De Zahl neu zugelassener Autos in Duitsland is in september opnieuw gezonken. De Anteil von E-Autos neemt toe – maar dat is een bijzondere Grund.
Sinds september zijn er in Duitsland sinds een jaar geleden weinig auto’s verkocht – en elektrische auto’s zijn anders dan in de toekomst. Insgesamt wurden im vergangen Monat knapp 209.000 Pkw new zugelassen, sieben Prozent weniger as im Vorjahresmonat, wie de Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) in Flensburg am Freitag mitteilte. Er waren ongeveer 35.000 E-auto’s, dat was 8,7 procent meer in september 2023.
De marktprijs van E-Cars kost 16,5 euro. PK’s met hybride aandrijving van KBA in september met een marktaandeel van 36 procent. De Anteil der Dieselauto’s waren 15 Prozent, de von Benzinern bei 32 Prozent.
De toenemende Absatz van Elektroautos blijkt een positieve Trendwende te zijn, aldus deskundige Constantin Gall van de Unternehmensberatung EY. Begin september, tijdens de Absatz von Elektroautos eingebrochen, stierf de Förderung gewerblicher Käufe von Elektroautos op 1 september. Entsprechend lagen die Verkäufe auf sehr nidrigem Niveau. „Dieser Effekt zegt sich jetzt.“
Ik ben een jaarverlater van de markt van E-Autos die EY met 13,1 Prozent heeft gewonnen – het vorige jaar is 18,1 Prozent geworden. „Ze kunnen zien hoeveel tijd ze besteden aan het gebruik van de nieuwe auto“, legt Gall uit. Het groene karakter van het laadproces, de “zeer efficiënte” afhandeling van kleine voertuigen, lange laadtijden, de gemakkelijke laadinfrastructuur en de “beste prestaties” van het kleine vermogen van elektrische auto’s.
In 2025 hebben wij de CO2-uitstoot voor autoreparateurs in de EU kunnen verzorgen, waarover wij u graag informeren. „De industrie kan niet stagneren door het gebrek aan controle over de elektriciteitsvoorziening zelf, en dan zal er een ernstige miljardendaling plaatsvinden.“ Daar is iets mis mee, het is in de vorm van de klant dat er meer informatie uit elektrische auto’s kan worden gehaald.
