Der McLaren-Titel schien schließlich sicher
„Monster“ Verstappen provoziert brutalen Zusammenbruch
20. Oktober 2025, 20:10 Uhr
Über weite Strecken der Formel-1-Saison dominiert McLaren das Geschehen, Oscar Piastri und Lando Norris fahren der Konkurrenz davon. Doch pünktlich zu den letzten Rennen taucht plötzlich Max Verstappen im Kampf um die Fahrermeisterschaft auf. Es könnte ein episches Finale werden.
Vermutlich wäre Max Verstappen in der Sommerpause eine Beleidigung entgangen. Damals hätte er jeden, der ihm etwas über den WM-Titel sagen wollte, als „einen Idioten“ bezeichnet, sagt er rückblickend. Heute, nur sieben Wochen später, spricht der Weltmeister selbst offen über seine nächste Krönung. Nach dem souveränen Sieg in den USA ist die Jagd auf McLaren offiziell eröffnet – Verstappen hat kein Interesse mehr, sich zurückzuhalten.
Die Chance sei „auf jeden Fall“ da, „wir müssen jetzt einfach perfekt sein.“ Und genau das funktioniert seit fast zwei Monaten ziemlich gut. In Zahlen: Vor sieben Wochen lag Verstappen 104 Punkte hinter Spitzenreiter Oscar Piastri, und die Lage war eigentlich aussichtslos. Jetzt sind es nur noch 40, und der Weltmeister brauchte nur noch vier Rennwochenenden, um diesen Sprung zu schaffen. Bis zum Finale in Abu Dhabi (7. Dezember) stehen in der Aufholjagd noch fünf Stopps an.
Die englische „Daily Mail“ sieht darin „eines der größten Comebacks aller Zeiten“, während es andernorts vor allem um die Wirkung geht, die Verstappen nun auf seine Gegner hat. Denn das McLaren-Team mit Piastri und Lando Norris wirkt zitterig, nervös – auf der Flucht. Die französische „L’Equipe“ brachte dies wenige Tage vor Halloween in farbenfrohe Worte. Für McLaren ist Verstappen ein „Monster“ wie der amerikanische „Boogeyman“, ein „Fabelwesen, dem niemand jemals begegnen möchte, nicht einmal in seinen Albträumen.“
McLaren wirkt immer nervöser
Das ist vielleicht etwas dick, aber tatsächlich liegt Verstappens Chance auch in der mangelnden Souveränität von McLaren. Für den Rennstall geht es um den ersten Fahrertitel seit 17 Jahren, Piastri und Norris waren nie Weltmeister, die Sturzhöhe im Saisonfinale ist hoch – und das scheint zu Fehlern zu führen. Der Kommandostand und die Boxencrew scheinen derzeit nicht immer auf der Höhe zu sein, und beim Texas-Sprint am Samstag fuhren sich die Fahrer erneut gegenseitig in die Autos. Piastri scheint ohnehin ein großes Gewicht in der Meisterschaftsführung zu haben; Der 24-Jährige wurde am Sonntag nur Fünfter und stand seit drei Rennen nicht mehr auf dem Podium.
Es sind also die reinen Zahlen und die individuelle Form, die für Verstappen sprechen. Aber auch der Blick auf die Technik macht Red Bull Mut. Die Schwäche des RB21 auf bestimmten Streckentypen, die bis in die erste Saisonhälfte anhielt, scheint überwunden zu sein, auch wenn Teamkollege Yuki Tsunoda immer noch weit hinter den Spitzenreitern liegt. „Das ist alles weg“, sagte Red Bulls Motorsportberater Helmut Marko bei Sky: „Wir müssen nicht mehr mit dem Gedanken an eine Strecke kommen, dass wir behindert sind.“ Dank der laufenden Updates am Auto.
McLaren hingegen hat, vielleicht im Gefühl eines sicheren WM-Sieges, die Entwicklung am aktuellen Auto vor rund zwei Monaten weitgehend eingestellt und sich stattdessen auf das neue Reglement für 2026 konzentriert. Es ist immer noch gut möglich, dass es am Ende einfach gut läuft. Aber vielleicht auch nicht. Der Boogeyman kommt immer näher.