Das Gegenteil von Donald Trump Die Förderung von Elektroautos kostet den US-Autogiganten General Motors mindestens 1,6 Milliarden US-Dollar. Der Wertverlust könnte noch höher ausfallen, da die Analysen noch andauern, warnte GM.
Der Konzern reduziert die Produktionskapazität Elektroautosdenn er rechnet mit einer langsameren Akzeptanz batteriebetriebener Fahrzeuge. Der US-Präsident ließ die Steuervergünstigung in Höhe von 7.500 US-Dollar für den Kauf eines Elektroautos Ende September auslaufen. Darüber hinaus wurde Kalifornien das Recht entzogen, eigene Emissionsstandards festzulegen. Beides waren Faktoren, die den Absatz von Elektroautos in den USA ankurbelten.
Unter dem Eindruck der steilen Absatzsteigerungen von Tesla während der Corona-Pandemie hatten GM und andere Unternehmen Milliarden in den Ausbau der Elektroauto-Produktion investiert. Es zeichnet sich jüngst ab, dass Verbrennungsmotoren länger als bisher angenommen für die Hersteller relevant bleiben werden. GM-Konkurrent Ford macht mit seinem Geschäft mit Elektroautos regelmäßig hohe Verluste. Auch Tesla hat mit rückläufigen Verkäufen zu kämpfen – auch wenn die letzten Wochen mit der Elektroauto-Prämie für einen Verkaufsschub gesorgt haben.
General Motors meldete nun eine nicht zahlungswirksame Wertminderung in Höhe von 1,2 Milliarden US-Dollar (1,04 Milliarden Euro) sowie Aufwendungen in Höhe von 400 Millionen US-Dollar für Vertragskündigungen und Abfindungszahlungen im Zusammenhang mit Investitionen. Das Unternehmen hatte bereits im Sommer angekündigt, dass eine Fabrik, die ursprünglich Elektroautos bauen sollte, stattdessen Pickups und SUVs mit Verbrennungsmotor produzieren werde.
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