahrzeuge – zumindest ein Rekordwert. Die Zahl verpasste auch die durchschnittlichen Schätzungen von Analysten.
So reagiert der Tesla -Share
In dem postübergreifenden US-Handel der NASDAQ sank der Tesla-Anteil in einer ersten Reaktion um mehr als drei Prozent, aber kurz darauf wurde das Papier in die Gewinnzone und stellte vorübergehend 2,91 Prozent auf 400,43 USD auf.
Seit den US -Präsidentschaftswahlen im November war sie auf einem hohen Flug gewesen. Der Auslöser ist die Nähe von Moschus zu US -Präsident Donald Trump. Musk selbst sagte, er habe Tesla „zwischen zwei Wellen des Wachstums“ gesehen. Er verlässt sich hauptsächlich auf Technologie für autonomes Fahren und präsentierte im Oktober den Prototyp eines Roboterstaxis ohne Lenkrad und Pedale. Mit der Nähe zu Trump könnte Moschus Druck auf billigere regulatorische Bedingungen für selbstversorgte Autos ausüben. In der Zwischenzeit beziehen sich Kritiker von Tesla auf ein Alterungsmodellbereich des Branchenpioniers, in dem nur ein Nischenmodell mit dem Elektro-Pickup-Cybertruck hinzugefügt wurde.
Redaktion finanz.net / dpa-afx
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