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Mehr Biss für das Britenauto: Aston Martin bringt den DB12 auch als S-Version mit 690 PS

Emma Oktober 10, 2025
Mehr Biss für das Britenauto: Aston Martin bringt den DB12 auch als S-Version mit 690 PS

Mehr Biss für das britische Auto
Aston Martin bringt den DB12 auch als S-Version mit 690 PS


10. Oktober 2025, 7:44 Uhr

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Mehr Leistung, neue Aero-Teile, markanter Sound: Das neue S-Modell schärft das Profil des Aston Martin DB12. Und er kann auch etwas schneller sprinten. Die Höchstgeschwindigkeit liegt unverändert bei 325 km/h.

Nun schickt Aston Martin auch den DB12 ins Fitnessstudio und bringt den Sportwagen als drittes S-Modell nach dem DBX und dem Vantage auf den Markt. Das gab der britische Hersteller bekannt und kündigte die Lieferung für 2026 an.

Die Version mit geschärfter Fahrdynamik zeichnet sich unter anderem durch neue Aero-Elemente aus. Dazu gehören ein Frontsplitter mit Carbon-Elementen, Lüftungsschlitze in der Motorhaube und eine größere Carbon-Spoilerlippe an der Heckklappe.

Durch aerodynamische Feinabstimmung soll für mehr Abtrieb im Vergleich zum normalen DB12 gesorgt werden. Durch aerodynamische Feinabstimmung soll für mehr Abtrieb im Vergleich zum normalen DB12 gesorgt werden.

Durch aerodynamische Feinabstimmung soll für mehr Abtrieb im Vergleich zum normalen DB12 gesorgt werden.

(Foto: Aston Martin)

Der sportlichere Look spiegelt sich im Antrieb wider: Der Vierliter-V8-Motor steigert sich auf 515 kW/690 PS. In Verbindung mit den kürzeren Schaltzeiten der Achtgang-Automatik soll sich die Sprintzeit aus dem Stand auf 100 km/h um eine Zehntelsekunde auf 3,5 Sekunden verkürzen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt wie beim normalen DB12 325 km/h.

Wer es noch lauter mag, kann eine Titan-Auspuffanlage bestellen

Zu den Besonderheiten der S-Ausstattung gehört eine größere Carbon-Spoilerlippe an der Heckklappe. Zu den Besonderheiten der S-Ausstattung gehört eine größere Carbon-Spoilerlippe an der Heckklappe.

Zu den Besonderheiten der S-Ausstattung gehört eine größere Carbon-Spoilerlippe an der Heckklappe.

(Foto: Aston Martin)

Einen markanten Sound versprechen die Briten für die Edelstahl-Abgasanlage mit vier Endrohren. Wer noch mehr auffallen möchte, kann eine leichtere und lautere Titan-Abgasanlage bestellen.

Eine Feinabstimmung des Fahrwerks soll dem S gegenüber dem normalen DB12 mehr Agilität verleihen. Serienmäßig gibt es eine Carbon-Keramik-Bremsanlage, die mit ihren 41-mm-Scheiben vorn und 36-mm-Scheiben hinten 27 Kilogramm einspart und eine bessere Bremsleistung verspricht. Aston Martin hat die Steuerungssysteme an die neuen Parameter angepasst.

Schalensitze mit Carbonbasis gegen Aufpreis erhältlich

Auch der Innenraum des DB12 S wurde auf ein sportlicheres Flair getrimmt. Auch der Innenraum des DB12 S wurde auf ein sportlicheres Flair getrimmt.

Auch der Innenraum des DB12 S wurde auf ein sportlicheres Flair getrimmt.

(Foto: Aston Martin)

Im Innenraum des S gibt es einige spezifische Farbakzente. Gegen Aufpreis sind auch Schalensitze mit Carbonbasis erhältlich. Sowohl das Coupé als auch das Cabriolet Volante des DB12 sind als S-Version erhältlich.

Für den sportlichen Vorteil müssen interessierte Kunden tiefer in die Tasche greifen. Die Preise dürften deutlich über den 225.000 Euro für das Basismodell liegen. Das normale DB12 Coupé startet derzeit bei 234.000 Euro.

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