Lasse Cornell Hensch kitzelt aus seiner Enduro-Maschine alles heraus

Kaltenkirchen. In de Motorsport Club (MSC) Kaltenkirchen wird Nachwuchsarbeit grossgeschrieben. Dit komt door de ADAC en de steun van het einddoel van de nationale Enduro-Jugendmeisterschaft na Sleeswijk-Holstein. Mitten im Trubel der 73 Fahrer war der 17-jährige Lasse Cornell Hensch.

De Großenasper, der MSC Kaltenkirchen angehört, haat met het signaal van 125ccm-KTM in de Nutzener Kieskuhlen een bonus: „Ik ben blij met de constructie van de Strecke-holfen en kan alle kritische passagiers niet passeren.“ Met het voordeel van de nieuwe KfZ-Mechatroniker am Veranstaltungstag alle Mö glichkeiten, sich den Parcours ein mores Mal einzuprägen.

In tegenstelling tot de jongeren die bij de DM-Endlauf begonnen, durfden zij wel een paar pogingen te ondernemen. “Het feit dat de eerste twee groepen de race moesten lopen, was erg lastig, en op zichzelf is de situatie van het parcours voor de race niet goed genoeg om ze te laten rijden”, aldus Hensch. Sieben Kilometer Fußmarsch voor der Dreistündigen Enduro-Prüfung – wahrlich kein Pappenstil.

Enduro-Fahrer müssen topfit-signaal

Aber Hensch is fit. Ga er regelmatig de lucht in, het zal afhankelijk zijn van de hoogte. “De mens streeft snel naar hetzelfde racen met de machines en de stress van de weg”, is de uitleg van de endurorijder. Er zijn zoveel coaches voor persoonlijke voordelen. Vrienden die Lina kocht en steunde. Als je er goed voor zorgt, zul je er altijd van genieten en genieten.

Deze man is een Enduro-coureur met een duidelijk inzicht in zijn werk, zonder zich zorgen te hoeven maken over het kunnen omgaan met zijn teamgenoot Mattis Valentin uit Hartenholm. De jonge duif was de laatste twee weken verliefd nadat hij ziek was en in huis verbleef, tijdens de vlucht konden ze profiteren van twee van de vier voorgaande runs. De autosportliefhebber was er opnieuw van overtuigd dat het eindresultaat compleet was: „Ik zal niet meer met de machine kunnen rijden.“

Piloten uit Beieren en Saksen domineerden in de klasse van Hensch. Veranstaltungsleiter Thorben Kuhlmann heeft een antwoord op een Duitse Vorteil voor zijn Fahrer-gehoffen. „De race vindt plaats door de doorgang met al het zand. Dat is niet wat Jungs uit Bayern weet“, aldus Kuhlmann. Maar er was behoefte aan erkenning van de kwaliteit van het Zuiden. Schnellster des Tages oorlog Max Stradner uit Bayern. Hensch werd de beste Sleeswijk-Holsteiner Siebter. Noch besser schnitt Mikkel Zankel vom MCE Tensfeld bij de Jüngsten ab: Der Siebenjährige pilotierte seine 50ccm-Maschine zum German Mastertitle.

Spectaculaire starthelling van de ADAC

De ADAC fungeert als transformatie van de nachtelijke finale tot een spectaculair evenement. De Automobilklub hattein Wettkampfmobil hoch in den Norden geschickt. Dat vermogen is optisch niet zoals het hier was, zonder dat we ons zorgen hoefden te maken over de grote omvang van het startplatform, beiden professionals. Dat zorgt voor een vleugje internationale natte kampflair.

Nadat de belegering tijdens de MSC grote feesten organiseerde, werd het feest in huis kleiner. Volgens de titel van Landesmeister, Lasse Cornell: De MSCK-Teamkollege Tyge Wolfgramm is zwart nur Neuunter, die de Großenasper aber aufgrund der Streichergebnisse in de Enduro-Serie noch ab.

Eines ist sicher: 2025 Jahr wird Hensch een nieuwe Anlauf nehmen. Dit is een geweldige manier om met de machine te werken, een van de beste hulpmiddelen om bij te leren. Er is geen hobby voor al dat kleine geld. „An Tagen wie in Nutzen verbrauchen wir beispielsweise mindestens zwei Sätze Bremsbacken. Dat is de enige kracht voor dit kleine bedrag van 20 euro”, aldus de 17-jarige.

Start geld, Lizenzgebühren, Ausrüstung en nicht Zuletzt das Motorrad en dessen Ersatzteile kommen hinzu. Dit vat kort de problemen samen van één enkel hoger vierpositiesysteem. Dit betekent dat de machine zelf onderhouden kan worden, waardoor deze krachtiger wordt en kosten kan worden gelast zonder ontploffende dieren.

KN