Lang na de eerste overwinning voor GASGAS-Star Pedro Acosta van hier. Maar de Spanier stürzte op Platz 1 en schonk de belegering van een Ducati-Werkspiloot Pecco Bagnaia. Enea Bastianini vertegenwoordigde Platz 3 tegen Marc Marquez.
Volg de instructies van de MotoGP Stars voor de Moto2-kwalificatie. Dit betekent dat wij onze kennis en ervaring blijvend zullen veranderen. Wie in alle klassen andere situaties meemaakt, ervaart dezelfde piloten als Phänomen. Trotz leicht Niederschlags voor sich der Asfalt en der Oberfläche in trockenem Zustand. Bij goed zicht kunnen de piloten zichzelf zien terwijl ze 99,9 procent van de tijd besteden aan jagen.
De uitslag van de races is voor aanvang van de race duidelijk, waardoor alle 23 piloten met slicks in de sprint succesvol zullen zijn – maar een voorspelling voor het racen is niet mogelijk. Pedro Acosta, omdat hij zonder enige druk in het start-upsysteem werkt. Acosta, die zelf zijn eerste MotoGP Pole Position zal kunnen behalen, zou niet verloren gaan als Rookie en Fünfter of the Table.
Pecco Bagnaia, de leider van de GASGAS van de Spanjaarden, zei een realistische Chance te hebben, de rug op de telefoonführer Jorge Martin van de kürzen. De Pramac-Pilot moet starten in de 16e. Sprint van het Jaar van Positie 11.
Beste karting met Enea Bastianini vanaf Positie 4, met KTM Pilot Binder, met de Zeittraining op Platz 1, met een topresultaat in Japan.
Ook al waren er geen zichtbare obstakels, toch ging Strecke die Aufwärmrunde in – maar die onzekerheid bleef. De optimale start in de 12-Rund Sprint aldus beide Werks-Ducati. Pecco Bagnaia en Enea Bastianini zijn welkom, Rookie Acosta komt vrij. Maar in Kurve 4 gingen Bastianini en Acosta naar plaats 2. De start van de WM-Führende was perfect – Jorge Martin kwam van 11 naar 5 in de eerste run na de race.
Na twee runs stond Acosta direct in het hart van de Weltmeisters en met één mutigen Ausbremsmanöver setzte sich #31 op de Spitze. Ervaar snel het KTM-College Brad Binder en geniet van de terugreis. Auf Platz 4 liggend, met een sterke drang om verder te gaan, bereikte de RC16. Binder Steuerte Die Box an.
Het einde van de vier seizoenen is compleet met Acosta, Bagnaia en Bastianini om hun Sekunde snel te voltooien. Toen Marc Marquez bij Anschluss kwam, hoorde hij Pramac-Star Martin.
Ik suggereer dat Feld hatte es is gemaakt. De beide Honda-piloten Johann Zarco en Taka Nakagami waren blij, de Japanners raceten tijdens de Japan-Sprint in Australië.
De Top 3 met Spitzenreiter Acosta zal zichzelf bepalen, met de afwezigheid van de Verfolger Marquez en Martin die tijdens de volgende run aanwezig zullen zijn. Acosta fuhr absoluut souverän. Gedurende de periode van 20 jaar is er een snelle looptijd en afhankelijk van de situatie is er een beloning van 0,7 seconde. Maar Acosta stond er altijd alleen voor: vier ronden voor de signalen van de sleutel. De renner in de race ligt in hetzelfde tempo van het traject – Game over voor Acosta.
Drama in de gleichen Runde auch für Aprilia. Raul Fernandez en Aleix Espargaro vlogen met Ebenfalls von der Bahn. In de Zwischenzeit hatte die #93 Rhythmus gefunden. Marc Marquez reed die snelle runs en versloeg in grote getale de rugleuning op Platz 2 en Bastianini. In de toekomst vestigden de Spanjaarden zich in hun hart vanwege de Italiaanse durch – maar “La Bestia” volgens de Konter.
Von dem Kampf profiteerde van Pecco Bagnaia. De Weltmeister ließ ich nicht verrückt machen and überfuhr as Sprintsieger sterven Linie. Ik zie Bagnaia, Bastianini en Marquez nur 0.34, sec. Met Jorge Martin op positie 4 zijn ze de nummer 1 in de positie en zullen later worden gekozen. Vanaf Platz 11 was het tijd voor de Pramac Pilot om de Sprint te voltooien.
Franco Morbidelli en Fabio Di Giannantonio completeren de Top 6 als Ducati-coureurs. De laatste punk in de sprint is gemaakt door Alex Marquez, Jack Miller en Maverick Vinales, op de 9e plaats van de grote Verlierer op de Strecke-oorlog. Het is zelfs nog bitterder dan het evenement voor de KTM-piloten met stabiliteit en technisch succes.
Ergebnisse MotoGP Motegi, Sprint (5 oktober):
1. Francesco Bagnaia (I), Ducati, 12 runderen in 21:01.074 min
2. Enea Bastianini (I), Ducati, +0,181 sec
3. Marc Marquez (E), Ducati, +0,349
4. Jorge Martin (E), Ducati, +2.498
5. Franco Morbidelli (I), Ducati, +4.326
6. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +4.446
7. Alex Marquez (E), Ducati, +11.444
8. Jack Miller (AUS), KTM, +11.875
9. Maverick Vinales (E), Aprilia, +11.947
10.Marco Bezzecchi (I), Ducati, +12.299
11. Raul Fernandez (E), Aprilia, +14.559
12. Fabio Quartararo (V), Yamaha, +14.645
13. Luca Marini (I), Honda, +15.886
14. Johann Zarco (F), Honda, +16.170
15. Augusto Fernandez (E), KTM, +20.522
16. Alex Rins (E), Yamaha, +24.415
17. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +25.482
18. Remy Gardner (AUS), Yamaha, +32.620
– Joan Mir (E), Honda, 1 Runde zurück
– Aleix Espargaro (E), Aprilia, 2 Runden zurück
– Pedro Acosta (E), KTM, 4 Runden zurück
– Takaaki Nakagami (J), Honda, 8 Runden zurück
– Brad Binder (ZA), KTM, 10 Runden zurück
WM-stand na 31 van de 40 races:
1. Martin, 372 Punkte. 2. Bagnaia 357. 3. Bastianini 300. 4. Marc Márquez 295. 5. Acosta 181. 6. Bindmiddel 173. 7. Viñales 163. 8. Aleix Espargaro 127. 9. Di Giannantonio 126. 10. Bezzecchi 125. 11. Morbidelli 125. 12. Alex Márquez 124. 13. Quartararo 82. 14. Oliveira 71. 15. Miller 60. 16. R. Fernández 55. 17. Zarco 31. 18. Nakagami 26. 19. Mir 20. 20. A. Fernández 20. 21. Rins 19. 22. Pol Espargaro 12. 23. Pedrosa 7. 24. Marini 5. 25. Bradl 2. 26. Gardner 0. 27. Savadori 0.
Constructeurs-WM:
1. Ducati, 549 Punkte. 2. KTM 265. 3. Aprilia 248. 4. Yamaha 93. 5. Honda 51.
TeamWM:
1. Ducati Lenovo Team, 657 Punkte. 2. Prima Pramac Racing 497. 3. Gresini Racing 419. 4. Aprilia Racing 290. 5. Pertamina Enduro VR46 Racing Team 251. 6. Red Bull KTM Factory Racing 233. 7. Red Bull GASGAS Tech3 201. 8. Trackhouse Racing 126 9. Monster Energy Yamaha 102. 10. LCR Honda 56. 11. Repsol Honda Team 25.