(Motorsport-Total.com) – Die Rückkehr der erfolgreichsten Marke in der Geschichte der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) in den Rallyesport ist perfekt: Lancia präsentierte am 25. Oktober den Ypsilon Rally4 HF. Das Einstiegsmodell wird ab 2025 für Kunden verfügbar sein und unter anderem in der Rallye-Europameisterschaft (ERC) sowie in einem neu geschaffenen Lancia-Markenpokal im Rahmen der italienischen Rallye-Meisterschaft eingesetzt.
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Das ist der neue Lancia Ypsilon Rally4 HF
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„Das Jahr 2025 markiert die Rückkehr von Lancia in den Motorsport, da wir unsere Präsenz in modernen Motorsportwettbewerben wieder etablieren wollen“, sagt Lancia-CEO Luca Napolitano.
„Wir waren schon immer führend im Motorsport und Rallyesport, aber jetzt kehren wir mit unserer typischen Eleganz und Einfachheit zur Rally4 zurück, der Entwicklungsklasse für die Profifahrer von morgen, und wir wollen mit Leidenschaft und Stolz auf unserer Vergangenheit aufbauen.“ sagte Napolitano weiter.
Lancia ist Rekordweltmeister in der WRC
Lancias Rückkehr zum Rallyesport erfolgt 50 Jahre nach dem Gewinn seines ersten Weltmeistertitels mit dem legendären Stratos im Jahr 1974. Die Marke gewann 1983 mit dem 037 in der Gruppe B ihren vierten Titel. Es ist nach wie vor das letzte Auto mit Hinterradantrieb, das jemals die Weltmeisterschaft gewonnen hat Rallye-Meisterschaft.
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Lancia schrieb WRC-Geschichte mit Autos wie dem 037 Zoom
Anfang der 1990er-Jahre dominierte Lancia mit dem Delta vorübergehend die Gruppe-A-Ära der WRC. Insgesamt zehn Mal gewann Lancia die WRC-Herstellermeisterschaft – keine andere Marke kann mehr Titel vorweisen.
Der Ypsilon Rally4 richtet sich nun an Einsteiger im Rallyesport. Er basiert auf dem vollelektrischen Ypsilon HF, wird in der Rally4-Version jedoch von einem 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbomotor mit 212 PS angetrieben. Es verfügt über ein mechanisches Fünfganggetriebe und ein mechanisches Sperrdifferenzial.
Miki Biasion hilft bei der Entwicklung des Autos
Technisch basiert der Ypsilon Rally4 auf der gleichen Plattform wie der Peugeot 208 und der Opel Corsa Rally4. Beide Marken gehören wie Lancia zum Stellantis-Konzern. Lancia gibt den Preis des Wagens mit 74.500 Euro an. Die ersten Modelle sollen Ende Januar 2025 an Kunden ausgeliefert werden.
Präsentation des Lancia Ypsilon Rally4 HF
Bei der Entwicklung des Autos holte sich Lancia die Hilfe eines zweifachen Weltmeisters. Der mittlerweile 66-jährige Massimo „Miki“ Biasion, der 1988 und 1989 mit Lancia den Weltmeistertitel gewann, kehrt als Testfahrer ans Steuer des neuen Rallyeautos zurück.
„Wenn Sie als Kind von der Rennstrecke geträumt haben, haben Sie von einem roten Ferrari geträumt. Aber wenn man davon geträumt hat, Rallyefahrer zu werden, dann hat man von Lancia geträumt“, unterstreicht Biasion die Bedeutung der Marke Lancia im Rallyesport.
„Ich fühle mich geehrt, dass ich die Gelegenheit hatte, mit den Teams von Lancia und Stellantis Motorsport zusammenzuarbeiten, um den Ypsilon HF und den Ypsilon Rally 4 zu verfeinern, und ich hoffe, dass ich alle jungen Fahrer inspirieren kann, die unseren Lancia Ypsilon Rally 4 HF fahren können.“ „Das Lancia-Erbe des Siegens und Rennens ist zurück und ich freue mich, ein Teil davon zu sein“, fügt Biasion hinzu.