McLaren räumt nach Singapur auf

(Motorsport-Total.com) – McLaren-Pilot Lando Norris hat zugegeben, dass der Kontakt zwischen ihm und seinem Teamkollegen Oscar Piastri in Singapur „Konsequenzen“ haben wird – für ihn persönlich.

In Singapur setzte sich Norris kurz nach dem Start neben Piastri, wurde dann aber vom vor ihm bremsenden Max Verstappen überrascht und schwenkte nach rechts – auf Piastri zu. Es gab Kontakte – das große Thema nach dem Rennen, unter den Fans und intern bei McLaren.

„Natürlich gab es Diskussionen. Das war unvermeidlich“, erklärte Norris. „Das Team hat mich für das, was passiert ist, zur Verantwortung gezogen, und das finde ich fair. Wir haben gemeinsam analysiert, welche Konsequenzen das für mich hat.“

Norris ging nicht näher darauf ein. Auch nicht, als er explizit fragte, ob der Vorfall Konsequenzen für ihn haben würde. Norris sagte einfach: „Ja, es gibt Konsequenzen.“ Welches davon blieb eine offene Frage.

McLaren zieht eine klare Linie

Norris selbst gab nur Andeutungen: Die Konsequenzen seien da, „um zu verhindern, dass etwas Schlimmeres passiert als das, was tatsächlich passiert ist“, sagte Norris.

„Einige Konsequenzen mögen unangenehm sein, aber Andrea Stella legt großen Wert auf die Teamstruktur, die uns von Hinterbänklern zum besten Team im Feld gemacht hat – mit zwei Fahrern, die sich mehr als alle anderen gegenseitig herausfordern.“

Doch in Singapur ging etwas schief, weil die McLaren-Teamkollegen auf der Strecke aneinander gerieten. Dies widerspricht den hauseigenen „Papaya Rules“, dem internen Verhaltenskodex von McLaren. „Und das wollen wir vermeiden“, betont Norris.

„Es gilt die Regel, nicht miteinander zu kollidieren. Es war kein Unfall im klassischen Sinne, sondern etwas Kleineres – aber das wollen wir auch nicht. Solche Dinge bringen nur unnötige Diskussionen mit sich.“

„Wir wollen einfach vermeiden, dass zwei McLarens miteinander in Konflikt geraten. Zak Brown und Andrea wollen das nicht – und wir Fahrer wollen das auch nicht. Deshalb wurde ich zur Verantwortung gezogen“, erklärte Norris.

Wie Piastri auf die McLaren-Gespräche reagiert

Für Piastri ist Singapur also ein absolutes Muss. Er spricht von „produktiven Gesprächen“ im kleinen Kreis und dass die Spielregeln nun „ganz klar“ seien – „auch für die Zukunft“, wie Piastri betont.

„Der Vorfall in Singapur war nicht so, wie wir Rennen fahren wollen. Lando hat die Verantwortung dafür übernommen, genau wie das Team. Für uns ist klar: Die erste Runde in Singapur ist nicht so verlaufen, wie sie laufen sollte.“

Über den Vorfall sagte Piastri: „Ich glaube nicht, dass es Absicht war. Es war eine kleine Fehleinschätzung. Aber wir haben die Situation analysiert: Lando ist für die Kollision verantwortlich, und das ist auch in Ordnung.“

Wie Norris und Piastri nun weitermachen wollen

„Es wird sich nichts ändern“, wie McLaren in der Formel-1-Saison 2025 vorgeht, sagte Piastri. Er verwies auf die Papaya-Regeln und erklärte: „Wir haben klare Regeln, wie wir gegeneinander antreten, und wir halten uns daran. Wir wissen, was von uns erwartet wird – und wenn wir sie nicht befolgen, hat das Konsequenzen.“

Piastri sagte, er werde seinen Fahrstil aufgrund der Ereignisse „nicht anpassen“. „Ich bleibe bei meiner Fahrweise.“

Norris war weniger direkt. Er sagte: „Das Entscheidende ist, dass es ein Rennsport ist und daher nie perfekt. Ich wollte nicht, dass das passiert, aber ich werde auch nie eine Gelegenheit verpassen. Es gab eine Lücke, ich habe sie ausgenutzt und was passiert ist, ist passiert.“

Das liege in der Natur der Sache, sagte Norris: „Wenn man mit zwei Fahrern um Siege kämpft, gibt es zwangsläufig schwierigere Momente. Aber ich denke, wir haben solche Situationen bisher immer gut lösen können – dank der Führung von Andrea und Zak Brown und weil wir offen miteinander sprechen.“

„Ich weiß nicht, was vorher bei anderen Teams passiert ist – wie zum Beispiel bei Lewis Hamilton und Nico Rosberg – aber Andreas oberste Priorität ist es, die Moral und Struktur, die wir aufgebaut haben, aufrechtzuerhalten. Ich bin seit vielen Jahren dabei, und insbesondere seit Andrea Teamchef ist, achtet er sehr darauf, diese großartige Teamstruktur aufrechtzuerhalten.“

Deshalb verfüge McLaren nun über einen „stabilen Rahmen“, durch den die Fahrer „einander und dem Team vertrauen können“, sagte Norris. „Das ist einer der Gründe, warum wir als Team stärker sind als die anderen.“

Stolpert McLaren über seine eigenen Regeln?

Oder schafft sich McLaren mehr Probleme, als dass er Probleme löst? Ferrari-Teamchef Frederic Vasseur machte sich kürzlich über die „Mango-Regeln“ lustig und äußerte sein Unverständnis. Der Vorwurf liegt in der Luft: McLaren mache sich das Leben schwer.

„Ich verstehe, dass man das von außen so sehen kann“, sagte Norris. „Mir würde es wahrscheinlich genauso gehen, wenn ich nicht dabei wäre. Aber intern ist es ganz einfach. Viele Leute denken, dass es jede Menge Regeln und Vorschriften gibt, aber das stimmt nicht. Es ist nur eine kleine Zahl, sehr klar formuliert und für uns Fahrer völlig verständlich.“

Unmittelbar nach dem Kontakt in Singapur gingen die Meinungen jedoch auseinander: Norris sah keine Schuld, Piastri beschwerte sich lautstark im Radio – und McLaren spielte es herunter. Nun folgte die Rolle rückwärts mit „Konsequenzen“ für Norris.

Aber auch Norris steht dazu: „Wie Andrea oft sagt – wir haben immer das Recht, Dinge zu hinterfragen. Kein Fahrer wird einfach alles akzeptieren, was das Team sagt, ohne es zu prüfen. Das liegt in unserer Natur.“

„Ich weiß, dass es viele unterschiedliche Meinungen gibt, aber ich bin überzeugt, dass unser Ansatz – der von Andrea, Oscar und mir – besser ist als der anderer Teams“, sagte Norris.

Piastri sieht keine Bevorzugung

Auch Piastri zeigt sich versöhnlich: „Im Rennen selbst ist es schwierig, so etwas sofort zu beurteilen. Ob ein Platztausch die richtige Entscheidung gewesen wäre, kann man im Nachhinein kaum sagen.“

Das Wichtigste für ihn ist, dass es „keine Bevorzugung oder Voreingenommenheit“ gegenüber einem Fahrer gibt. „Damit bin ich sehr zufrieden.“