Morbidelli mit altem Ducati am schnellsten

(Motorsport-total.com) -Franco Morbidelli (VR46) beendete den zweiten MotoGP-Winter-Testtag auf der Sepang International Circuit in Malaysia mit dem reifen Ducati GP24 an der Spitze. Die Vergleichstests wurden in den Fabrikteams fortgesetzt. Alle fünf Marken hatten mindestens einen Fahrer mit einer Rundenzeit im Bereich von 1:57 Minuten. (Hier das vollständige Testergebnis)

Der zweite Tag des Tests war deutlich weniger turbulent als am Mittwoch. Kein Fahrer wurde verletzt. Die Testfahrer Lorenzo Savadori für den Weltmeister Jorge Martin sprang in das Aprilia -Arbeitsteam ein. Das Trackhouse -Team arbeitete nur mit Rookie Ai Ogura zusammen.

In Aprilia stand die Arbeit mit Elektronik noch im Vordergrund sowie Vergleiche mit Aerodynamikteilen. „Alles läuft ganz gut, aber wir haben immer noch viel Arbeit“, nickt Marco Bezzcci neun zufrieden. Er findet nicht, dass er viel mehr Arbeit durch Martins Misserfolg hat.

„Wir haben heute Fortschritte gemacht, ich fühle mich gut. Ich finde immer mehr Vertrauen in das Motorrad“ Feedback zu mir. „

Ducati vergleicht Motor, Chassis, Aerodynamik

In Ducati übernahm Michele Pirro mit seinen Testmotorrädern die Arbeit. Er setzte das Programm mit dem GP25 fort, das am Tag zuvor Fabio Di Giannonio startete. Pirro wurde auch von der VR46 -Mechanik betreut.

Pirro fuhr mit dem neuen aerodynamischen Paket. Marc Marquez war ebenfalls unterwegs, mit ihm im roten Design. Ansonsten in Ducati war die Arbeit mit einem neuen Chassis (in Pirro) und der Elektronik mit dem neuen Motor in den Aufgaben.

„Die Motivation wurde noch nicht festgelegt“, sagt Ducati -Teammanager Davide Tardozzi. „Die Verkleidungen wurden ebenfalls bewertet, aber noch nicht entschieden. Wir nehmen uns die Zeit. Die Entscheidung wird in Buriram getroffen. Wir werden morgen das neue Chassis ausprobieren.“

Am Morgen hatte Bagnaia einen harmlosen Sturz in der Zielkurve. In der letzten Stunde tauchte Marc Marquez zu seiner Zeit in Kurve 9 ein. Deshalb beendete er den Tag nur, als der 14. Bagnaia die fünft schnellste Zeit fuhr.

Fortschritte im KTM -Lagerhaus

Im KTM -Lager verlor Pedro Acosta nach einem Sturz in Kurve 5 morgens eine Route. Schließlich beendete der Spanier den Tag auf dem siebten Platz. Brad Binder folgte als elf. Es funktionierte weiterhin am Gesamtpaket des RC16.

„Wir haben den Tag ziemlich gut beendet“, kommentierte Acosta. „Wir haben viel Zeit mit dem Herbst am Morgen verloren. Morgen versuchen wir, das beste Paket zusammenzustellen. Es wird ein interessanter Tag.“

„Wir arbeiten an der Koordination, um den hinteren Reifen besser zu nutzen. Es läuft ein bisschen besser, aber wir haben immer noch viel Arbeit. Es gibt immer noch viele Fragen“, sagt Acosta. „Die zwei Tage in Thailand sind auch lang.“

Die KTM Newcomer Maverick Vinales und Enea Bastianini arbeiteten weiterhin daran, den RC16 kennenzulernen. Mit 1,3 Sekunden hinter sich, beendeten sie den Tag an Orten 16 und 17. Bastianini, insbesondere Bastianini, gehen mit dem Gefühl vor.

Yamaha schneller als im Vorjahr

Yamaha präsentierte sich weiterhin zuversichtlich. Quartararo war knapp hinter Morbidelli Second. Alex Rins hatte am Nachmittag ein technisches Problem und konnte seine Zeitleiste nicht fahren. Das Pramac -Duo Miguel Oliveira und Jack Miller waren unter den Top 10.

Hat Yamaha den großen Schritt gemacht? „Wir müssen warten, denn beim Setup sind wir bereits weiter als die anderen Marken“, sagt Teammanager Massimo Meregalli. Weil Sie derzeit von den beiden Tagen von Shakedown profitieren.

Es gibt zwei Chassis in Yamaha, die neue Version ist ziemlich unterschiedlich. „Wir setzen die Arbeiten aus dem letzten Jahr fort, die Ergebnisse sind am Ende besser geworden. Das ist die Richtung“, erklärt Meregalli.

„Wir nehmen normalerweise nie drastische Änderungen vor, wir bringen ständige Updates ein. Wir arbeiten an der Einrichtung und vergleichen Dinge. Im Moment können wir sagen, dass wir schneller sind als im Vorjahr. Aber ich würde gerne morgen Abend warten, um zu verstehen wo wir sind. „

Honda konzentriert sich auf die Aerodynamik

Honda experimentierte weiterhin mit verschiedenen aerodynamischen Konfigurationen. „Der heutige Fokus lag auf der Aerodynamik“, bestätigt Luca Marini. „Ich hatte eine Menge anderer Kombination. Am Ende fanden wir das richtige Paket.“

„Aber wir müssen dies noch in Buriram vergleichen. Morgen werden wir uns auf den neuen Motor konzentrieren. Wir möchten auch Leistung und eine gute Rundenzeit finden. Wir möchten das beste Paket zusammenstellen. Wir werden auch eine Sprint -Simulation machen.“

Dann sehen Sie Anzeichen für den Fortschritt von Honda. Am Donnerstag überzeugte mich Joan mit einer guten Rundenzeit wieder. Der Ex-World-Champion klassifizierte den sechsten mit fast sechs Zehntel Sekunden.

Wie gut der Weltmeister Ducati GP24 aus dem Vorjahr wurde immer noch nicht nur die beste Zeit von Morbidelli gezeigt. Das Gresini -Duo Alex Marquez und der Rookie Fermin Aldeguer präsentierten sich ebenfalls stark und waren in den Top 5.

Der Sepang -Test endet am Freitag. Der nächste Test findet am 12. und 13. Februar in Buriram (Thailand) statt.