Tot snel na 50 jaar
Renault Baut Keine Formel-1-Motoren meer
30.09.2024, 20:00 uur
De laatste Formel-1-Fahrer, die met een Renault-Motor de World Master-titel won, is van Sebastian Vettel. In de tussentijd zal er meer informatie zijn: de Franse autofabrikanten zullen de raceserie in 2026 kunnen uitbrengen. Alpine is het waard om een geweldig team te hebben.
Het Franse Automobil-Konzern Renault start vanaf seizoen 2026 zonder motoren meer voor de Form 1-reparatie. De aspecten van de bouw van de bouwplaats zijn de afgelopen maanden openbaar gemaakt. De Koningsklasse verliest door de effectiviteit van de nieuwe rijregels in de toekomst, evenals een reparatieteam en een werkteam: Alpine kan autorijden, maar kan ook goed samenwerken met Mercedes.
Na 50 jaar is het Formeel-1-Werk binnen de traditionele tradities gevestigd in Viry-Chatillon, en in de afgelopen weken is het werk uitgevoerd sinds de Entscheidung protestiert. Deze fabrieken worden nu ontwikkeld en bevinden zich nu in een „bekwaam centrum voor techniek en hoogwaardige technologie“, waaronder Renault.
In 1977 kreeg de autofabrikant met een werkend team de formele eerste poging en de eerste turbomotor aan de start. Renault had een betere toekomst als team of als favoriet, aangezien de jaren negentig een grote wereldmeester waren in een team met Renault-Antrieb – aangezien het Sebastian Vettel was, met de Red Bull van 2010 tot 2013, zijn alle titels verloren. Met Einführung des Hybrid-Motors 2014 fielen die Renault-Antriebe alldings zurück. De volgende grote wijzigingen in het motorreglement zijn onder voorbehoud. Vanaf 2026 is de Electro-Anteil van de Antriebs nog belangrijker, er is meer liefde dan etwa ebenso viel Kraft wie der Verbrenner.
Het veld wordt dan netjes ingedeeld. Renault is niet afwezig, Audi is trots op zijn eigen werkteam. Honda is ook partner van Aston Martin, Red Bull heeft in samenwerking met Ford krachtbronnen aangeschaft. Ferrari en Mercedes sinds weiterhin dabei.