Künftig komplett elektrisch
BMW Roller C 400 GT und C 400 X – zum letzten Mal überarbeitet
23. Oktober 2024, 17:49 Uhr
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Technisch optimiert, optisch herausgeputzt und auch mit mehr Features: BMW hat sich bei der Überarbeitung seiner Mittelklasse-Roller noch einmal viel Mühe gegeben. Die hohen Preise bleiben bestehen.
Vermutlich zum allerletzten Mal hat BMW seine beiden Roller C 400 GT und C 400 dieses Segment.
Auch den günstigeren C 400 X (ab 7.800 Euro) hat BMW überarbeitet.
(Foto: BMW)
Die beiden Mittelklasseroller bleiben auch in den nächsten Jahren im Sortiment. Die BMWs, beide im begehrten Midsize-Scooter-Segment angesiedelt, wurden für die kommende Saison technisch optimiert und optisch sowie ausstattungsmäßig auf Vordermann gebracht.
Überarbeitung aufgrund neuer EU5+-Norm erforderlich
Auch nach der durch die neue EU5+-Norm notwendigen Überarbeitung leistet der flüssigkeitsgekühlte Einzylindermotor mit 350 Kubikzentimeter Hubraum 25 kW/34 PS und 35 Nm Drehmoment. Der Normverbrauch liegt bei beiden Modellen bei 3,6 Litern pro 100 Kilometer. Das Mehrgewicht von neun Kilogramm kompensiert die GT-Version durch eine aerodynamisch günstigere Verkleidung.
BMW bietet für den C 400 GT jetzt optional ein großes 10,25-Zoll-Display mit der Möglichkeit der Kartennavigation an.
(Foto: BMW)
Beide Roller haben nun ABS Pro an Bord, wobei sowohl das ABS als auch die Traktionskontrolle schräglagentauglich sind. Neu ist auch die standardmäßige Smartphone-Konnektivität; Es beinhaltet eine Pfeilnavigation auf dem 6,5-Zoll-TFT-Display. Optional ist für den BMW C 400 GT ein großes 10,25-Zoll-Display mit der Möglichkeit der Kartennavigation erhältlich. Für das Smartphone steht ein gekühltes Aufbewahrungsfach mit Lademöglichkeit zur Verfügung.
Mehr Platz im Staufach unter der Sitzbank und im neuen Topcase
Im Staufach unter dem Sitz können Sie jetzt noch mehr verstauen.
Als weitere Änderungen für das Modelljahr 2025 nennt der Hersteller ein vergrößertes Staufach unter der Sitzbank, eine manuell verstellbare Windschutzscheibe beim C 400 GT und ein neues Topcase, das nun 43,5 Liter statt bisher 30 Liter fasst.
Der BMW C 400 GT kostet ab 8990 Euro, der BMW C 400 X ist ab 7800 Euro zu haben; beide sollen ab Februar nächsten Jahres erhältlich sein.