Trackhouse Aprilia-Fahrer Raul Fernandez sammelte beim MotoGP-Sprint in Australien viele Führungskilometer: Wird der Spanier am Sonntag auf Phillip Island seinen ersten Sieg in der Königsklasse einfahren?
Nach dem Podium beim MotoGP-Sprintrennen in Mandalika (Indonesien) konnte Raul Fernandez auch beim Sprint in Phillip Island (Australien) einen starken Eindruck hinterlassen. Der Trackhouse-Fahrer stürmte zu Beginn des Rennens an die Spitze und führte von der ersten bis zur neunten Runde. Erst dann musste er sich seinem Aprilia-Markenkollegen Marco Bezzecchi geschlagen geben.
„Das Problem war, dass Marco wirklich stark war. Aber egal, ich bin zufrieden“, kommentierte Fernandez seinen zweiten Platz. „Ich denke, ich habe mein Bestes gegeben. Es war sehr wichtig, einen guten Start zu haben.“
Der Start von Fernandez war überzeugend. Der Spanier stürmte in der ersten Runde aus der zweiten Reihe nach vorne. „Ich war sofort Zweiter. Und als ich sah, dass Alex (Marquez) etwas weit draußen war, habe ich versucht, ihn zu überholen. Als ich die Führung übernahm, wollte ich ruhig bleiben. „Ich war einfach entspannt auf dem Motorrad und habe versucht, den Moment zu genießen“, erklärte der 24-Jährige nach seinem bisher besten MotoGP-Ergebnis.
„Um ehrlich zu sein, fühlte es sich überhaupt nicht wie ein Rennen an, sondern eher so, als würde ich nur Motorrad fahren und Spaß haben. „Es war fantastisch, weil alles so einfach lief“, freute sich Fernandez über den guten Rhythmus im Sprint.
Im Duell mit Bezzecchi hatte Fernandez nichts entgegenzusetzen. „Als Marco näher kam und mich überholte, wollte ich dranbleiben. Aber ich glaube, zu Beginn des Rennens habe ich vielleicht etwas zu stark gepusht und den Hinterreifen zerstört“, sinnierte der Trackhouse-Fahrer.
„Klar, wir wissen, dass es ein Sprintrennen ist – nur 13 Runden. Man muss nicht viel aufteilen. Aber als Marco mich überholte, habe ich einfach versucht, das Rennen gut zu beenden und wieder auf das Podium zu kommen. „Das ist wichtig – für mich, für das Team und auch für Aprilia, weil sie wirklich einen tollen Job machen“, bedankte sich Fernandez bei Aprilia und reagierte damit sehr selbstbewusst auf die Aussagen von Aprilia-Rennleiter Massimo Rivola, der nach dem Rennwochenende in Indonesien kritische Töne von sich gab.
Zwei Podiumsplätze in den letzten beiden Sprintrennen sind ein erfreuliches Ergebnis. „Ich bin glücklich, denn wenn du mir vor drei Rennen gesagt hättest, dass ich ein solches Ergebnis erzielen würde, hätte ich dir nicht geglaubt.“ Ich bin mit unserer Konstanz zufrieden. Wir arbeiten sehr gut. „Wir schaffen es, alleine zu führen und die Gruppe aufzulösen – das zeigt, dass unsere Arbeit Früchte trägt“, freute sich der Spanier.
Die Aprilia RS-GP ist das Motorrad, das es in Australien zu schlagen gilt. Doch Sprintsieger Marco Bezzecchi geht mit einer Strafe in den Grand Prix am Sonntag. Der Italiener muss zwei Long-Lap-Strafen einstecken – eine Folge der Kollision mit Marc Marquez in Mandalika.
Ist das die große Chance für Fernandez, ein MotoGP-Rennen zu gewinnen? «Für mich ändert sich nichts. „Das Wichtigste ist, dass ich mich auf mich selbst konzentriere“, sagte Fernandez. „Ich denke nicht an Marco oder andere Fahrer – ich versuche einfach, mein Bestes zu geben.“
„Natürlich wird das morgige Rennen schwierig, vor allem wegen des Windes. Die Bedingungen werden immer schwieriger. Aber wir müssen trotzdem das Beste daraus machen, einfach unser Bestes geben. Es spielt keine Rolle, ob Marco mit der Strafe vor oder hinter mir landet. Wir müssen unser Ding machen – das ist alles. „Ich hoffe, dass wir morgen ähnliches Wetter haben, aber es wird schwierig“, sagte Fernandez mit Blick auf den Sonntag und fügte hinzu: „Für mich kommt es morgen darauf an, den Hinterreifen gut aufzuwärmen.“
Ergebnisse MotoGP Phillip Island, Sprint (18. Oktober):
1. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, 13 Runden in 19:03,971 Min
2. Raúl Fernández (E), Aprilia, +3,149 Sek
3. Pedro Acosta (E), KTM, +5.310
4. Jack Miller (AUS), Yamaha, +5.376
5. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +5.414
6. Alex Marquez (E), Ducati, +6,109
7. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +8.706
8. Luca Marini (I), Honda, +8,938
9. Pol Espargaro (E), KTM, +9.252
10. Enea Bastianini (I), KTM, +9.752
11. Joan Mir (E), Honda, +10.231
12. Johann Zarco (F), Honda, +12.104
13. Alex Rins (E), Yamaha, +12.132
14. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +17.494
15. Franco Morbidelli (I), Ducati, +18.967
16. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +25.185
17. Ai Ogura (J), Aprilia, +19.784*
18. Somkiat Chantra (T), Honda, +28.945
19. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +32.408
20. Michele Pirro (I), Ducati, +35.523
– Fermin Aldeguer (E), Ducati, 3 Runden zurück
– Brad Binder (ZA), KTM, 12 Runden zurück
* Zeitstrafe 8 Sekunden wegen zu niedrigem Reifendruck
Weltmeisterschaftsstand nach 37 von 44 Rennen:
1. M. Marquez, 545 Punkte. 2. A. Marquez 366. 3. Bagnaia 274. 4. Bezzecchi 266. 5. Acosta 222. 6. Morbidelli 207. 7. Di Giannantonio 196. 8. Aldeguer 181. 9. Quartararo 161. 10. Zarco 128. 11. R. Fernandez 121. 12. Binder 118. 13. Marini 110. 14. Bastianini 89. 15. Mir 77. 16. Vinales 72. 17. Ogura 70. 18. Miller 66. 19. Rins 51. 20. Martin 34. 21. Oliveira 32. 22. P. Espargaro 17. 23. Nakagami 10. 24. Savadori 8. 25. A. Fernandez 8. 26. Chantra 6. 27. A. Espargaro 0.
Konstrukteurs-Weltmeisterschaft:
1. Ducati, 651 Punkte. 2. Aprilia 320. 3. KTM 287. 4. Honda 238. 5. Yamaha 196.
Mannschaftsweltmeisterschaft:
1. Ducati Lenovo Team, 819 Punkte. 2. BK8 Gresini Racing 547. 3. Pertamina Enduro VR46 Racing 403. 4. Red Bull KTM Factory Racing 340. 5. Aprilia Racing 308. 6. Monster Energy Yamaha 212. 7. Trackhouse MotoGP Team 191. 8. Honda HRC Castrol Team 187. 9. Red Bull KTM Tech3 Racing 178. 10. LCR Honda 134. 11. Prima Pramac Yamaha Racing 101.