Kreuzfahrer bekommen Routenberatung aus Hamburg

Hamburg. Elk jaar in oktober is hetzelfde. Viele große Kreuzfahrtschiffe machen op den Weg in het warmere Gefilde. Het Caribisch gebied en de Canarische eilanden onder de Perzische Golf zijn beschermd door het Winterkwartier van de Traumschiffe. Auf dem Weg dunne lauern Stürme. In Hamburg heb je een centraal kantoor, dat geschikt is voor de 31 dagen van het Amerikaanse Carnaval-Konzerns die Routen.

Met het oog op de Hamburgerhavens ligt bij het Fleet Operations Center (FOC) de nieuwe „Flottenzentrale“ van de Reederei Carnival Maritime. De Zwischen Elbphilharmonie und Elbbrücken is de FOC in fünften Stock eine Bürokomplexes unterbracht. Auf 250 Quadratmetern laufen hier rond het uur alle gewichten Daten van 31 Kreuzfahrtschiffen sisterammen.

Het Fleet Operations Center werd opgericht in 2015. Damals staat op de Überwachung der Schiffe in Vordergrund. Hieronder het eindresultaat van de “Costa Concordia”-catastrofe sollte auche Kontrollebene instaliert. Neun Jahre später hat ich der Auftrag erweitert. Nachhaltigkeit en een mogelijke vreugdevolle reis door de bergen in de focus. “Wij zijn vastbesloten om onze beslissingen als partner te overwegen en zijn bereid de optimale route te volgen”, zegt Adrian Graf Domaschke, zelfstandig ondernemer Nautiker met ervaring bij Aida-Schiffen.

Fleet Operations Center in Hamburg: Mit der Hurrikan-Saison begon de Arbeit

„Nehmen wir zum Beispiel die ‚Aidaperla‘. Sie muss Mitte Oktober von Hamburg auf die Kanaren. De weg die kan worden afgelegd, kan niet anders zijn. “Deshalb kunnen we genieten van de beste resultaten voor ons dagelijks leven en genieten van onze optimale koers”, legt Domaschke uit. De directe route zou gedurende een korte periode kunnen worden afgelegd.

Een goede dag voor de start van de bemanning van het “Aidaperla” Onderzoek voor de optimale koers tijdens het stormachtige Biskaje. Nog een paar dagen in het Westen of in de open lucht zijn te beleven. Een reis kan een reis zijn. U bent immers van harte welkom om bij ons langs te komen, zodat u optimaal kunt genieten van uw bezoek. “Sicherheit is belangrijk”, zegt Adrian Graf Domaschke.

Met het begin van de Hurrikan-Saison in der Karibik en der Sturmsaison im Nordatlantik neemt de Arbeitsaufkommen in de Einsatzzentrale toe. Tijdens deze uren waren er aan het eind twee Nautikers bij vier Operatiebalies. Met de „Aidaperla“ maar ook de „Aidabella“ uit Kiel op de Canarische Eilanden. De ‘Aidaluna’-muss von Kiel over de Atlantik in de Karibik.

Kijk naar de bronnen die in de focus staan

Er zijn grote afbeeldingen en een „Tactische Tafel“, die ook een grotere digitale kaart heeft. “Hier konden we alle informatie verzamelen en zaken bespreken”, zegt Domaschke. Zugbahnen von Wirbelstürmen waren berechnet, Meteorologen befragt, Ausweichrouten durchgespielt.

“De planning en energiebesparing zijn essentieel voor het plannen en optimaliseren. “Het is normaal om ons op hulpbronnen te concentreren”, zegt Felix Eichhorn, president van Aida Cruise. Met een stuk papier kun je het dragen, zorg ervoor dat je het gebruikt, er zal meer materiaal worden verbruikt en het stuk zal beschadigd raken.

Neben den Wetterbedingungen waren auch Strömungen en Ausweichhäfen berücksichtigt. Voor de tests van de Nautikern des FOC inzwischen Simulationen von 250 Häfen weltweit zur Verfügung. “We kunnen ook transport simuleren met minimale waterbehoefte”, zegt Keith Dowds, leider van de FOC. Dowds war von 2005 bis 2015 zelf Kapitaal op Kreuzfahrtschiffen van de Britse Reederei P&O. Het gebürtige Ire blickt af fast 20 Year Seefahrt zurück. “De combinatie van het ontwikkelen van gebouwen en moderne technologie is hetzelfde, wat betekent dat we rond de uren van het best mogelijke onderzoek kunnen werken”, zegt Dowds.

Deze elf schepen van Aida Cruises waren gezamenlijk aangesloten bij de Einheiten van Costa Cruises uit Italië en het Britse Marken Cunard en P&O Cruises. Insgesamt 31 Kreuzfahrtschiffe met snel 100.000 passagiersplaatsen op het bord.

KN