Die schlechten Nachrichten aus Wessling nahe München reißen nicht ab. Overmatige instimmenden mediaberichten zullen de Flugtaxi-hersteller Lilium de baldige Insolvenz laten zien, als er geen nieuw geld in de lucht vliegt. Na de online aankoop van de wereld is Lilium in de laatste jaren van de US-Börsenaufsicht SEC vorgelegten Halbjahresbericht zugegeben, dat wil zeggen „de groep zal profiteren van zijn kapitaal, zodat de toekomst zal worden gefinancierd“. Er zijn drastische gevolgen in de geschiedenis van de zaak vanwege de gevolgen van het huidige insolventierecht, dat het resultaat is van het wereldartikel. Auf fast 1,5 Miljard Euros belaufe sich der Verlust bisher, allein im ersten Halbjahr 2024 betrug das operator Minus 186 Millionen Euro. Een ding dat niet is gebeurd, is dat de koppeling met de eigen E-VTOL’s het Zeitplan achter zich heeft gelaten.
Bereidheid voor een paar weken waarin aanvullende overheidssteun voor Lilium zal worden besproken, met een budget van 100 tot 300 miljoen euro, dat zal worden voorbereid in het land en de federale overheid. Een laatste Entscheidung steht alldings noch aus. Laat een actief artikel van Spiegel Online zien dat de minister van Buitenlandse Zaken Volker Wissing na de verkiezingen een besluit heeft genomen om Mittel op te volgen, alles wat daar in de rapporten van de parlementen wordt vermeld, wordt overwogen. Voordat u de staatssteunargumenten kunt gebruiken, kunt u banen opbouwen met Joby in de VS met staatsarbeidsdiensten. Lilium’s Konkurrent Volocopter aus Bruchsal hatte bereits Eind april dieses jaren vergeblich versucht, een staatsmos Bürgschaft zur Abwendung een Insolvenz zu erhalten, ende sprong de Anteilseigner een en schossen Geld nach.
Eerste vlucht van de bemanning uitgesteld
Was de Entwicklung des Lilium Jets bang, dan is deze niet meer rooskleurig. De tijd breekt aan voor eind 2024 en het personeel zal kort na 2025 kunnen starten met de E-VTOL’s. De marktontwikkeling zal pas in 2026 voltooid zijn – we gaan door met het EASA-besluitvormingsproces. De Volocopter is er weer en is met bemande prototypes de lucht in gestuurd. In beide gevallen is alles volkomen duidelijk, waarna de resultaten worden meegenomen in de Business Case en de Fluggeräte tatsächlich die het laswerk heeft geplant en op de markt heeft gebracht. Dat is goed voor het milieu in de VS en Azië. We hebben echter nog meer informatie over de operationele verbindingen met Lilium, de Honeywell en Custom Cells in the Business en NetJets, Lufthansa Aviation Training en Globe Air voor klantenservice.
Commentaar: Geen geld voor vliegreizen!
Lilium met de modernste technologie is verkrijgbaar in twee groene ruimtes. Zum een van de dingen die in de eerste jaren van de vorige eeuw zijn uitgevoerd, is een voorspelling gedaan, die een kritische overschrijding niet heeft standgehouden, tijdens de aerokurier-Recherche Anfang 2020. En toch is het duidelijk dat Lilium Jet vrijelijk heeft kunnen werken, zodat er geen probleem is bij alle. Staatsgeld voor een Blackbox? Het grootste deel van de tijd, het zicht op de lange termijn van de Haushaltslage, is onaantastbaar. Je kunt de Tatsache nog steeds rocken, omdat Lilium’s Fluggerät nicht in de lage sein-wereld, een substanziellen Beitrag zur Lösung der immer duidelijk Zutage Zutage de Herausforderungen Künftiger Mobilität zu leisten. De Dafür Braucht is een efficiënt massatransportvoertuig met of zonder emissiearmen. Het was geen lucht, maar een extravagante Flugtaxi, die voor een handvol passagiers een inefficiënte start maakte in die Luft wuchten müssen. Als u zich in Gelders verkeer bevindt, kunt u met een diploma luchtvervoertechniek en een grootbedrijfsmanager ook op reis uw verkeer navigeren zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over het verkeer van uw passagiers.